Ketika salah satu ayah bingung tweeted di Elon Musk untuk mengeluh tentang sirkulasi udara yang buruk di dekat kursi lompat barunya Tesla Model S, Musk – CEO yang sangat aktif – terjun untuk memecahkan masalah tersebut.
Matthew Feinman mengeluh bahwa kursi lompat, yang dirancang khusus untuk anak-anak, membuat anak-anaknya berkeringat dan dehidrasi setelah hanya 20 menit mengemudi. Feinman juga mencatat bahwa sementara anak-anaknya berkeringat peluru di kursi lompat, AC mobil benar-benar maksimal.
Jika ada orang di baris ketiga, matikan resirkulasi udara. Pendinginan baris ketiga terjadi dengan masuknya udara dari depan dan keluar melalui ventilasi di bumper belakang.
— Elon Musk (@elonmusk) 6 Maret 2018
Begitu Musk turun tangan, dia menyarankan Feinman mematikan sirkulasi udara, mencatat bahwa baris ketiga didinginkan dengan membiarkan udara masuk melalui bumper depan dan keluar melalui bumper belakang. Menyalakan sirkulasi udara mengganggu proses ini dengan tidak membiarkan udara segar bersirkulasi ke seluruh kendaraan. Kursi lompat menghadap jendela belakang, jadi jika pengemudi tidak menggunakan metode pendinginan Musk, penumpang di kursi ketiga mungkin memanas seperti daun kering di bawah kaca pembesar.
Namun, solusi Musk bukan satu-satunya. Beberapa pemilik Model S hanya menempatkan layar surya penyerap panas di sepanjang jendela belakang. Yang lain telah menggunakan metode yang lebih invasif seperti memasang ventilasi baru sepanjang panel belakang mobil. Mematikan mode jangkauan mobil juga bekerja dengan sangat baik.
Kursi lompat dulunya sangat populer, tetapi semakin sedikit perusahaan yang menggunakannya saat ini. Penurunan penggunaan kursi lompat mungkin terkait dengan fakta bahwa anak-anak yang duduk di dalamnya adalah lima kali lebih mungkin terluka dalam kecelakaan daripada anak-anak di kursi belakang biasa. Sebagian besar kursi lompat menggunakan sabuk pengaman pangkuan saja, dan akibatnya, jika terjadi kecelakaan, anak-anak yang duduk di kursi lompat lebih mungkin mengalami cedera kepala dan tulang belakang. Itu satu hal yang Tesla lakukan dengan benar: tdia melompat kursi di Model Ss menggunakan sabuk pengaman yang sebenarnya dan memiliki ruang kaki lebih dari pendahulunya.
