האם זה לא יהיה מתוק אם היה סודאפד לעומסי כבישים מהירים? פשוט תוציא אותו מהנייר ותוך כמה דקות יפונה הקרוואן המסורבל הזה מהנתיב. אולם למרבה הצער, אין. והתנועה לא הולכת לשום מקום. למעשה, זה הולך ומחמיר: סקר שנערך לאחרונה מאת אדיסון מחקר אומר נוסעים עירוניים ממוצעים בילו כ-42 שעות בשנה תקועים בפקק ב-2015, לעומת 16 בלבד ב-1982. יש עוד מישהו במשבר קיומי?
פליקר / טום הילטון
עבור נוסעי בוקר רבים ולוחמי סוף שבוע, תנועה היא בלתי נמנעת. אבל יש אמצעים לעשות את זה קצת יותר נסבל - או להימנע מהבלוז של פגוש לפגוש ביחד. טום ונדרבילט יודע את הטריקים יותר טוב מהרוב. המחבר של 2009 תנועה: למה אנחנו נוהגים כמו שאנחנו נוהגים (ומה זה אומר עלינו.)בילה שנים בלימוד כבישים נחשלים וכל שאר צורות התנועה הסבוכה כדי שנהגים יוכלו להבין טוב יותר - ולהתכונן - לבעיה. כאן הוא מציע כמה טיפים, טריקים ומחשבות כלליות על המצב התקוע של הכבישים המהירים של אמריקה.
כן, התנועה משגעת אותך
עד עכשיו כולם יודעים שנסיעות ארוכות בישיבה הן רע לבריאות הגופנית שלך. מה ונדרבילט מבהיר הוא שלשבת במכונית שלך עושה גם מספר על הנפש שלך (אוי ילד!). "מבחינה פסיכולוגית, התנועה מסיעה אותנו מעבר לעיקול כי אנחנו במכונית, אז אנחנו אמורים להיות
עזרה לא בדרך
"התנועה היא כמו פיסת כספית", אומר ונדרבילט. "אתה לוחץ בשלב מסוים וזה יוצא במקום אחר." לדוגמה, יש א תוכנית פיילוט לשיתוף נסיעות בתחנת רכבת בניו ג'רזי שמסבסדת נסיעות אובר במאמץ להפחית את עומס החניה. אבל אם זה יעבוד, ייתכן שזה גם אומר יותר מכוניות על הכביש.
במילים אחרות, תנועה היא בעיה בלתי פתירה, אז נסו לקחת בחשבון כמה שיותר משתנים לפני היציאה לדרך. קח את הסיוט המרושע שהוא חג ההודיה: נתוני מפות Google נמצאו בנסיעה ביום טורקיה - לפני הצהריים או אחרי 14:00 - הוא המחזה החכם ביותר. ואתה תהיה חכם להסתובב ולחזור הביתה ביום שישי השחור. אף טלוויזיית LCD בגודל 20 אינץ' בחינם לא שווה את העומס שמחכה לך.
Waze זה האמצעי
כאשר ונדרבילט כתב לראשונה את ספרו, אפליקציית התנועה והניווט המבוססת על הקהילה Waze לא היה קיים. היום, הוא לא יכול לחיות בלעדיו. "התמכרתי לזה, כל הזמן בודק את זה אם יש סיכוי שמשהו לא בסדר עכשיו", הוא אומר. סיבות רבות לכך שהתנועה עצירת תנועה יכולה להיות מופחתת רק באמצעות מודעות למצב, ש-Waze מספקת בגדול. העדכונים החברתיים מתריעים לך באופן מיידי אם יש מכופף פגוש במרחק של כמה קילומטרים למעלה, כך שתוכל לשנות את המסלולים שלך, שלא תקבל בצורה נכונה ממפות גוגל או חלילה, "תנועה על אלה". האם למכוניות יש אפילו תחנות AM, עוד?
הישאר בנתיב שלך (תרתי משמע)
אחת הטעויות הגדולות בכביש היא הצורך של הנהגים להחליף נתיב ללא הרף. "זו אשליה אופטית שהנתיב לידך מהיר יותר", אומר ונדרבילט. המערכת פועלת, או אמורה לפעול, בשיווי משקל ושינויי נתיב מתמידים גורמת למכוניות לעשות פינג פונג אחת על פני השניה, ולמרות שאתה עשוי לזכות בנקודה, המשחק לעולם לא נגמר.
פליקר / רפאל זיך
עצירות פיט הם החבר שלך
אם Waze מודיעה לך על צוואר בקבוק מסובך לפניו ולא מציעה אפשרות ניתוב ריאלית, יש לך 2 תוכניות: אתה יכול לשבת שם ולמלמל לעצמך או שאתה יכול לעצור ביציאה הקרובה ולהירגע א קצת. תפוס לאטה. הסתובבו בחנות המתנות המקומית עם הילדים (מישהו צריך לקנות את כל הטפי של מי מלח). או למצוא פארק מקומי - אבל גם חציון דשא יעבוד. כל דבר כדי להפחית את הלחץ של פקק בולי עץ הנכנסים.
מיקום מחדש את מערכת היחסים שלך עם Gridlock
ל-Vanderbilt יש בת בת 7, אז יש תנועה חיובית אחת שהוא מנסה לזכור. "בצורה מוזרה, התנועה היא זמן ביחד-כמשפחה", הוא אומר. אז שתפו בחוויה של האזנה לפודקאסטים ידידותיים למשפחה, לשחק במשחקים של "I Spy", או אפילו - לְהִתְנַשֵׁף - ליהנות משיחה מיושנת. Pew Research גילו שכמעט מחצית מהאבות האמריקאים רוצים לבלות יותר זמן עם הילדים שלהם. אז קח את זה איפה שאתה יכול להשיג את זה. תקוע מאחורי רכב R.V בגובה 75 רגל.
היזהר איך אתה מטפל בתנועה מול הילדים
לתת לתנועה להפיק את המיטב ממך גם רע לנהג הצעיר במושב האחורי. הם מדגימים את ההתנהגות שלך. ראה את העולם כפי שאתה רואה אותו. לצפור למזוינים שאתה צופר להם. אם שיעור הנהיגה הראשון שלהם הוא שנהגים אחרים הם מטומטמים, אז אולי אתה פשוט אחראי לזעם הדרכים שלהם כשהם מקבלים רישיון. או שזה פשוט כל המטומטמים האלה על הכביש!
זכור את כלל הזהב
"זמן, מידע ומזל הם הנשק האמיתי היחיד שלך נגד תנועה", אומר ונדרבילט. "ואתה עדיין עלול להיתקל בטרקטור-טריילר שהתהפך." במילים אחרות? כולנו נתקע. אלא אם כן אתה שומר לילה. במקרה זה אתה פשוט מונע! כולם עכשיו, "אחות כריסטיאן, הו הגיע הזמן..."
