A kaliforniai szabályozó hatóságok merész utat vázolnak fel az éghajlatváltozás elleni küzdelemben. A mai napon szavazás várható az új gázüzemű termékek fokozatos megszüntetéséről és végső soron a betiltásról járművek az államban 2035-ig. Az Egyesült Államok legnagyobb autópiacaként Kalifornia olyan károsanyag-kibocsátási szabványokat határoz meg, amelyeket közel 20 másik állam követ. A szakértők arra számítanak, hogy ezen államok többsége követi a Golden State példáját, ami új gázüzemű autók értékesítési tilalmát eredményezi az ország körülbelül egyharmadában. alapján az New York Times.
A California Air Resources Board több éven keresztül hajtja végre a tervet, többen számszerűsíthető mérföldkövek az úton: az új személygépjárművek 35%-a emissziómentes legyen 2026-ra, és 68% 2030-ra. A terv azt is lehetővé teszi, hogy a járművek egyötöde gáz-/elektromos üzemű legyen hibridek.
A tilalom csak az új járművekre vonatkozik. A lakosok továbbra is vezethetnek olyan gázüzemű járműveket, amelyeket korábban vásároltak, és továbbra is vásárolhatnak használt gázüzemű járműveket. Gavin Newsom kormányzó a tervet „az egyik legjelentősebb lépésnek az általunk ismert kipufogócső megszüntetésében” nevezte.
Míg a környezetvédők lelkesednek, más iparágak aggodalmukat fejezték ki a terv életképességével kapcsolatban. „Az, hogy ezek a követelmények reálisak vagy teljesíthetők-e vagy sem, közvetlenül összefügg olyan külső tényezőkkel, mint az infláció, a töltési és üzemanyag-infrastruktúra, az ellátási láncok, a munkaerő, a kritikus ásványi anyagok elérhetősége és ára, valamint a folyamatos félvezetőhiány” – mondta John Bozzella, a Szövetség az Autóipari Innovációs Szövetség elnöke. NYT, kifejti, hogy az autógyártók számára „rendkívül nagy kihívás” lenne az állam igényeinek a megadott időn belül kielégítése.
És akkor ott van Kalifornia elektromos hálózatának kérdése. A folyamatos vízhiány és a vízhiány nagyon is valós lehetősége közepette hidroelektrikus erő az elkövetkező években évtizedekkel párosulva időszakos barna- és elsötétülések az egész államban áramhiány miatt, a rengeteg új elektromos jármű (EV) terhelése, amely nyomást gyakorol a hálózatra, további hiányokat okozhat.
Egyes kritikusok az elektromos járművek magas árát említették a terv hátrányaként, de a bejelentés csak egy héttel a Törvénybe iktatták az infláció csökkentéséről szóló törvényt. Az IRA jelentős adókedvezményeket biztosít azoknak, akik új elektromos járműveket vásárolnak: 7500 USD adójóváírást a jóváhagyott új elektromos járművek vásárlásakor, és 4000 dolláros jóváírás használt elektromos járművekre. Ezek az adójóváírások azonban 2032-ben fokozatosan megszűnnek, mielőtt a kaliforniai terv teljes mértékben megvalósulna.
"A klímaválság megoldható, ha a szénszennyezés megfékezéséhez szükséges nagy, merész lépésekre összpontosítunk" - mondta Newsom. Szerdán a tervet "aznak a lépésnek nevezzük, amelyet meg kell tennünk, ha komolyan gondoljuk, hogy jobb helyzetben hagyjuk ezt a bolygót a jövőre nézve generációk."
