עשרים ותשעה ילדים כבר מתו השנה לאחר שהושארו בפנים מכוניות לוהטות, ועדיין נשאר יותר מחודש של קיץ. בממוצע, 37 ילדים מתים בכל שנה ממכת חום מכלי רכב, לפי KidsAndCars.org, מה שגרם לשנת 2018 להיות אחת השנים הקטלניות ביותר אי פעם. ניסן רוצה שהמיתות חסרות היגיון ייפסקו והודיעה אתמול על התקנה אזעקות במושב האחורי בכל קו הרכבים שלה עד 2022. נכון לעכשיו, רק ניסאן פאת'פיינדר 2018 מכיל התראה להודיע לנהג אם ילד הושאר במושב האחורי.
הטכנולוגיה המוגנת בפטנט של ניסאן, הידועה בשם מערכת ההתראה של הדלת האחורית, פותחה על ידי צוות של שתי אמהות מהנדסות מכונות שעובדות במטה החברה בארה"ב בטנסי. בעיקרו של דבר, RDA שומר כשדלת אחורית נפתחת לפני נסיעה, ואם לא נפתחת מחדש לאחר כיבוי המנוע והנהג יוצא, צופר בצופר. זה גם מהבהב הודעה בלוח המחוונים "בדוק את המושב האחורי לכל הכתבות" ברגע שהמכונית כבויה.
המערכת דומה לטכנולוגיית תזכורת המושב האחורי המובנית של GMC ⏤ תקן בכל 2018 Acadias, Terrains, Yukons, Canyons ו-Sieras ⏤ ו מערכת התראת הנוסעים האחוריים של יונדאי, שצופרת בצופר, מהבהבת אורות ושולחת לנהג הודעות טקסט אם החיישנים שלו מזהים תנועה במושב האחורי. נכון לעכשיו, אלו הן שלוש יצרניות הרכב היחידות עם אזעקות משולבות, אך הצעת חוק שהוצעה כעת בקונגרס, ה
בהיעדר חקיקה, מספר סטארט-אפים טכנולוגיים ושתי חברות מושבי רכב, סייבקס ו-EvenFlo, כבר מערכות אזעקה משולבות לתוך המוצרים שלהם. שני מושבי הבטיחות מותגים את אותו תפס חזה SensorSafe לסנכרון עם הסמארטפון של ההורים ומקלט אלחוטי שמתחבר ליציאת האבחון המובנית של המכונית. כאשר המנוע מנותק, המכשיר מצלצל כדי להזהיר את הנהג - בדומה לאם האורות הקדמיים היו דולקים. אם ההורה יצא מהרכב, האזעקה תשלח הודעה לאפליקציית הטלפון שלו. משם, קו ההגנה הסופי הוא התראה על איש קשר חירום ייעודי המלווה בקואורדינטות GPS של המיקום האחרון הידוע של הרכב.
אנו עושים שיפורים כדי לשמור על בטיחות המטען היקר שלך. למד עוד על מערכת ההתראה לדלת אחורית שלנו, ועל התוכניות שלנו להפוך את התכונה הזו לסטנדרטית בכל דגמי 4 הדלתות. https://t.co/wX5HDhYM2Zpic.twitter.com/NoQPhcC5Zk
— ניסן (@NissanUSA) 31 ביולי 2018
בעוד שה-RDA של ניסאן זמין כעת ב-Pathfinder 2018, החברה אמרה שהיא תוציא אותו בשמונה דגמים ב-2019 ואת כל קו המכוניות שלה, רכבי השטח והטנדרים שלה עד 2022.
