כשהשלג נמס זה הזמן להתיר את הסליל הישן וללמד את הילד שלך איך להטיס עפיפון. הנדסת עפיפונים היא מסורת עתיקת יומין של אבא בדיוק כמו הטפת עפיפונים היא טקס מעבר. אבל זה לא אומר שיש לך מושג איך לעשות את זה והנה החדשות הרעות: אתה לא הולך להבין את זה אלא אם כן יש לך בסיס מוצק באווירודינמיקה. החדשות הטובות? היסודות אינם קשים מדי לשלוט, גם אם התעלמת מהפיסיקה.
הנה המדע שאתה צריך כדי לשלוט בהעפת עפיפונים העונה:
הכירו את ארבעת הכוחות
אנחנו מקדימים את עצמנו אבל ברגע שהעפיפון שלך באוויר, החוק השני של ניוטון הוא איך הוא יישאר למעלה ויטפס. ניוטון אומר לנו שכל העצמים המעופפים כפופים להם ארבעה כוחות- משקל (הכוח שמושך את העפיפון כלפי מטה), הרם (הכוח שדוחף את העפיפון כלפי מעלה), מתח (הכוח שלך מושך את העפיפון אליך), וגרור (כוח הרוח שדוחף את העפיפון). כאשר כוחות אלו מאוזנים בצורה מושלמת (חיים=משקל; מתח=גרירה), העפיפון מרחף בשיווי משקל. כאשר ההרמה שולטת במשקל, העפיפון עולה. כאשר הגרר מוציא את המתח, העפיפון מתרחק במהירות.
אז האם ההרפתקה שלך תסתיים בהשפלה או לא (והשלכת מזומנים עבור עפיפון חדש), תלויה לחלוטין בתן וקח בין ארבעת הכוחות הללו. העפיפון שלך לא יעוף אלא אם תתגבר על משקל ומתח - והוא יתרסק ברגע שתיפול קורבן לשני הכוחות האלה.
ארבעת שלבי הטיסה
ממטוסים ועד רקטות, כל מה שמוטס חייב לעבור דרכו ארבעה שלבי טיסה (שחרור, שיגור, טיפוס ושייט). העפיפון שלך אינו יוצא מן הכלל. הוא מתחיל את המאבק שלו בכוח המשיכה במעין שלב שחרור והשקה משולב, שבו על העפיפון לייצר מספיק הרמה כדי לסתור את משקלו שלו. זה בדרך כלל לא קשה מדי - לעפיפון מעוצב היטב יהיה צורה אווירודינמית ומשקל נמוך מלכתחילה - אבל אתה יכול לעזור לו על ידי הוספת מהירות. וכן, זה אומר לשכנע את הילד שלך לרוץ עם העפיפון שלך ביום פחות סוער כדי ליצור עילוי מספיק.
החלק המסובך הוא שלב הטיפוס והשיוט. יש, למעשה, מדע לשמירה על מיתרי עפיפונים בגובה. טיפ אחד הוא למשוך את החוט מדי פעם, כי זה מגביר את מהירות העפיפון ומגביר את העילוי שלו, עוזר לו לטפס או לשמור על שיוט נוח. בידיים של חובבן - או כשהילד שלך דורש תור - האיזון בין ארבעת הכוחות עלול להפרע. זה גורם לעפיפון לטבול ולהסתובב עד שהוא מתקן את שיווי המשקל שלו או מתרסק.
אז מה הופך לעפיפון ועפיפון נהדר?
העפיפון המושלם תהיה בעלת צורה אווירודינמית (להגברת הגרר) ומשקל נמוך מאוד כך שיהיה קל לכבוש את שלב השחרור והשיגור. שמירה על טיפוס העפיפונים שלך היא עניין של הגדלת העילוי (מושלם בצורה הטובה ביותר על ידי משיכה אסטרטגית בחוט). שמירה על גובה שיוט היא פעולת איזון בין ארבעת הכוחות, אבל לא כזו שאי אפשר להבין. אם העפיפון שלך יורד, הוסף הרמה. אם העפיפון שלך נוסע רחוק מדי לרוחב, הוסיפו מתח.
אוקיי, אבל למה העפיפון שלי צריך זנב?
רוב יצרני העפיפונים ממליצים על זנב בין פי שניים ל-8 מאורך העפיפון. יש לכך סיבה טובה. תפקידו העיקרי של הזנב הוא להוסיף יציבות לעפיפון בשלב הטיפוס והשיוט, על ידי הוספת משקל וגרירה. אבל יציבות יכולה להיות חרב פיפיות. קודם כל, יותר יציבות פירושה פחות יכולת תמרון - מטוסי קרב הם באופן מסורתי די לא יציבים, בעוד שהססנה הממוצעת שלך כל כך יציבה שהיא למעשה טסה בעצמה. אז אם אתה מקווה לבצע כמה מהלכים רדומים (או נסה קצת מהמאבק על העפיפונים המזרחיים) אולי תרצה פחות זנב או בלי זנב בכלל.
עם זאת, גם אם אתה מחפש טיסה שלווה, יותר מדי זנב יכול לגרום לבעיות. מכיוון שכל סנטימטר של זנב תורם לקצת יותר משקל וגרירה - שני הכוחות שמונעים מהעפיפון שלך להמריא. זנב ארוך יותר עשוי לומר שתזדקק לרוח חזקה יותר או לילד מהיר יותר כדי להריץ את העפיפון שלך באוויר. במילה אחת, הזנב עוזר לעפיפון לטפס ולשייט, אבל הופך את השיגור להרבה יותר מסובך.
