C'era una volta, le station wagon avevano una storia gloriosa. Erano i carri dei sobborghi, un'orgogliosa classe di veicoli che poteva essere caricato con attrezzatura e guidato verso parti sconosciute. Purtroppo, le affascinanti monovolume con pannelli in legno degli anni '50 alla fine lasciarono il posto alle mostruosità rivestite di vinile che vagavano per le strade negli anni '70 e '80. La station wagon cedette prontamente il suo ruolo di autotrasportatore di famiglia, prima ai minivan, poi ai SUV e ora ai crossover. L'immagine delle station wagon svanì come il finto legno su molti dei loro lati.
Non tutti i carri, però, sono stati creati allo stesso modo. Ecco questa BMW M5 Touring del 1995. In parole povere, è la station wagon più sexy nella lunga storia delle station wagon. Ed è in vendita. Dovresti pensare all'acquisto.
"Touring", per chi non lo sapesse, è il linguaggio BMW per "station wagon". M5 è, ovviamente, la berlina di lusso ad alte prestazioni di punta della BMW. Dal 1989 al 1995, la M5 di seconda generazione, basata sulla cosiddetta Serie E34 5, è stata la prima auto familiare ad alte prestazioni al mondo. Le capacità di sterzata e di arresto di livello mondiale sono state accompagnate da un sei cilindri in linea da 340 CV sotto il cofano. L'auto potrebbe raggiungere i 60 mph in 5,9 secondi, un tempo che è ancora rispettabile oggi.
In poche parole, l'E34 M5 Touring è il Viagra automobilistico per chiunque apprezzi le prestazioni e la praticità in una singola automobile. Anche questo è dotato di cambio manuale. Sorprendentemente, è ancora più speciale di così.
Quella vernice sorprendente si chiama Santorini Blue. Doveva essere ordinato appositamente e solo due M5 Touring arrivarono in quel colore. All'interno, la pelle bianca crea un contrasto sorprendente con il cruscotto in pelle, il rivestimento del padiglione in nabuk, i bordi dei sedili e le cuciture, tutti in coordinato Santorini Blue.
Dopo una prima vita dominata dall'autostrada, il secondo proprietario dell'auto l'ha portata in America nel 2000 e l'attuale venditore l'ha ritirata nel 2006 con poco meno di 90.000 miglia sull'orologio. L'auto è stata truccata, ma quel tanto che basta per esaltare il magnifico motore e far emergere la sua personalità, non per cambiarne il carattere.
Il prezzo richiesto è di $ 130.000. Se questo sembra molto, beh, lo è. Ma in realtà è proprio in linea per auto comparabili, come illustrato da questo che è stato venduto per $ 120.000 all'inizio di quest'anno. 891 E34 M5 Touring sono stati costruiti, mai. Solo 209 è venuto con questo stesso motore e una trasmissione manuale.
Come si suol dire, il denaro non può comprare la felicità, ma può comprare questa macchina, ed è fondamentalmente la stessa cosa.
