Marche e modelli di auto classificati in base ai costi di manutenzione

Nonostante quello che alcuni esperti può dire, sai che non c'è un "momento buono" per comprare un'auto. Ma Junior alla fine avrà bisogno di una nuova macchina per versare il succo, e il tuo tempo e denaro devono essere preventivati ​​di conseguenza. fortunatamente Vermin-Club, che è fondamentalmente Uber per la meccanica (anche se, stranamente, non meccanica per Uber), ha compilato i propri dati utente per fare proprio questo: classifica le migliori marche e modelli di auto in base ai costi di manutenzione e manutenzione i problemi.

Marche e modelli di auto classificati in base ai costi di manutenzione

Vermin-Club

Raggruppando i modelli di auto per marca, non sorprende che le auto di lusso fossero le più costose da mantenere. Quindi, se proprio devi avere quel luccichio, magari guarda da qualche altra parte che non sia Cadillac, Mercedes-Benz o BMW, che sono le tre più marchi complessivamente costosi da mantenere nel corso di un decennio, rispettivamente a $ 12.500, $ 12.900 e $ 17.800 (tanto per il tedesco ingegneria). Nel frattempo, quella Toyota che dai al tuo amico addolorato per la guida gli farà guadagnare solo $ 5.500 per 10 anni.

La ripartizione di modelli specifici ha rivelato che la Chrysler Sebring, la BMW 328i e la Nissan Murano hanno avuto le spese maggiori, a $ 17.100, $ 15.600 e $ 14.700 rispettivamente — sebbene, per essere onesti, il costo della manutenzione sia, come la quinta o la sesta cosa sulla lista delle cose da prendere in giro su una Chrysler Sebring. I grandi vincitori del budget sono stati i proprietari di Toyota Prius che hanno speso solo $ 4.300 in confronto, il che spiega per cosa sono così compiaciuti (oltre a salvare il mondo).

Marche e modelli di auto classificati in base ai costi di manutenzione

Il tuo meccanico

Se il prezzo non è un problema per te (congratulazioni!), il rapporto analizza anche i problemi di manutenzione più comuni in base al marchio, nonché le auto che hanno meno probabilità di avviarsi. Ciò potrebbe potenzialmente salvarti da alcuni difetti di progettazione come la valvola di ricircolo dei gas di scarico sulle auto Dodge e Chrysler, che devono essere sostituite circa 20 volte la media nazionale. Per lo meno, dovrebbe impedirti di acquistare quell'Hummer, che è stato il più grande non-starter (anche nelle conversazioni).

Fai con tutte quelle informazioni quello che vuoi, e se quello che farai è dire a Junior che continuerà a versare succo nel retro della tua econobox del college per altri anni, buon per te. Alla fine chiederà le chiavi, non importa cosa guidi.

[H/T] Il tuo meccanico

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