Non tutte le auto di famiglia servono per portare in giro tutta la famiglia. I genitori spesso hanno bisogno di un altro veicolo per portarli al lavoro, per portare un bambino a un appuntamento dal medico o a un'attività doposcuola, per fare commissioni facilmente. È qui che entra in gioco la seconda macchina. È un veicolo sicuro, affidabile e un po' spazioso, ma è un po' più divertente da guidare quando si fa un viaggio da solista al supermercato. Le cinque auto sottostanti si adattano a questo disegno di legge. Alcuni sono leggeri e veloci, altri sono semplicemente robusti ed efficienti da morire. Tutti sono sicuri, divertenti e ricchi di funzionalità.
2021 Honda Civic a quattro porte
Si suppone che le berline a cinque porte non siano amate dagli americani. Ma ne compriamo davvero molti, li chiamiamo semplicemente crossover. Quindi pensa a questa piccola Honda come a un crossover di guida più bassa e te ne innamorerai. Quindi fallo saltare in aria in una curva, lascia che il suo motore a quattro cilindri turbo da 180 cavalli giri di giri, scatta attraverso il suo cambio manuale a sei marce preciso come qualsiasi altra cosa che Porsche vende, e ti dimenticherai di averlo mai avuto preoccupazioni. All'improvviso ti ricordi come ci si sente alla guida di un'auto vera e non di un SUV. Già che ci sei, osserva il risparmio di carburante in autostrada. Solo perché la Civic è sportiva non la rende a benzina.
Per quanto riguarda lo spazio, Honda lo inchioda. Stipare adulti a grandezza naturale negli alloggi della seconda fila sarebbe un po' crudele dal momento che sbatteranno le tibie sui sedili anteriori. Ma finché la tua covata è giovane, si adatteranno. Se sei preoccupato per il comfort del conducente, abbiamo messo al volante sia un conducente di 6 piedi 6 che uno di 5 piedi 4 ed entrambi si adattano comodamente. Honda è il raro marchio di assistenza che sa che persone di tutte le forme e dimensioni desiderano un veicolo per le masse e sono chiaramente progettati la Civic intorno a umani a grandezza naturale, non solo un 6 piedi normativo e nessun altro (troppo spesso, il problema con molti altri Marche).
Sponsorizzato da GEICO
I premi dell'auto di famiglia
Le auto familiari non sono mai state migliori. Che tu sia alla ricerca di un minivan carico di tutti gli extra, un crossover adatto per le gite in famiglia e le avventure del fine settimana, o un SUV elettrico con cerniera, le ultime auto di famiglia sono piene di tecnologia fantascientifica e un sacco di piccoli tocchi che elevano guida.
Prezzo consigliato: $ 21,750La nostra scelta: $ 28,950 Sport Touring
APE: 29/37 MPG
Capacità: Cinque passeggeri
Spazio di carico massimo: 46 piedi cubi
Un altro problema diabolicamente semplice che hanno inchiodato è la copertura del carico. Sai di cosa stiamo parlando, vero? Quella cosa simile a una tenda a scomparsa che dovrebbe nascondere i tuoi oggetti di valore nella parte posteriore del tuo SUV o della tua hatchback, ma nel momento in cui devi portare qualcosa di alto, è solo d'intralcio? Destra. Honda ha risolto questo mal di testa ruotando il meccanismo di lato, quindi si dispiega da destra a sinistra, piuttosto che da davanti a dietro. Ciò significa che non è mai d'intralcio per gli oggetti alti. Ma quando vuoi la sicurezza, nasconde le tue chicche.
Questo è un tocco piccolo e intelligente. Un altro? Tutti i sedili fuoribordo sono dotati di portabicchieri extra-large sulla portiera che possono contenere facilmente bottiglie d'acqua di grandi dimensioni, snack e un telefono. Ci sono due USB e una presa da 12 volt davanti ma nessuna sul sedile posteriore. Per quanto riguarda lo spazio di archiviazione tradizionale, la Civic va bene. Quando devi correre a Costco e l'altra tua auto è in servizio di kid-kart, i sedili posteriori si dividono 60/40 per spazio extra.
Abbiamo selezionato il modello Sport Touring perché racchiude la maggior parte delle nostre caratteristiche di sicurezza chiave, inclusa la crociera adattiva controllo, mantenimento della corsia e avviso di collisione frontale/frenata di emergenza autonoma se non si preme il freno in tempo. Ma in qualsiasi forma, la Civic dimostra che la praticità non deve essere noiosa.
Mazda CX-5 2021 2021
Un fatto triste è che molte case automobilistiche ti costringono a pagare molto di più per la tecnologia di sicurezza. Dovresti, ovviamente, sborsare per questo, perché è davvero salvavita, anche se morde duro anche la maggior parte di noi nel portafoglio. Ma l'edizione CX-5 Touring, che costa solo 1.700 dollari in più rispetto all'edizione standard, include una serie di superbi progressi in materia di sicurezza. Ciò include i fari a LED autolivellanti (in modo che puntino dove stai andando, anche negli angoli) e il cruise control avanzato (fermati completamente, quindi tocca il gas per riprendere il viaggio). C'è anche la frenata di emergenza automatica, il mantenimento della corsia automatico e i fari automatici che si illuminano agli abbaglianti quando guidi su strade buie e isolate, quindi abbassa immediatamente la luminosità per non accecare gli altri autisti.
Prezzo consigliato: $25,190
La nostra scelta: $ 26.830 Edizione Touring
APE: 25/31 MPG
Capacità: Cinque passeggeri
Spazio di carico massimo: 59,6 piedi cubi
Essere più sicuri con meno soldi è un accordo che possiamo ottenere. Ma Mazda punta tutto a rendere la guida divertente. E lo sterzo del CX-5 si sente caffeinato; il motore da 2,5 litri, abbinato a un cambio automatico a sei velocità a cambio rapido, scatta fuori dall'accelerazione scattante quando ne hai bisogno per passare, ma poi si addolcisce per i tragitti interstatali a gambe lunghe. Bombarda in modo aggressivo in curva con la CX-5 e gli ingegneri Mazda ti danno un piccolo aiuto invisibile. Un'innovazione chiamata G-Vectoring Control gira su un accenno di acceleratore per la seconda metà delle curve, fornendo un po' più di sfrigolio e divertimento sulle montagne russe. Ti senti come se l'auto esca dagli angoli in modo più nitido, perché lo fa. La parte migliore: un pilota più timido non dovrà mai preoccuparsi, dal momento che G-Vectoring fa la scena quando stai spingendo al massimo.
Mazda ha pensato anche all'utilità, con sedili in similpelle bicolore che non solo hanno un aspetto nitido, ma sono anche più facili da pulire. Poi ci sono i sedili posteriori divisi 40/20/40 che ti consentono, ad esempio, di passare attraverso un paio di canne da pesca dal portello tra due bambini sui seggiolini quando sei fuori per un appuntamento di gioco al lago. Nota anche che hai fatto il check-in in alloggi che sono più Hyatt che Motel 6, tutti con accenti cromati, bottoni zigrinati e punto croce. Ogni tocco rende la guida un po' più divertente.
Modello Tesla 3
Tesla costruisce astronavi. Questo capita solo di volare a terra. E navigherà per 250 miglia con alimentazione elettrica anche nel modello base che stiamo suggerendo. (Se davvero devi avere la versione a lungo raggio da $ 48.990, questa arriva fino a 322 miglia.)
Ma, ovviamente, essere solo un veicolo elettrico non è più sufficiente. Ciò che Tesla ha dimostrato è che i veicoli elettrici potrebbero essere sexy e molto, molto diversi. Quindi non dimentichiamo che all'esterno questa è ancora l'auto più da capogiro della sua categoria, un coltello elegante che taglia attraverso la norma monotona dei suoi fratelli che divorano il gas. Sì, quell'analogia è appropriata, perché Tesla ha venduto l'elettrificazione attraverso una maneggevolezza impareggiabile e un'accelerazione da urlo, e anche questo Modello 3 "base" raggiungerà i 60 mph in poco più di cinque secondi. Questo è il tipo di prestazione wow, intendiamoci, che ha costretto persino Porsche a iniziare a costruire le proprie auto elettriche. C'è anche il famoso pilota automatico di Tesla, che è un cruise control automatico molto, molto avanzato. (Promemoria: il pilota automatico ènon infallibile; la tua Model 3 non può guidare autonomamente.)
Prezzo consigliato: $39,190
La nostra scelta: $ 39,190 Gamma Standard Plus
APE: 250 miglia di autonomia
Capacità: Cinque passeggeri
Spazio di carico massimo: 15 piedi cubi* (Tesla non elenca i dati con i sedili posteriori ripiegati)
Gli stessi sensori che abilitano l'Autopilot avvertono il conducente dei pericoli che li circondano. Sarai avvertito di non fonderti in un'auto di passaggio in autostrada, la Model 3 ti aiuterà a evitare di sbattere contro un pedone o un ciclista, lo farà fermati automaticamente nel traffico se non freni in tempo, e c'è anche una grafica integrata sullo schermo che anima dal vivo l'ambiente circostante la macchina. Guarda prima lo schermo, per vedere se c'è un'auto in agguato nel tuo punto cieco, o per valutare una ferrovia in arrivo che attraversa il GPS ha segnalato un quarto di miglio lungo la strada.
La vita all'interno dell'auto è, beh, strana. Almeno all'inizio. Siediti al volante e non vedi niente. Tutta la strumentazione è racchiusa in un enorme touchscreen da 15 pollici, dal tachimetro a tutte le funzioni, inclusa la selezione di tutto, da una playlist Spotify alla temperatura dell'abitacolo preferita. Certo, i comandi dei finestrini si annidano sui braccioli e il quadro elettrico del sedile del conducente è regolabile elettricamente comodamente accanto al tuo fianco sinistro, ma per il resto è come vivere su un set di film di fantascienza, tutto pulito, senza soluzione di continuità superfici. Fortunatamente, i tuoi bambini possono guardare i propri schermi (i loro telefoni) in seconda fila, grazie a due USB doppie che rispecchiano la coppia in primo piano. Poiché Tesla sa che vuoi trasportare cose, ci sono portabottiglie di grandi dimensioni sulla porta in ogni posizione di seduta fuoribordo.
Non dimenticare un altro attributo interessante: l'incredibile infrastruttura di Tesla. La vasta rete Supercharger dell'azienda non solo ti consente di ricaricare più velocemente rispetto ad altri veicoli elettrici, ma anche di ricaricare su reti non Tesla come ChargePoint. Questo aspetto è stato uno dei principali punti di forza di Tesla, dal momento che molti nuovi conducenti di veicoli elettrici temono di rimanere bloccati sul marciapiede con una batteria scarica. Nonostante il suo fascino fantascientifico, manca un pezzo di insegnamento moderno a tutte le Tesla: Apple CarPlay o Android Auto. Elon Musk potrebbe creare un veicolo infernale, ma chiaramente non si comporta bene con altri signori della tecnologia.
Volkswagen Golf GTI 2021
Se c'è un'auto in questo elenco che corrisponde alla berlina Honda Civic per divertimento, è la GTI. L'auto ha una delle migliori visibilità verso l'esterno di qualsiasi veicolo che puoi acquistare oggi, ed è in parte perché VW non ha incasinato la sua fedele formula Golf negli ultimi quattro decenni. Perché la vista è importante? Perché non puoi guidare con sicurezza, prendendo decisioni rapide, se stai volando in parte alla cieca. E, sì, compri una GTI per volare, e questa macchina è un vero spasso nel fare proprio questo. I suoi 228 CV turbocompressi a quattro colpi di coppia; quel cambio manuale fa ping-pong felicemente attraverso le sue sei marce.
La visibilità è sicuramente un vantaggio. Ma nota anche l'elegante e un po' Audi-esque cockpit, con i suoi sedili in tessuto dall'atmosfera premium in tradizionale Clark Plaid (GTI ha offerto sedili a quadri per 40 anni) che ottengono anche un posto standard riscaldatori. È anche un'auto pragmatica, con sedili anteriori molto spaziosi e regolabili in altezza, per conducenti più alti o più bassi. Anche i passeggeri troveranno comodi i sedili posteriori; mentre non c'è abbastanza spazio per le ginocchia per sei piedi, c'è più spazio per la testa lì che in quella Honda Civic. I sedili posteriori si dividono 60/40, perfetti per le corse verso Home Depot. Un piccolo tocco che amiamo e che vorremmo fosse più comune. I controlli molto semplici per l'audio e il clima, il che significa che sei molto meno distratto dalla caccia e dalle beccate.
Prezzo consigliato: $29,984
La nostra scelta: Il $ 29,984 GTI S
MPG: 24/32
Capacità: Cinque passeggeri
Spazio di carico massimo: 51,2 piedi cubi
Ti esortiamo a scegliere il pacchetto di finiture S qui, in quanto raggruppa caratteristiche eccezionali come la frenata di emergenza automatica, il rilevamento e l'assistenza dei pedoni, l'avviso di punto cieco e il retrotreno. avviso di traffico incrociato/braking. L'ultima funzione è particolarmente eccezionale, in quanto aiuta a garantire di non essere agganciati da un'altra auto quando si esce dal parcheggio. Sfortunatamente, devi salire di livello ($ 8.000 in più!) Per ottenere l'unico sistema aggiuntivo che vorremmo, che è il cruise control avanzato. Ne vale la pena? Probabilmente dipende da te e da quanto guidi in autostrada. Ma in termini di prezzo, prestazioni e caratteristiche generali, la GTI S è un ottimo acquisto.
2021 Kia Niro EV
Prendi il Niro per un giro. Sentirai qualcosa di così sottile e, onestamente, confuso, che all'inizio farai fatica a metterci il dito sopra. Alla fine capirai: questa macchina è silenziosa. Davvero tranquillo. Piace, Bentley calmatevi. Certo, tutti i veicoli elettrici sono meno rumorosi dei loro fratelli alimentati a gas, ma questo è un tipo di silenzio da biblioteca che, no, nemmeno il Tesla Model 3 corrisponde. Ciò significa che non solo puoi conversare con i tuoi figli a voce bassa, ma anche le tue orecchie sentiranno meglio il traffico intorno a te. Significato? Guiderai in modo più sicuro.
No, il Niro non ha la cabina di pilotaggio spaziale della Tesla. Invece, la cabina Niro va bene. È abbastanza convenzionale, con sedili in ecopelle lavabili e di supporto, radio standard e manopole di sintonia e pulsanti in plastica dura per regolare le funzioni del clima, proprio come quell'altra macchina che guidi. Viene fornito di serie con entrambi i sedili anteriori che ricevono anche regolazioni della potenza elettrica, e sono comodi, anche se dobbiamo notare che, come altri vincitori nella nostra categoria Second Car, quella seconda fila non è così spaziosa per adulti. Abbassa quei sedili, tuttavia, e questa Kia sembra allungarsi, con una capacità di carico che si avvicina quasi a molti cinque crossover passeggeri.
Prezzo consigliato: $39,090
La nostra scelta: Modello EX con opzione pompa di calore da $1.100
MPG: 239 miglia di autonomia
Capacità: Cinque passeggeri
Spazio di carico massimo: 53 piedi cubi
Oh, e abbiamo detto che raggiungerà le 60 miglia all'ora in 6,2 secondi? Quello è Più veloce rispetto alla Golf GTI. Ok, calmiamoci, perché la Niro non è un'auto sportiva e non curva come tale. Tuttavia, è una macchina divertente, che, grazie a tutte le sue batterie annidate sotto il pavimento dell'auto, si sente sempre ben piantata e stabile. C'è una sorta di piacere senza sensi di colpa in quel sibilo di accelerazione senza alcuna traccia di vomitare combustibili fossili.
Un altro vantaggio è che la posizione di seduta è un pelo più alta della maggior parte delle berline, non del tutto incrociata, ma più alta, il che rende per meno flessione delle ginocchia per recuperare un bambino dal suo seggiolino auto e una prospettiva più lunga in fondo alla strada quando sei al volante ruota. Ci piace anche che ci sia un vano portaoggetti centrale molto grande tra i due sedili anteriori, ideale per parcheggiare diversi telefoni cellulari o anche una piccola borsa, tutti occultabili grazie a una copertura a scomparsa. Anche i cestini e i portabottiglie sulla porta sono enormi. Al diavolo l'era spaziale, alcuni di noi portano un sacco di cose, quindi è bello avere quella stanza.
Sebbene il Niro non abbia la sensualità o le specifiche pure della Tesla, ha un enorme vantaggio: la garanzia di 10 anni e 100.000 miglia di Kia, che spazza via il record non eccezionale di Tesla. Per quanto riguarda la sicurezza, non è nemmeno troppo malandato. Il Niro soddisfa tutte le caratteristiche che suggeriremmo e, sì, questo include il cruise control intelligente e anche non solo mantenimento della corsia, ma seguire corsia, che funziona leggendo le linee sulla strada e ricentrando effettivamente il macchina. Ancora una volta, queste tate non sono perfette, ma consentono davvero una guida più sicura, in particolare se sei su un lungo e noioso viaggio che fai ogni giorno, come quella cosa che chiamavamo pendolarismo.
Un importante P.S. è che se vivi in un posto che fa freddo in inverno, prendi in considerazione l'opzione della pompa di calore da $ 1.100. Questo elimina il calore dai macchinari che generano calore in tutta l'auto (batterie, motori, ecc.) e lo rimanda al cabina, piuttosto che scaricare le batterie stesse per generare calore, il che aumenta l'autonomia dell'auto per carica.
