Lehet, hogy most nem a legjobb alkalom egy új (vagy őszintén használt) jármű a rekord magas matricaárak és a rekord alacsony kereskedői készlet miatt. De ha a piacon vagy (és sok sikert neked ha igen!) egy új autó, teherautó vagy SUV esetében, és alig várja, hogy a gyártó által javasolt kiskereskedelmi árak (MSRP) csökkenjenek, itt az ideje megfontolni az elektromos vásárlást.
A klímapolitikai agytröszt legújabb kutatása Energiainnovációs politika és technológia Az LLC ezt találta elektromos járművek olcsóbban vásárolhatók meg és havonta karbantarthatók, mint fosszilis tüzelőanyaggal működő társaik – szinte minden államban – azonnal. A jelentés megállapítja hogy a legtöbb új elektromos autót olcsóbban lehet birtokolni attól a naptól kezdve, amikor elszállították a telepről, még akkor is, ha a matrica ára jóval magasabb. A fogyasztói megtakarítások még nagyobbak, ha a Kongresszusban jelenleg javasolt elektromos járművekre vonatkozó ösztönzőket is figyelembe vesszük.”
Hogyan? A kutatók az elektromos jármű birtoklási költségeinek meghatározásakor a hagyományos autókhoz képest figyelembe vették, hogy a fogyasztók mit keresnek új autó vásárlásakor, és ez gyakran nem az árban van feltüntetve matrica.
Az autót vásárló emberek biztosak akarnak lenni abban, hogy nem csapkodják le havi költségvetésüket új vásárlásuk kifizetése és karbantartása során. „Mit néz az átlagfogyasztó? Kutatásunk leginkább erre a kérdésre összpontosít – hogyan vásárolnak az emberek autót, hogyan finanszírozzák azokat” – mondta Robbie Orvis, a kutatás vezető kutatója és a tanulmány szerzője. Bloomberg. „Azon a napon, amikor lehajtja a telket, nem akar többet költeni egy elektromos autóra.”
Annak meghatározásához, hogy melyik típusú autó a megfizethetőbb, amelyik gázzal vagy elektromos járművel működik, a kutatócsoport a következő ismétlődő költségeket mérlegelte: állami adók és díjak, állami és szövetségi engedmények és adójóváírások, üzemanyag költségek, finanszírozási költségek, karbantartási költségek és biztosítási költségek. A szövetségi kormány 7500 dollárig terjedő adójóváírást kínál új elektromos járművek vásárlására, és számos állam ösztönzőket is kínál.
A csapat a finanszírozási időszak során megállapította, hogy az Egyesült Államok legtöbb államában az elektromos járművek birtoklása és karbantartása az olcsóbb, mint egy gázüzemű jármű, különösen most, amikor a benzinárak vég nélkül az egekbe szöknek látás.
Két elektromos autót pedig olcsóbban lehetett birtokolni, mint a gázüzemű megfelelőt minden államban: az elektromos Ford F-150-et, egy kisteherautót, és az elektromos Hyundai Kona SEL-t, egy SUV-t. A finanszírozási futamidő lejárta és a jármű kifizetése után minden államban olcsóbb egy elektromos autó.
Az egyetlen fogás? Ha keresed elektromos autót vásárolni és szeretné igénybe venni a nagylelkű szövetségi adójóváírást, ezt hamarosan meg kell tennie.
Két elektromos autó – a Ford F-150 és a Nissan LEAF – kreditje idén lejár. Hamarosan lejár a többi elektromosautó-márka és -modell kreditje is, mivel az autógyártók elérik a 200 000-es autós felső határt. A képviselőházi demokraták megszavazták a hitel meghosszabbítását, de a szenátus republikánusai minden kísérletet elhárítottak a meghosszabbításra. Tehát ha a benzinárakat nézi, és retteg attól, hogy az ár egyre magasabbra emelkedik, miközben tölti tank, ha most, az adókedvezmények lejárta előtt EV-be szállunk, hosszútávon biztosan még többet spórol fuss.
