Egy újnak köszönhetően Biden Adminisztrációs program, az elkövetkező években drasztikusan csökkenni fog a dízel-faló és kipufogógázt böfögő iskolabuszok száma az utakon. Helyette elektromos iskolabuszok fognak kimenni az utakra, és eljuttatják a gyerekeinket az iskolába. És bár öt évet vesz igénybe iskolabuszrendszerünk átalakítása, bejelentették, hogy a tankerületek első köre megkapja a korszerűsített elektromos iskolabuszokat. Mind az 50 állam 389 iskolai körzetében, valamint számos törzsi nemzetben és az Egyesült Államok területén az iskolák alacsony károsanyag-kibocsátású elektromos buszokat kapnak, amelyek mindkettőt csökkentik. légszennyeződésés zajszennyezés.
Mennyire jelentős ez a program? Nagyon. Az iskolabuszok jelentik az ország legkiterjedtebb tömegközlekedési hálózatát – több mint félmillió iskolabusz tesz meg évente hatmilliárd mérföldet. És jelenleg az iskolabuszok 95%-a dízel üzemanyaggal működik.
A járműfrissítések a Környezetvédelmi Ügynökség 2022-es Tiszta Iskolabusz Program visszatérítési versenyének részét képezik. 500 millió dollárt különítettek el a program májusi bejelentésekor, és az EPA csaknem megduplázta A rendelkezésre álló finanszírozás összege 965 millió dollár, köszönhetően az iskolák elsöprő válaszának ország.
Az iskolai körzeteket súlyozott sorsolásos rendszer segítségével választották ki, amely előnyben részesítette a marginalizált és veszélyeztetett közösségeket kiszolgáló körzeteket. Ebben az első finanszírozási körben a kiválasztott körzetek 99%-át kiemelt területként határozták meg, amely az alacsony jövedelmű, vidéki és/vagy törzsi diákokat segíti elő.
A több mint 2400 dízelbusz lecserélésének általános környezeti előnyei mellett elektromos buszok, a Tiszta Iskolabusz Program célja az egészségügyi különbségek kezelése is kiterjesztés. A kért iskolabuszok túlnyomó többsége elektromos volt, de néhány új dízelbusz is volt.
„A dízelolaj szennyezettsége összefügg az asztmával és más olyan állapotokkal, amelyek károsítják a tanulók egészségét hogy hiányoznak az iskolából, különösen a színes és törzsi közösségekben” – áll az EPA közleményében. kiadás. „A program Biden elnök Justice40 kezdeményezését is teljesíti, amelynek célja, hogy a program általános előnyeinek 40%-át biztosítsa. bizonyos szövetségi befektetések hátrányos helyzetű közösségek számára, amelyek marginalizálódnak, alul vannak ellátva és túlterheltek környezetszennyezés."
Korábbi tudósítások innen Atyai faz a dízel 3200-szor károsabb az éghajlatra, mint a szén-dioxid rövid távon. Egy becslés szerint pedig azok a gyerekek, akik régebbi dízel iskolabuszokkal közlekednek, és nincs környezetszennyezés, 4%-kal nagyobb a rák kialakulásának kockázata életük során. A Fehér Ház jelezte, hogy ez a buszcsere program évi 2000 halálesetet küszöbölhet ki, legalább 18 000 gyermekkori asztmás megbetegedés, és évente 1,1 millió kihagyott iskolai nap – pusztán azzal, hogy megszabadultunk a dízelbuszoktól.
„Arra számítunk, hogy az asztma és más légúti megbetegedések számának jelentős csökkenése tapasztalható azoknál a gyerekeknél, buszsofőröknél és tanároknál, akik iskola előtt és után rakodnak be értékes rakományunkat” Michael Regan, az EPA adminisztrátora elmondta Atyai korábban. "Ezek az elektromos iskolabuszok kiküszöbölhetik azt a szorongást, hogy iskolába menet asztmás rohamot kapnak, vagy valamilyen légzési nehézséget."
Az elektromos iskolabuszok finanszírozása mellett – amelyek egyenként közel 400 000 dollárba kerülhetnek – az iskolai körzetek finanszírozást kapnak az alapvető infrastrukturális elemekhez, például az új töltőállomásokhoz flották.
A szövetségi kormány nem csak az iskolabuszokra koncentrál. A munka során is nehéz az USPS flotta villamosítása – egy másik hatalmas szövetségi járműpark – környezetünk jobb kiszolgálása érdekében.
Kapott új elektromos buszt a tankerülete? Tekintse meg ezt a listát, hogy megtudja, mely 389 iskolai körzet kapott új iskolabuszt, és hány iskolabuszt kapnak ezek a tankerületek az első finanszírozási körből.
És még mindig van remény azoknak az iskoláknak, amelyek lemaradtak az új iskolabuszok finanszírozásának ezen köréből, mivel ezek a díjak a novemberben aláírt infrastrukturális beruházási és foglalkoztatási törvényben elkülönített 5 milliárd dollárnak csak mintegy 20%-a. 2021.
Jelenleg van egy várólista azon kerületekben, amelyek még ebben az évben kaphatnak buszokat abban az esetben a kiutalt 965 millió dollárt nem használták fel teljesen azok az iskolák, amelyeknek javaslatai már elhangzottak elfogadott. Az EPA pedig további 1 milliárd dollárt tesz elérhetővé tiszta iskolabuszok számára a 2023-as pénzügyi évben, így még több körzet kaphat támogatást a tisztább és csendesebb utazásokhoz.