Laporan baru dari Washington Postdan Inovasi Energi, sebuah wadah pemikir kebijakan yang bertujuan mendekarbonisasi sektor energi, menanyakan apakah lebih murah mengisi ulang tangki mobil berbahan bakar bensin atau mengisi ulang baterai kendaraan listrik. Data menunjukkan bahwa EV lebih murah untuk "mengisi bahan bakar" dengan segala cara yang memungkinkan - lebih murah $700 hingga $1.000 per tahun.
Laporan bersama menganalisis biaya pengisian EV versus bahan bakar kendaraan bensin terlebih dahulu dengan memisahkan data menjadi tiga kategori: sedan, SUV, dan truk. Secara keseluruhan, mereka menggunakan model dasar 2023 dan mengasumsikan 14.263 mil ditempuh setiap tahun per kendaraan (berdasarkan data Federal Highway Administration 2019). Data jangkauan, jarak tempuh, dan emisi berasal dari Badan Perlindungan Lingkungan fueleconomy.gov, dengan harga gas dihitung dari Data AAA Juli 2023.
Analisis tersebut mengasumsikan bahwa pengisian daya EV dilakukan di rumah 80% dari waktu, dan sisanya dilakukan di stasiun umum. Hasilnya terutama tidak termasuk penetapan harga waktu penggunaan, diskon, desain tarif, biaya, biaya pengoperasian, dan insentif EV., sehingga jarak tempuh Anda dapat bervariasi — permainan kata pun dimaksudkan.
Membandingkan biaya EV dengan bensin bukanlah perbandingan jeruk-ke-jeruk yang sederhana, karena ada begitu banyak variabel yang terkait dengan EV, yang bervariasi menurut negara bagian. Dan bukan hanya berdasarkan negara bagian, tetapi menurut “waktu dan bahkan saluran keluarnya. Pemilik EV dapat menyambungkannya di rumah atau kantor dan kemudian membayar premi untuk mengisi daya dengan cepat di jalan, ”kata Washington Post.
Studi ini memperhitungkan perbedaan-perbedaan tersebut dan menyiapkan beberapa perbandingan variabel yang berbeda untuk menawarkan pandangan yang lebih realistis tentang di mana biaya dapat dibandingkan. Setelah mengumpulkan dan menganalisis data, penelitian ini menemukan bahwa di 50 negara bagian, biayanya lebih murah mengisi bahan bakar dengan listrik daripada bensin, yang berlaku di semua variabel, bahkan saat menggunakan puasa pengisi daya.
Laporan tersebut kemudian menguraikan beberapa skenario yang menyoroti betapa lebih murahnya mengisi ulang EV daripada mengisi bahan bakar kendaraan.
Penghematan rata-rata per pengisian menggunakan sedan EV vs. kendaraan berbahan bakar gas, menurut negara bagian:
- Washington: $59
- Oregon: $53
- Nevada: $44
- Idaho: $43
- Utah: $42
- Arizona: $39
- Montana: $38
- Illinois: $37
- Alaska: $37
- Wyoming: $37
Penting untuk dicatat bahwa ada fluktuasi harga bensin dan listrik, yang keduanya telah meningkat selama beberapa bulan terakhir, yang dapat mengubah banyak hal. Tapi seperti yang ada sekarang, EV tampaknya secara konsisten dan signifikan lebih terjangkau untuk "mengisi bahan bakar", daripada rekan-rekan mereka yang bermesin mudah terbakar.
Misalnya, laporan tersebut menemukan bahwa total biaya pengisian bahan bakar untuk perjalanan darat lintas negara menggunakan Toyota Camry kira-kira $141,70. Sebaliknya, mengisi bahan bakar Chevrolet Bolt dengan pengisi daya komersial Level 2 akan menelan biaya $41,49. Dan total biaya yang harus diisi untuk perjalanan darat melintasi California menggunakan Honda CR-V adalah sekitar $65,82, sementara mengisi bahan bakar Tesla Model Y menggunakan pengisi daya komersial Level 2 akan dikenakan biaya hanya $21,88. Dalam kedua kasus tersebut, EV beroperasi dengan sepertiga dari biaya rekan gas mereka.
Laporan ini menambah literatur yang ada yang menemukan bahwa meskipun EVs mungkin lebih mahal, harganya bisa lebih murah dari waktu ke waktu. Satu laporan tahun 2022 menemukan itu EV lebih murah daripada kendaraan bertenaga gas di hampir setiap negara bagian. Selain itu, model EV yang sangat populer telah mengalami beberapa pemotongan harga selama beberapa bulan terakhir, dan memberikan semua yang baru kredit pajak yang ditawarkan untuk beralih ke EV dari kendaraan berbahan bakar gas, tidak mengherankan jika banyak yang berpikir untuk melakukan lompatan.
Untuk membaca lebih lanjut, lihat laporan lengkapnya di Washington Post.
