Tidak banyak tindakan mengemudi di perjalanan keluarga rata-rata Anda. Sebagian besar dari apa yang terjadi di belakang kemudi melibatkan menjaga mata tetap terbuka selama mil jalan raya lurus yang mematikan pikiran. Lekukan yang paling menarik biasanya datang secara tidak sengaja, saat Anda menyuruh anak-anak untuk tenang di belakang. Ini seharusnya tidak mengejutkan. Tujuan dari perjalanan darat adalah untuk mencapai tujuan Anda dan melakukannya dengan aman.
Namun, ada banyak situasi yang berpotensi tidak aman untuk dihadapi, mulai dari cuaca hingga kebosanan, gangguan, dan "darurat" penumpang. Orang tua tidak mendapatkan saran mengemudi profesional untuk mobil keluarga. Mereka harus.
Inilah sebabnya mengapa kami beralih ke beberapa pengemudi paling berani di Amerika, dari pembalap drag pro stock hingga instruktur defensif hingga pengemudi Uber yang paling terpuji, tentang menabrak jalan bersama keluarga.
Greg Anderson, Pembalap Drag Saham Pro
Greg Anderson telah mengikuti balap drag selama lebih dari dua dekade, mengumpulkan 90 kemenangan dalam satu lawan satu, pertama hingga kompetisi garis finis. Setelah menghabiskan hari-hari awalnya di arena pacuan kuda dengan kru, mengganti ban dan menyesuaikan kopling, Anderson membuat lompatan untuk berada di belakang kemudi untuk kompetisi Pro Stock. “Tidak butuh waktu lama bagi saya untuk mendapatkan bug itu,” katanya. “Berada dalam kendali, melaju cepat, itulah yang saya inginkan.” Sekarang juara empat kali di sirkuit National Hot Rod Association, Anderson tidak tertarik untuk melambat. Anderson dan istrinya, Kimberly, memiliki dua anak, Brittany, 27, dan Cody, 19, yang sudah menunjukkan minat pada balap. “Orang-orang mengatakan kepada saya sepanjang waktu untuk tidak mengarahkannya ke balap,” katanya tentang putranya. “Dan aku tidak melakukannya! Itu sepenuhnya dia."
Tip Mengemudi Keluarga: Dengarkan Pengemudi Kursi Belakang
Kiat nomor satu Anderson untuk mengemudi bersama keluarga: belajar menerima kritik mereka. “Semua yang saya lakukan dalam karir saya adalah tentang menjadi pengemudi yang lebih baik, dan itu berarti menerima dan menggunakan umpan balik,” kata Anderson. Dia mengakui bahwa dia sebenarnya bukan pengemudi yang paling berhati-hati di jalan dengan keluarganya di dalam mobil, tetapi itu adalah sesuatu yang ingin dia kerjakan. “Keluarga saya cukup terbuka sehingga saya bisa sangat menakutkan untuk dikendarai. Bahkan, mereka memberi tahu saya hampir setiap kali kami berkendara ke suatu tempat.” Seperti saat itu mereka berada di Hawaii mengendarai mini-van. “Apakah sewanya seharusnya off-road seperti itu? Mungkin tidak,” katanya. "Ini bukan yang termudah untuk mematikan naluri saya dari arena pacuan kuda." Akhirnya, Anderson mendengarkan pengemudi kursi belakang. “Saya telah belajar betapa pentingnya bagi saya untuk mendengarkan nasihat. Bahkan jika istri saya hanya mengatakan bahwa dia ingin mengambil alih.”
Fred Lanouette, Pengemudi Uber dengan Nilai Tertinggi di Dunia
Fred Lanouette, penduduk asli Seattle berusia 82 tahun, baru mulai mengemudi untuk Uber sekitar dua tahun lalu, tetapi sejak saat itu, dia dengan cepat menjadi salah satu pengemudi paling terpuji dan berperingkat tertinggi di seluruh armada dengan perkiraan lebih dari satu juta pengemudi di A.S. Fred menghabiskan sebagian besar karirnya sebagai direktur hiburan untuk jalur pelayaran dan di kasino Las Vegas sebelum diperkenalkan ke Uber oleh putrinya di 2016. Sekarang, dia mengemudi enam atau tujuh hari seminggu, sebagian besar untuk bersenang-senang, menampung ratusan pengendara baru di kursi belakangnya. Peningkatan pesat Fred menjadi bintang lima masih merupakan awal dari karir mengemudinya. “Saya tidak pernah mengalami perjalanan yang buruk, dan saya akan tetap seperti itu. Berbicara atau tidak berbicara, ini mobil saya tetapi ini adalah kendaraan mereka, jadi kami harus mencari tahu apa yang kami berdua inginkan darinya.”
Tip Mengemudi Keluarga: Buat Mereka Nyaman
Apa yang membuat Fred menjadi pengemudi Uber yang sukses juga membuatnya menjadi pengemudi keluarga yang hebat ketika anak-anaknya masih kecil: seni percakapan. Atau, lebih khusus lagi, tahu persis kapan harus cerewet dan kapan tidak. Ketika anak-anaknya masih sekolah, Fred mengantar mereka melintasi Eropa selama 11 bulan dengan bus Volkswagen, menabrak 25 negara dalam perjalanannya. Menghabiskan satu tahun di dalam mobil bersama anak-anak Anda berarti mempelajari seni melepaskan diri secara intim, jenis yang diterjemahkan dengan baik bagi penumpang Uber.“Jika mereka masuk ke mobil saya dan sudah banyak bicara, saya tahu kita akan mengobrol sepanjang perjalanan, ”katanya. “Tapi Anda harus belajar membaca suasana. Jika mereka melompat diam, dengan mata terpaku pada ponsel mereka, saya akan mengajukan satu atau dua pertanyaan, tetapi saya tidak akan memaksa mereka untuk berbicara.” Kedengarannya seperti seorang ayah yang tahu jalannya percakapan mobil.
Jeff Bramstedt, Navy SEAL Menjadi Pengemudi Stunt
Sering kali Jeff Bramstedt yang berusia 47 tahun berada di belakang kemudi, dia menggoda dengan bencana. Mantan Navy SEAL ini menjadi stunt driver setelah 13 tahun dinas militer, termasuk beberapa penempatan ke Asia dan waktu dengan Tim Parasut SEAL. Dia membalik, menabrak, dan memutar mobil dalam adegan aksi untuk sutradara seperti Michael Bay (Pulau ) dan Peter Berg (Penyelamat Tunggal). “Hanya karena itu di depan kamera dan hanya karena saya seorang profesional tidak membuat itu benar-benar aman,” katanya. "Mobil dapat mengambil jauh lebih sedikit daripada yang Anda pikirkan, dan Anda tidak mampu menemukan batas itu pada menit terakhir."
Tip Mengemudi Keluarga: Pikirkan Keselamatan Pertama
Bramstedt masih mengemudi dengan anak-anaknya — Micah, 16, Sam, 14, dan Annie, 13 — di sekitar California Selatan, di mana keselamatan selalu menjadi perhatian utama. Salah satu pengingat yang sering dilakukan Bramstedt tentang hal ini adalah kursus mengemudi taktisnya sendiri, di mana ia mengajarkan gerakan yang kompleks dan agresif seperti PIT (atau Teknik Intervensi Pengejaran, di mana mobil yang mengejar dapat memaksa mobil yang melarikan diri untuk tiba-tiba berbelok ke samping) manuver. “Tidak ada situasi di mana saya harus menggunakan manuver PIT, apakah keluarga saya ada di dalam mobil atau tidak,” katanya, “tetapi langkah seperti itu menempatkan segala sesuatunya dalam perspektif. Jika saya melaju dengan kecepatan tinggi dan saya mendapat dorongan ringan dari samping dari pengemudi yang malas, saya akan berputar. Itu fisika. Dan Anda sama sekali tidak bisa melawan fisika. Saya melihat itu sepanjang waktu di lapangan latihan, dan itu tidak berubah dalam kehidupan nyata.”
