מכיוון שבתי ספר נפתחו מחדש ברחבי הארץ או צפויים להיפתח לאחר סופשבוע של יום העבודה, מחוזות מסוימים התמודדו עם הסיכוי לדחות את תוכנית הפתיחה מחדש של בית הספר שלהם, לקצץ את קווי האוטובוס, או לשלם להורים כדי להסיע את ילדיהם לבית הספר עקב מחסור בכוח אדם של נהגי אוטובוס.
התעשייה רואה מחסור עצום וחסר תקדים בעובדים שלוקחים ילדים אל וממנו בית ספר בפריסה ארצית - ויש לו השפעות משמעותיות על הגעת הילדים הפגיעים ביותר אל וממנו כיתה.
לְכָל של Teen Vogue דיווח על הנושא, דווח על מחסור בנהגי אוטובוס בית ספר ברחבי הארץ. סקר אחד מצי האוטובוסים של בתי ספר שצוטט בדיווח של הפרסום מצא שמחצית מהנשאלים אמרו המחסור בנהגי האוטובוס שלהם היה "חמור" או "נואש" בעוד שרק 5 אחוז מהאנשים שהגיבו לא דיווחו על מחסור כלל.
יותר ממחצית ממחוזות בתי הספר עם בין 25,000 ל-100,000 תלמידים אמרו כי "הם האמינו זה עלול לקחת שלושה חודשים או יותר כדי לחדש את פעולות התחבורה הרגילות". ידיעות מקומיות יש בשפע אוטובוס בית הספר עיכובים במסלולים ועיכובים בפתיחה מחדש של בתי הספר שצפויים כאשר בתי הספר יפתחו את שעריהם.
הסיבה למחסור בנהגי הסעות לבית הספר אינה כל כך מפתיעה. כ-160 חברים באיחוד התחבורה המאוחד מתו מ-COVID-19, ובהיותם אוטובוס בית ספר נהג אינו תפקיד רווחי במיוחד וגם לא כזה עם גישה מובטחת במחיר סביר לבריאות לְטַפֵּל.
הוסף את זה לעובדה שאוטובוסים רבים של בתי ספר פועלים בקיבולת של 50 אחוז בגלל בעיות ריחוק חברתי. אז דרושים יותר נהגים מהרגיל, פחות נהגים מתמיד עובדים, ומחוזות בתי הספר נאבקים למלא את החסר.
חלק ממחוזות בתי הספר נאלצו לדחות את תוכניות הפתיחה מחדש שלהם בגלל זה. בתי ספר ציבוריים בפיטסבורג נאלצו לדחות את פתיחתם מחדש בשבועיים; בג'ורג'יה, בתי הספר הציבוריים של מחוז סוואנה-צ'ת'ם קיצצו את קווי האוטובוסים עקב מחסור בנהגים של 114 עובדים, אחרים המחוזות מציעים תמריצים לנהגים חדשים עד כמה אלפי דולרים כדי להתמודד עם המחסור בְּעָיָה.
בבתי הספר הציבוריים של מחוז מונטגומרי, חווים מחסור של 100 נהגים, עמ'arents דיווחו על עיכובים מסיביים להביא את ילדיהם לבית הספר עם פתיחת הכיתה - אמא אחת אמרה שהאוטובוס של בנה איחר ב-42 דקות ביום שני בבוקר. בעמק ההדסון, מחוז בית הספר דיווח כי 500 תלמידים אולי פשוט לא תוכל לקבל טרמפ. הסיפורים ממשיכים ונמשכים.
חלק מהמחוזות משלמים ישירות להורים כדי להביא את ילדיהם לבית הספר וממנו - בעיה לטווח קצר לפתרון ארוך טווח. ניו יורק טיימס מדווח כי בית ספר צ'רטר בווילמינגטון, דלאוור משלמת למשפחות 700 דולר לילד כדי להסיע את ילדיהם לבית הספר ובחזרה, ופילדלפיה תספק תשלום חודשי של 150 דולר להורים שיוכלו להביא את ילדיהם לבית הספר ובחזרה. אמנם זה נחמד, אבל זה לא פותר את הבעיה של מתי ההורים עובדים ומתי הם יכולים לעזוב את העבודה כדי להביא את ילדיהם.
בינתיים דרושים נהגי אוטובוס. מיליוני תלמידים נוסעים באוטובוס לבית הספר ובחזרה, ורוב הילדים הללו הם בעלי הכנסה נמוכה. נהגי אוטובוס מספקים שירות הכרחי להורים ולילדים - מגיע להם שכר ותנאי עבודה שהופכים את העבודה לכדאית. בינתיים, הורים, בתי ספר ונהגי הסעות לבית הספר מרגישים את המשבר.
