Le regole FTC andrebbero dopo i concessionari di auto, le tattiche di esca e interruttore

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È raro allontanarsi da un concessionario con la sensazione di aver ottenuto il miglior affare possibile - o anche un buon affare, veramente. Tra tutta la matematica complicata, i componenti aggiuntivi, il gergo del settore e i numeri spaventosamente grandi che vengono sballottati, molti consumatori sono non sono sicuro che tutte le cose per cui stanno pagando siano necessarie e alla fine del lungo processo, di solito vogliono solo uscire dall'inferno concessionaria.

Siamo arrivati ​​ad accettarlo come parte del processo. Tuttavia, ci sono alcuni concessionari senza scrupoli là fuori che approfittano di questo fatto e gonfiano artificialmente i prezzi o usano altre tattiche subdole per aumentare le loro commissioni. La Federal Trade Commission (FTC) sta finalmente prendendo provvedimenti per affrontare questi giocatori sgradevoli e le decine di migliaia di lamentele che generano ogni anno.

Sono state proposte nuove regole per affrontare le tattiche di vendita comuni come la fissazione del prezzo esca e il cambio, garanzie estese forzate, pneumatici pieni di azoto e non divulgazione del prezzo effettivo del veicolo fino alla fine delle negoziazioni.

La FTC afferma di ricevere circa 100.000 reclami ogni anno sui concessionari di automobili, più di quasi ogni altro settore industriale. I funzionari sperano che le nuove regole scoraggeranno venditori imprecisi dall'approfittare dei consumatori nel mercato per un nuovo veicolo, specialmente ora che prezzi dei veicoli sono aumentati quasi il 14% da maggio 2021.

"Con l'aumento dei prezzi delle auto, la Commissione sta intraprendendo un'azione globale per vietare le commissioni spazzatura, la pubblicità esca e switch, e altre pratiche che colpiscono i portafogli dei consumatori”, Samuel Levine, Direttore del Bureau of Consumer Protection della FTC, detto in una dichiarazione. "La nostra regola proposta farebbe risparmiare tempo e denaro ai consumatori e contribuirebbe a garantire condizioni di parità per i rivenditori onesti".

Allora cosa sono questi nuove regole FTCe in che modo influenzeranno l'esperienza di acquisto dell'auto? Ecco cosa devi sapere.

Mettere al bando le tattiche di vendita di bait-and-switch

Questa regola vieterebbe ai rivenditori di utilizzare prezzi falsi o disonesti o affermazioni false per portare i consumatori nel dealership. Queste tattiche possono includere prezzi, condizioni finanziarie, disponibilità di veicoli specifici, componenti aggiuntivi e aggiornamenti e molti altri inganni.

Quando il consumatore arriva al concessionario, può scoprire che quello che gli è stato detto è il prezzo del loro veicolo sarebbe non è necessariamente la verità e quindi sono un pubblico vincolato a vendite ad alta pressione intonazione.

Divieto di commissioni spazzatura

Le spese postali sono spese aggiuntive applicate alla fine della vendita per articoli che non forniscono alcun vantaggio per il consumatore, articoli come pneumatici pieni di azoto che contengono solo livelli d'aria di azoto, garanzie estese per auto che non sono idonee per garanzie estese, assicurazione sul gap auto noleggiata e qualsiasi componente aggiuntivo a sorpresa che non viene divulgato fino alla fine della vendita processi.

Inoltre, i rivenditori non sarebbero più autorizzati a richiedere componenti aggiuntivi spazzatura per l'acquisto di un veicolo.

Divulgazione anticipata di prezzo e commissioni

I concessionari sarebbero tenuti a rivelare al consumatore il "prezzo di offerta" totale del veicolo, che sarebbe l'importo totale che il consumatore pagherebbe per il veicolo, meno tasse e immatricolazione.

Il rivenditore sarebbe inoltre tenuto a divulgare per iscritto al cliente informazioni su eventuali componenti aggiuntivi, compreso il prezzo del componente aggiuntivo e il fatto che non è un requisito per l'acquisto del veicolo.

Le nuove proposte sono state pubblicate il 12 luglio e hanno un periodo di commento pubblico di 60 giorni. I Commissari esamineranno tutti i commenti pubblici prima di emettere una decisione finale sull'adozione del nuovo set di regole. L'Associazione Nazionale Concessionari Auto detto che le regole proposte erano "ingiustificato, ridondante e inefficace".

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