Il New York Auto Show dovrebbe essere uno sbadiglio. Si svolge ad aprile, otto mesi interi dopo l'inizio della stagione dei saloni automobilistici, e non ti aspetteresti che le case automobilistiche la passino sudando bei concetti o rivelazioni ridicole. Ma lo fanno. E quando si tratta di gite in famiglia, quest'anno non è stato diverso. Abbiamo visto SUV più grandi e lussuosi (progettati per competere con i minivan), il rinascimento di una volta station wagon diffamata erano il nome del gioco, e una miriade di autotrasportatori di famiglia che non lesinavano sul lussi. Ecco sette dei più importanti che abbiamo visto.
Toyota FT-4X
Sembra il risultato di un'avventura di una notte tra an FJ Cruiser con un rampollo ed è rivolto a persone che amano la vita all'aria aperta ma per lo più esistono all'interno. L'FT-4X, l'ultimo SUV di lusso robusto di Toyota, è un'idea parziale ben formata. Dato che è un piede intero più corto del RAV4, è teoricamente più manovrabile e il 4WD standard gli conferisce una certa credibilità. I tocchi interessanti abbondano: un interno gommato lava facilmente via sporco, fango e sputi, dozzine di legature rendono allacciarsi facilmente la marcia e un tronco intelligente fornisce sia l'ingresso orizzontale che verticale con la torsione di un grosso maneggiare. L'FT-4X è un concetto, sì, ma poiché il nome sta per Future Toyota Four-Wheel-Drive Crossover e circolano voci secondo cui è pronto per la produzione quasi al 75%, potrebbe essere sulle strade prima piuttosto che dopo.
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Subaru Ascesa Concept
Non lasciare che la parola "concept" nel titolo ti faccia pensare che l'Ascent sia vaporware: il grande ritorno di Suburu, beh, i grandi SUV entreranno in produzione entro il 2018. Il crossover a tre file è un seguito del fuori produzione Tribeca e dispone di un quattro cilindri turbo da 2,4 litri e AWD standard. All'interno troverai sedie in stile capitano, interruttori dei finestrini sensibili al tocco e un grande touchscreen centrale e un tetto lunare panoramico. Le prime stime stimano il prezzo intorno ai $ 35.000.
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Acura MDX Sport Hybrid
Come Volvo con la sua XC90, Acura sta trasformando il suo SUV a sette posti più grande e potente in un ibrido. Il che significa che questa corsa in famiglia vanterà 321 HP e ottenere 27mpg in città. È importante salvare il pianeta per i bambini, giusto? L'AWD MDX avrà un motore V-6 da 3,0 litri più tre motori elettrici, una console centrale in seconda fila e accenti interni in legno. Colpisce le strade questa estate e varrà $ 52.935 per il modello base.
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VW Atlas
Il Atlante è giustamente chiamato: da quasi ogni angolazione, sembra che stia effettuando il deadlift di un altro SUV. Tuttavia, questa nuova Volkswagen è molto più di un bel viso e di un aspetto muscoloso; ha sette posti a sedere ed è previsto che sia il più grande SUV Volkswagen fino ad oggi. Sebbene l'Atlas sia grande, è costruito sulla piattaforma VW Golf e secondo quanto riferito curva, frena e gestisce il parcheggio ginnastica più agilmente di, diciamo, un crossover basato su camion. Questo è ciò che intende VW quando l'azienda afferma di guidare "tedesco". La trazione anteriore è di serie (AWD è un aggiornamento), così come una garanzia di sei anni/72.000 miglia su trasmissione, trasmissione e motori sistemi. Non solo, ma a $ 31.245, è un vero affare. Quale scandalo emissioni?
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Buick Regal Regal TourX
I vagoni sono improvvisamente le auto "indie" e ogni produttore di automobili li aggiunge alla scaletta. Il ragionamento è intelligente: i vagoni guidano come le auto ma offrono l'utilità dei SUV. Inoltre, sono più sexy di un SUV (ammettilo). Ora Buick vuole un pezzo della ruota del carro e ha preso di mira i clienti Subaru Outback con il TourX. Oscilla un motore a quattro cilindri turbo da 2.0 litri che produce 250 CV, offre spazio di archiviazione comparabile e viene fornito di serie con la trazione integrale. Aspettati che il prezzo inizi nella fascia media di $ 30k quando il TourX debutterà entro la fine dell'anno.
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Range Rover Velar
Land Rover e Jaguar condividono le tecnologie e questa è una versione di fascia alta del nuovo SUV F-Pace di Jaguar. Significato: sarà più atletico della maggior parte delle Range Rover e anche più focalizzato sulla strada. E sarà molto più sofisticato di qualsiasi Jag. Pensa ai cinque passeggeri Velare come il felice mezzo tra la nuovissima Range Rover Discovery (che può ospitare comodamente sette persone) e la Range Rover Evoque e Sport. Non è economico - il prezzo partirà da $ 50.000 - ma è bello: elegante, ma non cerca di sembrare un'auto sportiva alta e muscoloso, ma non ingombrante. E sarà in vendita questo ottobre.
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Progetto Nissan Rogue Trail Warrior
Il vecchio SUV di Nissan non arriverà mai. Ma se hai intenzione di visualizzare un concetto, non preferiresti vedere un'azienda fare di tutto su un mostro pronto per l'apocalisse piuttosto che su un semplice crossover? Lo faremmo sicuramente. Nissan ha creato il Trail Warrior (proprio come ha fatto il X-Trail 4Dogs) per generare buzz per il suo crossover a cinque passeggeri Rogue recentemente riavviato, e chiaramente sta funzionando. È interessante notare che l'aggiunta di cingoli lunghi 48 pollici e alti 30 pollici non ha nemmeno richiesto a Nissan di modificare la trasmissione, sebbene abbiano irrigidito le sospensioni.
