Pulizia bambinocacca fuori di un seggiolino auto sotto un soffocante sole del Texas mentre indossi un tailleur di lana farebbe infuriare chiunque. Ha fatto scattare Christopher Gay. Dopo essersi graffiato la mano cercando di slacciare la fibbia a metà della pulizia, Gay ha afferrato il seggiolino dell'auto e lo ha gettato attraverso il prato. Per quanto esilarante possa sembrare lo sfogo, la sua domanda persistente risuonava: perché i sedili delle auto dovevano essere così complicati?
"Ingombrante, pesante, difficile da pulire", dice Gay, un padre di tre figli di Dallas che ammette che la sua frustrazione si stava accumulando da anni. “La rabbia è salita quando ho smontato il sedile perché è diventato evidente che non era nemmeno ben progettato da un prospettiva di sicurezza”. Più tardi quella settimana, scrollando di dosso gli occhi al cielo scettici di sua moglie, ha abbozzato i progetti per un posto migliore. Quattro anni dopo, la sua elegante versione reimmaginata, la Kioma, è finalmente pronta per arrivare sul mercato.
Se Astronauti della NASA celebrato "Porta il tuo bambino nello spazio", allora questo è il seggiolino per auto che avrebbero legato al razzo. Un futuristico pod in fibra di carbonio rivolto all'indietro costruito per i neonati fino ai 18 mesi, il seggiolino auto Kioma è progettato per "una paternità senza frustrazioni", afferma Gay. Pesa solo 5,5 libbre ed è realizzato in un unico pezzo di fibra di carbonio aerospaziale, il che significa che secondo quanto riferito sarà il "primo e unico" seggiolino auto sul mercato con zero parti mobili. Un'enorme caratteristica di vendita quando si tratta di sicurezza, afferma Gay.
Il seggiolino auto Kioma sarà anche l'unico seggiolino auto con roll bar integrato che funziona come un casco per proteggere il bambino da cadute accidentali. Nel caso in cui qualcuno (forse tuo fratello negligente, forse no) metta il seggiolino auto sul bordo del tavolo e cada, il bambino potrebbe essere capovolto, ma non dovrebbe essere ferito. C'è anche un fondo per sedia a dondolo / antiscivolo per evitare che il sedile scivoli. Il rollbar funge anche da maniglia fissa ed ergonomica per un facile trasporto e il guscio lucido che è verniciato con una finitura automobilistica bianca ⏤ è progettato per ridurre lo sfregamento quando si sfrega contro tutti i tuoi peli delle gambe.
E parlando di quell'elegante guscio a forma di uovo, Gay spiega perché il seggiolino auto Kioma è così dannatamente attraente: le curve di Fibonacci. Cercali. Potrebbero essere tutti logaritmi e matematica incomprensibile per il profano, ma secondo quanto riferito il Kioma vanta sette di queste spirali lisce; combinati forniscono all'occhio un certo fascino visivo. Anche il design, il roll bar, è tutto in attesa di brevetto, afferma Gay: "Siamo eccezionalmente sofisticati dal punto di vista della proprietà intellettuale della casa".
Per quanto riguarda l'interno del seggiolino auto Kioma, è realizzato in alluminio serie 7000 e i cuscini da 1/2 a un pollice sono in schiuma EPE "prossima generazione". Sono ricoperti da un nylon ripstop resistente all'acqua (disponibile in cinque colori), si inseriscono e si sganciano per una facile pulizia e possono essere lavati nel lavandino o nella vasca. Tira fuori tutto e, per Gay, "puoi letteralmente sciacquare il telaio del sedile con un tubo da giardino nel cortile". Vantaggio aggiuntivo: nessuna tasca o fessura per i pesci rossi randagi da perdere. L'azienda prevede di vendere sia un parasole che una base come accessori; sebbene con "doppie soluzioni di montaggio", Gay osserva che il seggiolino auto Kioma è progettato per il trasporto urbano. È facile rimbalzare tra taxi, treno o autobus e viceversa.
Ora, la grande domanda: la sicurezza. Innanzitutto, Gay è pronto a sottolineare che non è solo lui a creare un seggiolino per auto. Il team Kioma di Dallas è cresciuto fino a quattro e la loro esperienza è profonda. Il sedile è stato sottoposto a crash test, sia indipendentemente in laboratori di prova di terze parti, sia sulla slitta di crash test dell'azienda. Sì, possiedono la propria struttura di prova. Il che significa che possono continuare a picchiarlo per assicurarsi che soddisfi Standard della National Highway Traffic Safety Administration.
E per i potenziali clienti preoccupati di acquistare un seggiolino per auto da una nuova azienda senza precedenti, Gay risponde: "Come il sole in una stanza buia, la trasparenza è nostra amica. Abbiamo in programma di pubblicare i nostri punteggi completi del criterio di trauma cranico (HIC) e i punteggi di accelerazione del torace. Cercheremo di essere il più trasparenti possibile e di guidare il settore”.
Mentre il Kioma è ancora nella sua fase di prototipo finale, il sedile dovrebbe arrivare sui mercati all'inizio di questo autunno. E anche se non sarà economico - con tre probabili fasce di prezzo che vanno da $ 1.000 a $ 2.500 - Gay non è preoccupato. Le statistiche mostrano che i seggiolini auto di fascia alta sono un mercato in crescita ed è fiducioso che ci sarà spazio per Kioma. "Come ogni startup, il compito di Kioma è essere più reattivo alle esigenze del mercato, innovare più velocemente e realizzare prodotti migliori che le persone desiderano".
(Disponibile da settembre 2017)
