Ketika minivan "asli" diluncurkan pada pertengahan tahun 80-an, minivan ini dirancang sebagai alternatif yang lebih tinggi dari sedan atau wagon keluarga yang dapat dengan mudah masuk ke garasi standar. Dodge Caravan 1984, misalnya, berukuran sekitar 14 kaki panjangnya, yang lebih pendek dari Honda Civic kompak saat ini. (Betapa perbedaan yang dibuat selama tiga dekade.) Kebutuhan untuk mengakomodasi keluarga Amerika yang berkembang dan bahkan menawarkan lebih banyak ruang penumpang dan kargo, dan memberikan perlindungan tabrakan yang lebih kuat, telah menyebabkan sebagian besar mobil dan truk membengkak.
Ambil minivan rata-rata hari ini, yang panjangnya sekitar 17 kaki dengan lebar lebih dari enam kaki — lebih panjang dari a HUMVEE dan hampir sama lebarnya. Istilah “mini” hampir tidak berlaku lagi. Jika Anda belum pernah mengendarai mobil baru dalam beberapa tahun, mudah untuk merasa terintimidasi di belakang kemudi mobil besar, baik itu van, SUV, atau truk. Berikut adalah beberapa petunjuk untuk membuat Anda keluar dari jalan masuk dan ke jalan.
1. Luangkan waktu untuk menyesuaikan kursi dan kaca spion Anda.
Penyesuaian untuk ukuran sangat penting. Pertama, sesuaikan ketinggian dan sudut kursi Anda segera setelah Anda duduk di Mobil Besar Anda. Anda pasti ingin duduk selurus merasa nyaman, dan cukup tinggi untuk melihat ke tepi tudung—lebih lanjut tentang itu dalam satu menit. Kemudian, sesuaikan cermin eksterior Anda. Aturan praktisnya adalah bahwa sepotong mobil Anda harus terlihat, dengan sebagian besar lanskap refraktori diberikan ke lingkungan sekitar. Terdengar seperti penyegaran dari driver's ed? Dasar-dasarnya layak untuk diulang.
2. Serang titik buta Anda.
Bukan Anda: lebih sulit untuk melihat keluar dari mobil besar. Pilar tebal kiri dan kanan kaca depan adalah bahan pokok sebagian besar mobil besar, terutama karena peraturan tabrakan dan kendaraan standar kekokohan, dan jendela semakin kecil dan beltlines (garis ketinggian yang menggambarkan jendela dan pintu) semakin lebih tinggi. Ketahuilah bahwa Anda mungkin perlu melihat ke kiri dan ke kanan sebelum berbelok.
3. Gunakan kamera Anda dan cermin Anda.
Lebih mudah dari sebelumnya untuk mengandalkan kamera cadangan untuk memudahkan diri Anda masuk dan keluar dari tempat yang sempit. Gunakan cermin Anda sebagai check and balance analog. Jika Mobil Besar Anda dilengkapi dengan kaca spion turun otomatis, jentik sakelar cermin ke kanan dan Dengarkan juga sensor cadangan Anda, jika Anda memilikinya. Anda biasanya dapat terus mencadangkan hingga final, berkelanjutan beeeeep.
4. Ingat, Anda adalah anjing besar di jalan.
Ingat, Anda mengendarai kendaraan seukuran mesin militer. Jangan jadi gembala Jerman yang mengira itu Chihuahua. Pikirkan baik-baik saat menarik kepala terlebih dahulu ke tempat parkir, dan anggap ada lebih sedikit ruang antara Anda dan dinding/penghalang/pinggiran daripada yang terlihat pertama kali. Dan ingat: Sebagian besar Mobil Besar saat ini memiliki kemudi yang dibantu secara elektrik yang membutuhkan sedikit usaha untuk mengemudi pada kecepatan rendah (alias parkir).
5. Membaca. NS. Panduan.
Mengendarai mobil besar seperti yang dimaksudkan untuk dikendarai tidak selalu intuitif. Kendaraan kontemporer Anda kemungkinan besar dilengkapi dengan serangkaian fitur keselamatan dan teknologi yang dirancang untuk memudahkan manuver. Baca manual pemilik Anda untuk melihat mana yang dilengkapi pada kendaraan Anda, lalu nyalakan dan pertahankan. Pemantauan titik buta, yang memungkinkan Anda mengetahui apakah kendaraan mendekat atau berada di titik buta, dengan cepat tersedia di sebagian besar mobil baru. Pengereman darurat otomatis dan peringatan lalu lintas lintas belakang ada untuk menghentikan Anda, jika Anda lupa bahwa Mobil Besar Anda menjorok ke lalu lintas, depan dan belakang. Demikian pula, lane keep assist dan adaptif cruise control akan membuat Anda tetap lurus dan sempit, dan jauh dari bahaya—jika fokus Anda pada serangan perkotaan mulai mengembara.
