אשתי ואני היינו מודאגים. לפני שהתינוק שלנו הגיע בתחילת פברואר, לקחנו לעתים קרובות טיולי כביש במעלה ובמורד החוף המזרחי. זה אומר הרבה נהיגה, עם הרבה עצירות. סחיבת תינוק שגדל, חגור לתוך א מושב רכב, כניסה ויציאה מכלי רכב זה אימון די הארד-קור, במיוחד כשאשתי מתאוששת מניתוח קיסרי. אז היינו צריכים את הזכות ציוד לתינוק כדי לשמור על הטריו החדש שלנו לנייד. הפתרון: מושב הבטיחות הנייד במיוחד של 8 פאונד Nuna Pipa, אלגנטי, מאושר AAP מנשא בטיחותי זה הכי קל משקל לאחור מושב רכב בשוק. אנחנו מצלמים את קליאו. אנחנו מרימים אותה החוצה. ואנחנו עושים זאת ללא צורך לפנות לאורטופד.
רשימת מושבי הבטיחות לרכב מאושרים על ידי AAP ארוכה, אבל גם הדרישות שלנו היו. וה-Pipa מכה הרבה מעל משקלה הנמוך, יש להודות. זה נעשה ללא שימוש ב כימיקלים מעכבי אש, שהמכון הלאומי למדעי בריאות הסביבה (NIEHS) קישר לבעיות אנדוקריניות, התפתחותיות ונוירולוגיות. כל הפחתה בחשיפה הכימית הפוטנציאלית הייתה יתרון בספר שלנו. ולכיסא הבטיחות יש הגנה רצינית מפני פגיעות צד, והוא מותקן במהירות, הודות למערכת הנעילה האמיתית של המותג. מושב המכונית נצמד למקומו, וסיימת.
מושב הבטיחות הזה במשקל 8 קילו לוקח שניות להתקנה, והוא עשוי ללא שימוש בחומרים מעכבי אש.
יש לו וילון חלומות חוסם שמש, כדי לוודא שהתינוק שלך יישאר ישן ואינו מוטרד מאמא הטבע או מראה מחזיק חיידקים, וחלון הצצה רשת כדי שנוכל להביט בפלא שהוא שלנו יֶלֶד. יש מוסיף לתינוק שניתן להסרה ולכביסה. ואם אתה נוסע במונית, כפי שאנו עושים לעתים קרובות, אתה יכול להשתמש בה עם חגורת בטיחות, מבלי שתצטרך לקנות בסיס נוסף. מושב המכונית יכול לשמש לתינוקות מ-4 עד 35 פאונד.
לפני שהתוודעתי לפיפה, תמיד הנחתי שתינוק יכביד אותנו, אבל האביזרים של נונה הוכיחו את עצמם כחסרי משקל כמעט. מושב הבטיחות של Pipa מחוץ לבסיס שוקל 8 פאונד, ועם התינוק קליאו במשקל 7 קילו בתוכו, הסתכם בעומס של 15 פאונד עבורי, וחשוב מכך, עבור אשתי, שעברה חתך קיסרי.
אבל זה העניין: למרות העומס הקל מאוד שלה, ה-Pipa עשויה מאלומיניום תעופה וחלל והמעטפת עשויה מקצף; יש לו אזור קמט בתוך רגל היציבות הסופג פגיעה במקרה של התרסקות. לפיפה יש מעטפת כבדה עם הגנה מעולה מפני התנגשות צד, הבסיס במשקל 20 קילו בנוי כמו טנק שרמן ובעל רגל יציבות עבה.
כעת, כדי להיות ברור, נונה מייצרת כיסא בטיחות קל עוד יותר, הנקרא Lite, והוא שוקל 5.3 פאונד. עם זאת, זה ללא החופה או התוספת. אז בחרנו באופציה הכבדה מאוד, מכיוון שהחופה די קריטית להגנה על הילד מפני השמש.
דבר אחרון ששווה לציין: אנחנו הורים טריים ובהגדרה, אנחנו פרנואידים. או ערני, אם אתה רוצה להיות מנומס. אז אני שמח לדווח כי אחיבור בסיס Pipa היה פשוט. החלק האחורי של הבסיס מחובר לתושבת במושב הנוסע של רכב השטח שלנו — למושב האמצעי ברכב שלנו אין את התושבת הזו, למרות המלצות מקוונות להשתמש במושב האמצעי בעת הצבת מושבי רכב, אז בחרנו לשים את הבסיס במקום שבו היו הסוגרים — ורגל היציבות יצאה החוצה והשתלבה היטב על הרצפה.
לרגל יש מחוון המסמן ירוק כשהמיקום נכון, ולבסיס יש מפלס מובנה שמראה מתי הוא שווה. ההתקנה ארכה כמה דקות, כשאני עקבתי אחרי סרטון התקנת Nuna (יש הרבה) מיוטיוב. לאחר מכן עשיתי את הצעד הנוסף של הסעתו למכבי האש המקומית, שם כבאי אימת שההתקנה בוצעה כהלכה. ועכשיו, wהכנס את מושב המכונית פנימה, וקליאו מוכנה לנסיעה.
כל מוצר ב-Fatherly נבחר באופן עצמאי על ידי העורכים, הכותבים והמומחים שלנו. אם תלחץ על קישור באתר שלנו ותקנה משהו, אנו עשויים להרוויח עמלת שותפים.
