Poiché le scuole hanno riaperto in tutto il paese o sono programmate per il fine settimana del Labor Day, alcuni distretti hanno dovuto affrontare la prospettiva di rinviare il piano di riapertura delle scuole, tagliare le linee degli autobus o pagare i genitori per accompagnare i figli a scuola a causa della carenza di personale degli autisti degli scuolabus.
L'industria sta assistendo a una carenza enorme e senza precedenti di lavoratori che portano i bambini da e verso scuola a livello nazionale - e sta avendo effetti importanti sul portare i bambini più vulnerabili da e verso la scuola aula.
Per Teen Vogue's segnalazione del problema, La carenza di autisti di scuolabus è stata segnalata a livello nazionale. Un sondaggio di School Bus Fleet citato nel rapporto della pubblicazione ha rilevato che la metà degli intervistati ha affermato la loro carenza di autisti era "grave" o "disperata" mentre solo il 5% delle persone che hanno risposto non ha segnalato affatto una carenza.
Più della metà dei distretti scolastici con un numero compreso tra 25.000 e 100.000 studenti ha affermato che "credevano potrebbero volerci tre mesi o più per riprendere le normali operazioni di trasporto”. Le notizie locali abbondano di
Il motivo della carenza di autisti di scuolabus non è così sorprendente. Circa 160 membri della Amalgamated Transit Union sono morti di COVID-19 ed essendo uno scuolabus l'autista non è una posizione altamente redditizia né è una con un accesso garantito alla salute a prezzi accessibili cura. Per Ziprecruiter, la paga nazionale media di un autista di scuolabus è di $ 651/a settimana, o $ 2.600 al mese. Ma questo non tiene conto del fatto che ion molti posti, è un lavoro part-time e molti lavoratori vengono pagati solo per le ore lavorate. Quindi non sorprende che alcuni autisti di scuolabus siano andati avanti quando le scuole hanno chiuso durante il Anni scolastici COVID-19 per pascoli più verdi. E, come hanno sottolineato alcuni presidenti dei sindacati, vanno in pensione più conducenti di quanti ne vengano assunti, portando a un grave problema.
Aggiungete questo al fatto che molti scuolabus funzionano al 50% della capacità a causa di problemi di distanziamento sociale. Quindi sono necessari più conducenti del normale, lavorano meno conducenti che mai e i distretti scolastici stanno lottando per colmare il divario.
Alcuni distretti scolastici hanno dovuto rimandare i loro piani di riapertura a causa di ciò. Scuole pubbliche di Pittsburgh ha dovuto ritardare la loro riapertura di due settimane; in Georgia, le scuole pubbliche della contea di Savannah-Chatham hanno tagliato le linee degli autobus a causa della carenza di autisti di 114 lavoratori, altri i distretti offrono incentivi ai nuovi conducenti fino a diverse migliaia di dollari per far fronte alla carenza problema.
A Montgomery County Public Schools, vivendo una carenza di 100 conducenti, pnon sono stati segnalati enormi ritardi per portare i propri figli a scuola all'apertura della classe - una mamma ha detto che l'autobus di suo figlio era in ritardo di 42 minuti lunedì mattina. Nella valle dell'Hudson, il distretto scolastico ha riferito che 500 studenti potrebbe non essere in grado di ottenere un passaggio. Le storie vanno avanti e avanti e avanti.
Alcuni distretti pagano direttamente i genitori per portare i propri figli da e verso la scuola: da un problema a breve termine a una soluzione a lungo termine. New York Times riferisce che una scuola charter a Wilmington, Delaware sta pagando alle famiglie $ 700 per bambino per portare i propri figli da e verso la scuola, e Philadelphia fornirà un pagamento mensile di $ 150 ai genitori che possono portare i loro figli da e verso la scuola. Anche se questo è bello, non risolve il problema di quando i genitori lavorano e quando possono lasciare il lavoro per prendere i loro figli.
Nel frattempo, sono necessari autisti di autobus. Milioni di studenti prendono l'autobus da e per la scuola e la maggior parte di questi ragazzi sono a basso reddito. Gli autisti di autobus forniscono un servizio necessario per genitori e figli: meritano una retribuzione e condizioni di lavoro che valgono la pena. Nel frattempo, genitori, scuole e autisti di scuolabus stanno soffrendo la crisi.
