Beberapa hal di belakang kemudi menggetarkan jiwa otomotif lebih dari menghancurkan pedal gas ke lantai dan memutar V8 yang disedot secara alami di arena pacuan kuda. NS mobil akselerasi serak dan ganas membuat mata Anda terbuka lebar dan menyebabkan semua rambut di tubuh Anda berdiri tegak. Ini adalah kebahagiaan yang saya alami melepuh melalui pembuluh darah saya saat saya meledak Lexus GS F 2019 langsung ke jalan utama di WeatherTech Laguna Seca Raceway. Tapi ekstasi saya terpotong sebelum waktunya ketika, satu atau dua mata berkedip sebelum zona putus, saya merasakan ponsel saya bergetar di kaki kanan saya. Terganggu, saya melepaskan throttle lebih awal dan kehilangan apa yang bisa menjadi lap yang bagus.
Saya cukup rajin untuk tidak menyentuh ponsel saya ketika saya mengemudi kecuali mungkin mengubah musik di lampu lalu lintas. Tetapi sebaliknya saya tidak mengirim pesan teks, memeriksa Twitter, atau menggulir email saya. Saya, bagaimanapun, sering meninggalkannya di saku saya. Dan peringatan email dengan kecepatan penuh membuat saya menyadari betapa terganggunya haptic kecil itu. Ini menyedot fokus sama banyaknya pada 35mph seperti pada 135mph.
Ini adalah salah satu dari banyak kesadaran kecil yang saya miliki selama waktu saya di Sekolah Mengemudi Kinerja Lexus, banyak di antaranya telah membuat saya — dan semoga Anda — menjadi pengemudi yang lebih baik dan lebih aman di jalan. Karena musim panas adalah waktu puncak berkendara, di sini, bersama dengan beberapa informasi dari instruktur, pengemudi veteran, dan pelatih kepala saya untuk Hooked on Racing Tupper Hull, adalah enam tips mengemudi yang aman yang saya ambil.
1. Lihatlah Lebih Jauh di Jalan
Salah satu hal paling sederhana yang saya sadari selama berkendara juga salah satu yang paling penting: penyesuaian penglihatan sangat penting untuk menjadi lebih baik di belakang kemudi. Ketika saya fokus untuk melihat lebih jauh ke jalan, saya adalah pengemudi yang lebih baik. “Balapan dengan performa tinggi adalah visi Anda; Anda ingin melihat jauh ke jalan,” kata Hull, membenarkan kecurigaan saya. Hal yang sama berlaku untuk jalan raya di perjalanan Anda atau jalan-jalan di kota Anda. "Semakin jauh jalan yang Anda lihat, semakin lambat segalanya dan semakin cepat Anda dapat merespons hal-hal di sekitar Anda."
2. Waspadai Bagaimana Anda Bereaksi
Tentu saja, Anda ingin bereaksi terhadap kondisi berbahaya di jalan, tetapi penting untuk tidak berlebihan. Dengan kata lain: Menginjak rem biasanya bukan pilihan terbaik untuk menghindari masalah di jalan. “Tidak perlu banyak masukan seperti ketukan rem atau bahkan angkat pedal gas atau bahkan sedikit tekanan pada pedal gas akan menggeser bobot bolak-balik,” kata Hull.
3. Pahami Kebutuhan Mobil Anda
Di trek dan off, Anda ingin memastikan mobil Anda terpelihara dengan baik. Menurut Hull, seseorang melakukan segala yang mereka bisa untuk mempersiapkan mobil balap dan membuatnya aman sehingga akan berkinerja baik dan memungkinkan mereka mengendarai mobil itu lebih cepat. Di jalan, sama saja. “Ketika saya masuk ke mobil jalanan saya, saya ingin tahu bahwa saya memiliki ban yang cukup atau berada pada tekanan yang tepat. Mereka memiliki tapak yang memadai. Saya punya cukup oli jadi saya tidak akan membakar motor," kata Hull. Rem Anda sangat penting. Di lintasan, bahan habis pakai, seperti bantalan dan rotor lebih cepat aus dan lebih mudah untuk diperhatikan. Pada mobil jalanan, ini adalah penurunan kinerja yang lebih bertahap, tetapi Anda ingin mengetahui cara kerjanya. "Saya pikir berhubungan dengan mobil, apakah itu di trek atau di jalan, tidak hanya lebih aman, itu akan menyelamatkan Anda dari banyak sakit kepala," katanya. “Anda tidak ingin menghabiskan waktu di pinggir jalan menunggu AAA datang dan meletakkan mobil Anda di flatbed.”
4. Belajar Menangani Kebutuhan Anda Akan Kecepatan
Batas kecepatan ditetapkan karena suatu alasan dan, terlepas dari kebutuhan kita akan kecepatan, penting untuk melawan kebutuhan untuk menjadi terlalu cepat atau agresif di jalan. Ada terlalu banyak orang dan terlalu banyak variabel. "Saya tidak mendapatkan tawa saya di jalan," kata Hull. “Saya mengeluarkan mereka dari sistem saya dengan mendorong batas di trek balap di lingkungan yang sangat terkendali.” Banyak seperti kelas tinju berfungsi sebagai jalan keluar untuk mengeluarkan agresi, balap trek berfungsi sebagai cara untuk mendapatkan kecepatan Anda memperbaiki. Jadi, ambil kelas jika Anda ingin melepaskan Andretti batin Anda.
5. Waspadai Ruang Kepala Anda
Menjaga perhatian Anda pada apa yang Anda lakukan di belakang kemudi adalah kunci untuk menjaga diri Anda dan orang lain tetap aman. Tentu saja, setiap pengemudi kehilangan fokus, baik saat balapan maupun di perjalanan. Tetapi penting untuk menyadarinya ketika itu terjadi, sehingga Anda bisa mendapatkan kembali konsentrasi Anda. Jika Anda menemukan diri Anda hanyut, atur ulang, fokuskan kembali, dan letakkan di belakang Anda. Hal yang sama berlaku tentang marah di jalan. "Jika Anda berpikir, 'Ya Tuhan, orang itu sedang offline' atau 'Saya tidak suka cara yang dibom dengan obat bius. belokan itu’ – Anda harus menyingkirkan itu dan kembali ke ruang Anda sendiri dan menjadi sangat fokus,” Hull dikatakan.
6. Taruh. Milikmu. Telepon. Jauh.
Ponsel adalah gangguan utama dalam hidup, tetapi terutama di belakang kemudi. Saat Anda mengemudi, ada baiknya untuk menyetelnya pada 'jangan ganggu' dan masukkan ke dalam kotak sarung tangan di sisi penumpang hingga Anda mencapai tujuan. Dengungan sederhana membuat saya terlempar ke lintasan; bayangkan apa gangguan yang lebih besar akan dilakukan.
