העולם הוא מקום לא בטוח ומסוכן. החדשות כל הזמן מפציצים אותנו במצבים מפחידים מ ירי בבית ספר לרציחות נוראיות.
הסיכון נמצא בכל מקום וקשור לכל דבר. לדוגמה, המרכז לבקרת מחלות ומניעתן העריך לפני עשור 234,000 אנשים בשנה הגיע לחדרי מיון בגלל פציעות בשירותים לבד.
אמנם הנתון הזה גבוה להחריד, אבל זה כנראה לא ימנע ממך להשתמש בשירותים או לשטוף ידיים. ובכלל, מתחבא מתחת למיטה כדי להימנע מסיכון החלטות אינן אופציה ריאלית לחיים.
בין השאר, זה בגלל שכולנו מנתחי סיכונים, שוקלים ללא הרף את העלויות והיתרונות של כל החלטה שאנו מקבלים. הבעיה היא שרובנו לא כל כך טובים בזה. ככלכלן, חשבתי שיהיה מעניין לחקור כיצד אנו שוקלים סיכון בחיי היומיום שלנו - וכיצד נוכל לעשות זאת בצורה מדויקת יותר.
ערך צפוי
אנו מבלים זמן רב בקבלת החלטות עם לפחות מעט סיכון מעורב. חלקם יחסית הו-זמזום, כמו מה ללבוש לעבודה עם סיכון קל שקולגה ילבש אותו תלבושת, בעוד שאחרות עלולות להיות קטלניות, כמו למשל האם לרוץ מעבר לרחוב כשהשלט אומר "אל תעשה" לָלֶכֶת."
מאמר זה פורסם במקור ב השיחה. קרא את ה מאמר מקורי על ידי ג'יי ל. זגורסקי, כלכלן ומדען מחקר, אוניברסיטת אוהיו סטייט.
חלק מהערכת כל מצב מסוכן הוא לדעת כמה סביר שמשהו יקרה. חשוב לא פחות לדעת את העלות אם משהו משתבש או את התמורה אם משהו הולך כשורה.
חוקרים מכנים את הסיכויים שמשהו יקרה כפול העלות או התמורה "הערך הצפוי" של מצב. זה מסביר, למשל, מדוע כך אנשים רבים רצים ברמזור אדום.
דוהר דרך אדום הוא כרטיס של 500 דולר ארה"ב בקליפורניה ובמרילנד, שהיא בערך הכי הרבה מדינה במדינה. נניח שהמשטרה תעצור ותכרט אחת מכל אלף מכוניות שנסעות באדום. זה אומר שהסיכוי להיעצר הוא 0.1 אחוז.
הערך הצפוי של הפעלת אדום הוא ההסתברות של 0.1 אחוז כפול העלות של 500 דולר, או 50 סנט. למרות שרוב האנשים לא עשו את החישוב, אחת הסיבות לכך שכל כך הרבה נהגים מאיצים כשהרמזור הופך לצהוב היא בגלל שבאופן אינטואיטיבי הם יודעים שהעלות הצפויה של הפרת החוק נמוכה מאוד - ולדעתם הערך של הגעה למשרד או לפגישה שלהם הוא רב גבוה יותר.
הבעיה היא שאנשים לא טובים בהערכת שני המשתנים הנדרשים כדי לקבל ערך צפוי.
חישוב הסיכויים
חלק מהערך הצפוי הוא הבנת ההסתברות או הסיכויים של מצב.
הסתברות היא הסיכוי שמשהו יקרה והיא פשוט מספר מאפס אחוז - בלתי אפשרי - ל-100 אחוז - דבר בטוח. לא משנה כמה פעמים מאמן צורח על שחקן לתת 110 אחוז, הנתון הזה מחוץ לתחום האפשריות.
הערך הצפוי מחייב להעריך את הסיכויים שמשהו עלול להתרחש. עם זאת, כאשר מדעי ההתנהגות חלוצים דניאל כהנמן ועמוס טברסקי חקר כיצד בני אדם למעשה מעריכים הסתברויות שהם מצאו שיש לאנשים שיקול דעת לקוי בחישוב הסתברויות בפועל. באופן כללי, בני אדם מפריזים בסבירות להתרחשות אירועים נדירים, מזלזלים בסיכוי שאירועים נפוצים יקרו, ומעריכים יתר על המידה את הוודאות.
לדוגמה, אנשים רבים הם מפחד לטוס במטוסים בגלל האפשרות שהאחד שהם נמצאים עליו עלול לקרוס. עם זאת, הסיכוי האמיתי של מישהו מת בהתרסקות חברת תעופה מסחרית קרוב מאוד לאפס.
מצד שני, שפעת שכיחה מאוד. כל שנה מיליוני אנשים חולים בשפעת ו אלפים אפילו מתים מזה.
למרות זאת, אנשים רבים עושים זאת לא לקבל חיסון נגד שפעת - כמעט 60 אחוז מהמבוגרים ו-40 אחוז מהילדים בשנים האחרונות - כי הם לא חושבים שהם יחלו בשפעת.
העלות או התמורה
העלות או התמורה היא החלק השני של הערך הצפוי. בעיה אחת היא שהעלות או התמורה לא תמיד ברורים כמו במקרה של כרטיס מהירות, ולפעמים הקצאת ערך דולר יכולה להיות מסובכת.
כהנמן וטברסקי גם גילו שאנשים חשים יותר כאב מהפסד מאשר הנאה מרווח דולר בגודל דומה. נאלץ לשלם קנס של 500 דולר על הפעלת באור אדום גורם לאנשים לסבול יותר עוגמת נפש מאשר אושר שהם יקבלו מזכייה ב-$500 על קבלת תגמול אקראי על עצירה ברמזור הפך לאדום.
הכאב המסוים של לקיחת כסף נקרא שנאת הפסד. מכיוון שאנשים מתעבים או שונאים הפסדים הם קונים לעתים קרובות ביטוח. ביטוח פירושו לוותר על תשלום מסוים קטן היום כדי להבטיח תשלום גדול לא ודאי לא יידרש בעתיד.
זה גם עוזר להסביר מדוע אנשים רבים מפחדים לטוס. רוב האנשים היו נותנים את כל כספם כדי להימנע מהכאב מת בהתרסקות מטוס. גם אם הסיכויים בפועל די קטנים, יש אנשים המאמינים שמוות לוהט של מטוס הוא אחת הדרכים הכואבות ביותר למות.
כהנמן וטברסקי יצרו דגם חדש בשם "תיאוריית הפרספקט," שהוא יותר מתוחכם ממודל הערך הצפוי. תיאוריית הפרספקט משלבת את הרעיונות של שנאת הפסד ומעל ותת-משקל סיכויים לעזור לאנשים לחשב את הערך הצפוי של החלטה קרובה שתואמת את האופן שבו אנשים חושבים בפועל.
עולם מסוכן
סיכון הוא חלק בלתי נפרד מחיינו. אין כמעט שום דבר שאנחנו יכולים לעשות כדי להפוך את העולם למקום בטוח יותר. כולנו צריכים לחצות רחובות, ורבים מאיתנו צריכים לטוס במטוסים או לנהוג במכוניות.
עם זאת, כאשר עומדים בפני בחירה מסוכנת, אתה צריך לחשוב לא רק על הסיכויים אלא גם על העלות או התמורה. זה פחות חשוב אם אתה משתמש במודל הערך הצפוי הפשוט יותר או לוקח בחשבון את המוזרויות והשימוש האנושי שלנו תיאוריית הפרספקט.
מה שבאמת חשוב לביצוע בחירות טובות יותר הוא להבין שסיכון הוא יותר מסתם הסיכוי שמשהו יקרה.
