Sedili stretti e cibo scadente sono parte integrante del moderno esperienza di aviazione commerciale, ma un'altra indegnità del viaggio aereo è, secondo Consumer Reports, mettere effettivamente a rischio i passeggeri.
L'organizzazione no-profit di ricerca, media e advocacy chiede a tre delle più grandi compagnie aeree del paese di abolire le strutture tariffarie che richiedere alle famiglie di pagare un extra per sedersi insieme. Ha lanciato un petizione la scorsa settimana ha già raccolto quasi 50.000 firme, secondo USA Oggi.
Il problema qui è l'economia di base, una classe tariffaria per sub-pullman che ha debuttato negli Stati Uniti quando Delta l'ha aggiunta nel 2012. L'economia di base è stata progettata per aiutare le compagnie aeree più grandi a competere con i vettori ultra-low cost come Frontier e Spirit. In cambio del sacrificio di cose come la prenotazione flessibile e il bagaglio a mano, i passeggeri possono volare a tariffe scontate.
Ma tra i vantaggi che non ottieni con l'economia di base c'è la selezione del posto. A seconda della compagnia aerea, le famiglie possono pagare di più per i biglietti in una classe tariffaria superiore o pagare un supplemento per l'assegnazione di posti vicini per l'intera famiglia. Dato che le tariffe vengono addebitate per passeggero, possono aumentare rapidamente per le famiglie.
Se non pagano di più, i genitori vengono lasciati in balia dell'algoritmo che assegna i posti ai passeggeri senza di loro poco prima dell'imbarco. E quando sono seduti a parte, è più probabile che i bambini siano ansiosi di volare e i genitori hanno maggiori probabilità di essere ansiosi di non essere in grado di vegliare e confortare i loro figli. Poi ci sono gli adulti accanto ai quali i bambini finiscono seduti, estranei che potrebbero sentirsi obbligati a confortare un bambino spaventato. È una situazione di perdere-perdere-perdere.
Ma non è solo questa ansia. Anche separare le famiglie sui voli può rappresentare un rischio per la sicurezza. La petizione sostiene che in caso di emergenza, avere figli e genitori insieme renderebbe le cose più sicure per tutti.
"I bambini hanno bisogno di un adulto responsabile in giro e se è solo per poter andare in bagno nel bel mezzo del volo o se c'è un'emergenza, non è sicuro avere un figlio senza qualcuno che si prenda cura di loro", ha affermato Anna Laitin, direttore della politica finanziaria per la difesa di Consumer Reports. braccio, ha detto alla CNN.
“E nessun viaggiatore d'affari o viaggiatore da solo vuole essere incaricato di un bambino di 3 anni che non conosce, e nessun genitore vuole essere seduto, legato e incapace di muoversi, così lontano dal proprio figlio", ha continuato.
Lo scorso novembre, Consumer Reports ha pubblicato un indagine che ha scoperto che i bambini di età inferiore ai due anni, i bambini nello spettro autistico e i bambini che soffrono di convulsioni sono stati separati dai loro genitori sui voli. Ha invitato il Dipartimento dei trasporti a creare una politica per impedire che ciò accada - come gli era stato ordinato di fare dal Congresso - ma il DOT ha rifiutato, citando un basso numero di lamentele.
Data questa soluzione del governo in stallo, Consumer Reports sta usando un tatto diverso. La speranza è che una massa critica di firme possa far vergognare le compagnie aeree a cambiare volontariamente le loro politiche.
