Az Egyesült Államok Postaszolgálata (USPS) új terveket jelentett be, hogy megkezdje a szállítóflottájában található 190 000 elöregedő jármű egy részének cseréjét. A szolgálat korábban azt tervezte, hogy az elöregedett szállítójárműveket nagyrészt benzinüzeműekre cserélik, ami ellen a Biden-adminisztráció és a klímaszakértők visszautasítottak. Ezt és más kritikákat követően a USPS felülvizsgálta terveit – és több új flottáját elektromossá teszi.
Mik voltak a régi USPS-tervek?
Idén februárban az USPS bejelentette öregedő flottájának cseréjére vonatkozó tervét. Akkoriban az USPS ezt mondta csak 10% lenne Következő generációs flottájuk – egy sor jármű, amely állítólag nagyon hosszú ideig – elektromos. Referenciaként ezeknek a járműveknek az eredetileg 1987 és 1995 között vásárolt flottát kellett volna helyettesíteni. ABC News. Ha a flotta sok járművét elektromos helyett benzinüzeműre cserélnénk, az zárna ügynökséget, hogy évtizedekig használhassák ezeket a gázfaló autókat a globális felmelegedés elleni küzdelem kritikus időszakában.
Érthető, hogy a tervet azonnali visszhang fogadta – 16 állam és egy szakszervezet pert indított az USPS ellen, hogy leállítsák a gázüzemű járművek vásárlását. A Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) is – szólt a februári terv „alulbecsüli az üvegházhatású gázok kibocsátását, és nem veszi figyelembe a környezet védelmét megvalósítható alternatívákat, és nem veszi megfelelően figyelembe a közösségekre gyakorolt hatásokat a környezeti igazságosság mellett aggodalmak."
A februári bejelentést követően a Biden adminisztráció sürgette az USPS-t, hogy vizsgálja felül 11,3 milliárd dolláros tervét, amellyel az USPS-t több évtizedes további kibocsátásba zárná. Az USPS-terv végül is közvetlenül gátolja a Biden-kormányzat azon célját, hogy leváltsa Amerikát 600 000 mély szövetségi járműpark elektromosakkal – és megnehezítik a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését és a levegő tisztaságát.
"Minél tisztábbak a postai szolgálat járművei, amelyeket országszerte telepítenek a közösségekben, annál jobb lesz a levegő minősége és a közegészségügy" - mondta az EPA adminisztrátora.
Mit javasol most az USPS?
Az USPS végül felülvizsgálta tervét. A Posta bejelentette, hogy ahelyett, hogy új flottájának csupán 10%-át tenné ki elektromos járművek, most biztosítja, hogy az új flotta legalább 40%-a elektromos legyen. Ez a vásárlásokat is eltolja, így az új autókat nem egyszerre vásárolják meg.
Az 50 000 járműből álló első tömeges vásárlás – a következő nagy tételek közül – biztosítja, hogy a megvásárolt autók 50%-a elektromos legyen. Alapján Szerencse, a tervek szerint jövőre ezek a járművek szállítási útvonalakon lesznek. Az első vásárlást követően a USPS további 34 500 kereskedelmi forgalomban kapható járművet vásárol a következő két évben.
Az USPS új javaslata – egyelőre – összesen 84 500 autónál szünetelteti a vásárlást. A vásárlási sapkák biztosítják, hogy a járművek lépést tudjanak tartani a biztonsági funkciókkal, ahogy egyre több elektromos jármű van gyártott – így az USPS idővel folyamatosan új járműveket vásárol a régi flotta cseréje érdekében, ezek akár korszerűek is lehetnek szabványoknak.
Bár az éghajlat-szakértők üdvözölték a lépést, továbbra is figyelmeztetnek, hogy még többet kell tenni. „Végső soron a teljes postai flottát villamosítani kell, hogy tiszta levegőt szállíthassunk az ország minden negyedébe. és kerülje el az ingadozó gázárakat” – mondta Adrian Martinez, az Earthjustice nullához való jogával foglalkozó vezető ügyvéd. kampány.
A tiszta levegő pedig számít: a Boston College tanulmánya megállapította, hogy a levegőszennyezés, még akkor is, ha jóval az EPA által elfogadható szinteken belül van, súlyosan befolyásolja a gyermekek és a felnőttek egészségét. Tehát bár az USPS új terve sokkal jobb, mint a régi, a szövetségi rendszer megfelelőbb használata A jövőbe való befektetés jobb módja érdekében többet kell tenni annak érdekében, hogy a gyerekek felnőhessenek tiszta levegő.
