זה נדיר להתרחק מסוכנות רכב בתחושה שקיבלת את העסקה הטובה ביותר שאפשר - או אפילו עסקה טובה, באמת. בין כל המתמטיקה המסובכת, התוספות, הז'רגון בתעשייה והמספרים הגדולים להחריד שמסתובבים, צרכנים רבים לא בטוחים אם כל הדברים שהם משלמים עליהם נחוצים ובסוף התהליך הארוך, בדרך כלל רק רוצים לצאת מה זִכָּיוֹן.
הגענו לקבל את זה כחלק מהתהליך. ובכל זאת, יש כמה סוכנויות חסרות מצפון שמנצלות את העובדה הזו ומנפחות באופן מלאכותי את התמחור או משתמשות בטקטיקות סתמיות אחרות כדי לרפד את העמלות שלהן. ועדת הסחר הפדרלית (FTC) סוף סוף נוקט בצעדים לתת מענה לשחקנים הלא נעימים האלה ולעשרות אלפי התלונות שהם מייצרים מדי שנה.
הוצעו כללים חדשים להתייחס לטקטיקות מכירה נפוצות כמו תמחור פיתיון ומתג, אחריות מורחבת כפויה, צמיגים מלאי חנקן, ואי חשיפת המחיר האמיתי של הרכב עד תום המשא ומתן.
ה-FTC אומר שהם מקבלים כ-100,000 תלונות מדי שנה על סוכנות רכב, יותר כמעט מכל מגזר אחר בתעשייה. גורמים רשמיים מקווים שהכללים החדשים ירתיעו אנשי מכירות מטומטמים מלנצל את הצרכנים בשוק עבור רכב חדש - במיוחד עכשיו כאשר מחירי הרכב עלו כמעט 14% ממאי 2021.
"ככל שמחירי הרכב עולים, הנציבות נוקטת בפעולה מקיפה כדי לאסור עמלות זבל, פרסום פיתיון ומתג, ושיטות אחרות שפוגעות בכיסם של הצרכנים", סמואל לוין, מנהל הלשכה להגנת הצרכן של ה-FTC,
אז מה זה חוקי ה-FTC החדשים, וכיצד הם ישפיעו על חווית קניית הרכב? הנה מה שאתה צריך לדעת.
איסור על טקטיקות מכירה של פיתיון ומתג
כלל זה יאסור על סוחרים להשתמש בתמחור מזויף או לא הגון או בטענות שווא כדי להכניס את הצרכנים לסוחריםע. טקטיקות אלו יכולות לכלול תמחור, תנאי מימון, זמינות של כלי רכב ספציפיים, תוספות ושדרוגים ועוד הטעיות רבות אחרות.
כאשר הצרכן מגיע לסוכנות, הוא עשוי לגלות שמה שנאמר לו המחיר שלו הרכב יהיה אינו בהכרח האמת ואז הם קהל שבוי למכירות בלחץ גבוה גובה הצליל.
איסור על עמלות זבל
עמלות זבל הן חיובים נוספים המוצמדים לסוף המכירה עבור פריטים שאינם מספקים תועלת לצרכן - פריטים כמו צמיגים מלאי חנקן המכילים רק רמות אוויר של חנקן, אחריות מורחבת למכוניות שאינן זכאיות לאחריות מורחבת, ביטוח פערי רכב בליסינג, וכל תוספות מפתיעות שלא נחשפות עד סוף המכירה תהליך.
גם סוחרים לא יורשו לדרוש תוספות זבל לרכישת רכב.
גילוי מחיר ועמלות מראש
הסוחרים יידרשו לחשוף את "מחיר ההצעה" הכולל של הרכב לצרכן, שהוא הסכום הכולל שהצרכן ישלם עבור הרכב, פחות מיסים ורישום.
העוסק יידרש גם לחשוף מידע על כל תוספות בכתב ללקוח, כולל מחיר התוספת והעובדה שזה לא חובה לרכישת ה רכב.
ההצעות החדשות פורסמו ב-12 ביולי ויש להן תקופת הערות ציבורית של 60 יום. המפקחים יבחנו את כל הערות הציבור לפני מתן החלטה סופית על אימוץ מערכת הכללים החדשה. איגוד סוחרי הרכב הלאומי אמר שהכללים המוצעים היו "לא מוצדק, מיותר ולא יעיל."
