Zárja be az inkognitó böngészőt, és ne aggódjon, ha keddig vár. Kiderül, hogy bármikor alkalmas a repülőjegy vásárlására… nos, szinte bármikor.
Új kutatás jelent meg ben The Quarterly Journal of Economicsmegállapítja, hogy az összes trükköt és hacket, amellyel megszerezzük a legjobb ajánlat a légi utazáshoz nem ér fel sok mindent. Ez így van: A hackelés, hogy csak bizonyos napokon keres járatokat, vásárol egy másik VPN-ről, vagy ne keressen túl sokáig, mert az árak minél tovább néznek, az mind bika lehet.
A kutatócsoport azt vizsgálta, hogy pontosan hogyan határozzák meg az árakat egy nagy amerikai légitársaságnál, amely ugyanazokat az árképzési modelleket használja. mint a legtöbb légitársaság szerte a világon, hogy megállapíthassuk, vajon valóban jó üzletet ugorjunk át valamelyik karikán munka. Kiderült, hogy nem. A jegyárakat illetően nincs sok mozgástér, és a Google-on látható ár, ill Gyakran a kajak az egyetlen elérhető ár az adott járaton az adott járaton idő.
„A légitársaságok működési környezete nagyon összetett/nehéz – rögzített kapacitás, fejlett jegyértékesítés, nagy fix költségek, a kereslet bizonytalansága stb.” – mondja a Yale Egyetem közgazdasági és tanulmányi docense társszerző
A dinamikus árképzés – vagyis az árak olyan külső tényezők ingadozása szerint történő módosítása, mint a kereslet vagy a versenytársak árazása – egyszerűen nem fordul elő a légitársaságoknál.
Amikor repülőjegyet keres, általában több lehetőséget is talál ugyanattól a légitársaságtól. Ön kiválasztja azt, amelyik a legjobban működik mind költségvetésének, mind ütemtervének megfelelően; ha az 1500 USD-s non-stop oda-vissza út New Yorkból Los Angelesbe nem esik a költségvetésén, akkor a 900 USD-s oda-vissza jegyet választja Boise-ban és Des Moines-ben. Ez tovább tart, de 600 dollárt takarít meg.
"A légitársaságok azonban nem veszik figyelembe ezt a fajta helyettesítést" - magyarázta Olivia Natan, a tanulmány társszerzője és a UC Berkley Haas School of Business marketing docense. nyilatkozatban. Más szóval, a légitársaságok nem veszik figyelembe, hogy a fogyasztók hogyan tudják egyensúlyba hozni a repülés kényelmét a költségekkel.
Más iparágakban az árakat számos külső tényező alapján módosítják, és a versenytársak árazása óriási szempont. Az A áruház, amely 5 dollárért árul egy terméket, észreveszi, hogy a B áruház ugyanazt a terméket 4,25 dollárért árulja, ezért az A áruház csökkenti az árat, hogy versenyképes maradjon, és megőrizze részesedését a termék piacán. Mindannyiunkat így tanítottak arra, hogy a szabadpiaci kapitalizmus működik. De a légitársaságok ezt nem teszik meg. Ha a Delta 325 dollárért ad el egy ülést, az American nem módosítja az ülés árát, hogy megpróbálja megragadni az eladást.
Ehelyett a légitársaságok állandóan fix árat szabnak ki ülőhelyenként és járatonként, és az ár meghatározása után nagyon kevés mozgástér van. Nincs annyi tárgyalási lehetőség, mert az egyes árpontok között nagy, néha akár 100 dolláros rés is van. Ahol a helyi élelmiszerbolt fillérekkel vagy dollárokkal növelheti az árakat, a légitársaságok árrései sokkal nagyobbak, és jelentősebb bevételkieséshez vezetnének, ha túlságosan módosítanák.
És ha úgy gondolja, hogy pénzt takaríthat meg, ha vesz egy vacakabb ülést – például lemond a 7H-ról 18J-ért –, az sem egészen egyszerű.
A vizsgálathoz használt légitársaságnál az árképzési csapat határozza meg az ülőhelyenkénti árat. Ezután bejön a bevételkezelő csapat, egy teljesen külön részleg, és a keresleti előrejelzések alapján módosítja az árképzési csapat által meghatározott árakat, így a légitársaság nem veszít pénzt azzal, hogy mondjuk szuperolcsó repülőjegyeket ad el hálaadás napjára – ez a lépés a kutatók szerint csökkenti az alulárazott jegyek számát a fogyasztóknak 60%. Mivel a keresleti előrejelzések általában magasabbak, mint a tényleges kereslet, a jegyárak azok alulértékelt helyett túlértékelt – ezért kifizeti az orrát, hogy elvigye a gyerekeit a nagymamához Hálaadás.
Mindössze annyit, hogy nincs hatalmad. Valójában nincs trükk a legjobb ajánlat megszerzésére, nincs titkos eseménysorozat, amelyet követnie kell az olcsó repüléshez.
Az egyetlen szabály az, hogy azonnal vásároljon, amint tudja, hogy utaznia kell, mert bár olcsóbb repülőjegyet nem kaphat VPN vagy inkognitóablak, olcsóbban vásárolhat repülőjegyet szeptemberben a hálaadásnapi utazásra, mint várni addig November.
„Azt mondhatom, hogy az árak jelentősen emelkednek 21, 14 és hét nappal a repülés előtt” – magyarázta Natan. – Csak vedd meg előtte a jegyedet.
