Amikor az egyik összezavarodott apa – tweetelt Elon Musk panaszkodni a rossz légáramlás miatt az újja ugróülése közelében Tesla Model S, Musk – egy köztudottan gyakorlati vezérigazgató – ugrott be a probléma elhárításához.
Matthew Feinman panaszkodott, hogy a kizárólag gyermekek számára tervezett ugróülések már 20 percnyi vezetés után izzadtak és kiszáradtak. Feinman azt is megjegyezte, hogy míg a gyerekei golyókat izzadtak az ugróülésben, az autó légkondicionálója teljesen ki volt kapcsolva.
Ha valaki van a harmadik sorban, kapcsolja ki a levegő keringtetést. A harmadik sor hűtése úgy történik, hogy a levegő elölről belép és a hátsó lökhárító szellőzőnyílásain keresztül távozik.
– Elon Musk (@elonmusk) 2018. március 6
Miután Musk közbelépett, azt javasolta, hogy Feinman kapcsolja ki a légkeringést, és megjegyezte, hogy a harmadik sort úgy hűtik, hogy a levegőt az első lökhárítón keresztül engedik be, és a hátsó lökhárítón keresztül távoznak. A levegőkeringés bekapcsolása megzavarja ezt a folyamatot, mivel nem engedi a friss levegő keringését a járműben. Az ugróülés a hátsó ablak felé néz, így ha a vezetők nem alkalmazzák Musk hűtési módszerét, a harmadik ülésen ülő utasok felmelegedhetnek, mint a száraz levelek a nagyító alatt.
Musk megoldása azonban nem az egyetlen. Egyes Model S tulajdonosok egy hőelnyelő napelemes képernyőt helyeznek el a hátsó ablak mentén. Mások invazívabb módszereket alkalmaztak, mint pl új szellőzőnyílások beszerelése az autó hátsó panelje mentén. Az autó hatótávolságának kikapcsolása is csodákra képes.
Az ugróülések korábban nagyon népszerűek voltak, de ma már egyre kevesebb cég használja őket. Az ugróülések használatának visszaesése valószínűleg azzal függ össze, hogy a bennük ülő gyerekek igen ötször nagyobb valószínűséggel sérülnek meg egy balesetben, mint a tipikus hátsó ülésen ülő gyerekek. A legtöbb ugróülés használatos csak ölben rögzíthető biztonsági övek, és ennek eredményeként az ütközés esetén az ugróülésben ülő gyerekek nagyobb valószínűséggel sértik meg a fejüket és a gerincüket. Ez egy dolog, amit a Tesla jól csinál: tA Model S-ek ugráló ülései tényleges biztonsági öveket használnak, és több lábterük van, mint elődeik.
