דיווחים אחרונים חשפו את מה שיכול להתברר כקשר מצמרר ביניהם תאונות דרכים בכביש מהיר וה שימוש פנאי במריחואנה. שני מחקרים חדשים מצאו כי לפחות בארבע מהמדינות שבהן השימוש בקנאביס לפנאי מאושר, שיעור התאונות בכביש מהיר עלה בין חמישה לשישה אחוזים.
הלימודים הן נתונים מדגמים מדוחות המשטרה והן תביעות ביטוח להסיק את המסקנות שלהם. המוסד לביטוח לבטיחות בדרכים (IIHS) היה יסודי בהערכת הנתונים ולא רק השווה את שיעורי תאונות דרכים בין מדינות, אך גם הסביר הבדלים במזג האוויר וב כַּלְכָּלָה.
לאור עובדה זו, מה שהוא אולי ההיבט המטריד ביותר בממצאים הוא האופן בו מעורבים ילדים. בסביבות 14 אחוז מהנהגים שנמצאו תחת השפעת חשיש מאחורי ההגה היה גם ילד במכונית. זו תהיה גלולה שקל יותר לבלוע אם המסקנות לגבי האופן שבו השימוש בקנאביס משפיע על הנהיגה היו חד משמעיות יותר.
"מחקרים רבים, תוך שימוש במגוון שיטות, ניסו להעריך את הסיכון בנהיגה לאחר שימוש במריחואנה", נכתב בדו"ח של NHTSA לקונגרס. "אמנם שימושי בזיהוי כיצד מריחואנה משפיעה על ביצוע משימות הנהיגה, אך מחקרים ניסויים ותצפיתיים אינם מתאימים לניבוי סיכון התרסקות בעולם האמיתי."
זה רק הוגן לציין שהמחקרים האלה לא אומרים שיש סיבתיות. מה שהמחקרים מצביעים עליו הוא שהגידול בתאונות בכבישים מהירים במקומות שבהם קנאביס מותיר לגליזציה לשימוש פנאי אמורה לגרום לחשש מסוים. יתרה מכך, אין דרך חסינת תקלות להבחין אם נהג תחת השפעת קנאביס בזמן שהוא מאחורי ההגה של מכונית. מעבר לעובדה שבדיוק בדיקות קנאביס מוטלות בספק, קנאביס משמש לאינספור דברים שונים. אז להבין את המדויק
