Az Biden adminisztráció enyhülést kíván nyújtani egy esetleges átmeneti megoldással gázadó szabadság a drága benzinárakkal szemben. A terv minden bizonnyal pénzt takaríthat meg az embereknek, de a kritikusok rámutatnak néhány olyan problémára, amelyek ténylegesen súlyosbíthatják a válságot.
De tagadhatatlan, hogy a benzin ára a zsebeket üti. A gáz jelenleg átlagosan költséges alig kevesebb, mint 5 dollár gallononként országos. Erős nyomás nehezedett az adminisztrációra, hogy valamiféle enyhülést kínáljanak. Biden szerdán arra kérte a Kongresszust, hogy kérje a szövetségi gázadó ideiglenes felfüggesztését.
Az elnök hivatalosan is előadta a három hónapos szövetségi adószabadság Ez átmenetileg felfüggesztené a 18,4 centes gallononkénti gáz- és 24,4 centes a gázolajonkénti adót. "Az adminisztráció a gázadó-kedvezményt úgy számlázza ki, hogy némi "lélegzőteret" biztosítson, mivel hosszú távon csökkenti a költségeket" - írja a kiadvány. "A szünethez, amelyet a Fehér Ház szeptemberig tart, a Kongresszus jóváhagyása szükséges."
A Biden-kormányzat arra is felszólítja az államokat, hogy tegyenek lépéseket az amerikaiak megkönnyebbülése érdekében.
Vannak azonban kritikák a tervet illetően. Egyrészt a közgazdászok azt sugallják, hogy a finomítók csak a legtöbbet teszik zsebre megtakarítást maguknak gázadó-ünnep idején készült.
Nancy Pelosi, a képviselőház elnöke ezt mondta áprilisban. „Nincs garancia arra, hogy a megtakarítást – a szövetségi adó csökkentését – a fogyasztóra hárítják.”
De szerint a A Pennsylvaniai Egyetem Wharton Iskolája, a költségmegtakarítások nagy része az elmúlt gázadó-kedvezmények során a fogyasztókat illeti meg, nem a cégeket. A tanulmány szerint Marylandben az összes adómegtakarítás 72 százaléka a fogyasztókhoz érkezett. USA Today neves a kutatás lefedésekor. Georgiában 58 és 65 százalék között, Connecticutban pedig 71 és 87 százalék között volt.
Ha a vállalatok nem teszik zsebre a megtakarításokat, ez egy gyors módja annak, hogy segítsen az amerikaiaknak pénzt megtakarítani, de lehet, hogy hosszú távon nem segít.
Úgy tűnik, a Biden-kormányzat is megérti ezt. „Biden elnök tisztában van azzal, hogy a gázadó-kedvezmény önmagában nem enyhíti a tapasztalt költségnövekedést. Az elnök azonban úgy véli, hogy ebben az egyedülálló pillanatban, amikor az ukrajnai háború költségekkel sújtja az amerikai családokat, a Kongresszusnak mindent meg kell tennie annak érdekében, hogy a dolgozó családoknak levegőt biztosítson.” a Biden Fehér Ház által kiadott adatlap szerint.
CNN Business pontokat Az adócsökkentés – a benzin árának hatékony csökkentése – a gáz fokozottabb felhasználását ösztönözheti, ami csak bonyolítja az amúgy is apadó gázellátást. „Az a kockázat, hogy egy olyan időszakban, amikor az árakat meghatározó kereslet-kínálat egyensúlya már rendkívül kimerült Ez lehetővé tenné, hogy több amerikai induljon útnak” – mondta Patrick DeHaan, a kőolajelemzés igazgatója GasBuddy mondta CNN Business. Az egész válság alatt, a Biden-adminisztráció az ország stratégiai kőolajtartalékait vette igénybe, hogy segítsen kezelni a hiányt, amelyet nem kis részben rontott az ukrajnai orosz invázió.
Más közgazdászok arra figyelmeztetnek, hogy a gázadó-kedvezmény még jobban növelheti az inflációt 3 hónap után A szünet véget ért, és az adókat visszaállítják, gallononként 18,3 centtel csökkentve a szünetet. felett. És persze ott van a probléma mi fogja finanszírozni a Highway Trust Fundot, amely a gázadókból szerzi pénzét, és felelős a szállítási és tömegközlekedési projektekért. (A kormányzat sürgette a Kongresszust, hogy ne vegyen el pénzt az alapból az ünnep alatt.)
A gázünnepek másik ellenzője a környezetvédőktől származik, akik arra figyelmeztetnek, hogy a nagyobb gázfogyasztás ösztönzése a ellentétben azzal, amit az adminisztráció látszólag szorgalmazott – több zöld energia felhasználásával, nem pedig piszkosabban energia.
Nyilvánvaló, hogy a terv nem old meg mindent – ezt a Biden-adminisztráció szabadon elismeri. De ha hatékonyan alkalmazzák, rövid távon segíthet.
