სამი წლის განმავლობაში უკვე მეორედ, Graco იხსენებს მანქანის ერთ-ერთ ადგილს. გუშინ ბავშვთა პროდუქტების კომპანია გამოაცხადა 25000-ზე მეტი My Ride 65 კონვერტირებადი სავარძლის გამოწვევა გაუმართავი აღკაზმულობის ქსელის გამო, რომელიც შეიძლება უსაფრთხოდ ვერ დაიჭიროს ბავშვი ავარიის დროს. 2014 წელს Graco-მ გამოსცა მანქანის სავარძლების ყველაზე დიდი გაწვევა აშშ-ს ისტორიაში (6 მილიონზე მეტი ადგილი) ⏤ გაუმართავი ბალთების შეფერხების შედეგი, რომელიც არ იხსნება. მოგვიანებით ისინი დააჯარიმეს ფედერალურმა მთავრობამ 10 მილიონი დოლარით, რადგან ეს საკითხი საზოგადოების ყურადღების ცენტრში ადრე ვერ მიიტანეს.
მიმდინარე გამოწვევა ეხება 25,494 ადგილებს, რომლებიც წარმოებულია 2014 წლის 16 მაისიდან 2014 წლის 1 აგვისტომდე, მოდელის ნომრებით 1871689, 1908152, 1813074, 1872691, 1853478, 1871689, 1908152, 1813074, 1872691, 1853478, 187181535. ოფიციალური პირის თქმით საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის ანგარიში: ”სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების სერიოზული შეჯახების შემთხვევაში, ბავშვის შემაკავებელი აღკაზმულობის ბადე შეიძლება გატყდეს, რის შედეგადაც ბავშვი სათანადოდ არ არის შეკავებული. როგორც ასეთი, მანქანის ეს სავარძლები არ შეესაბამება ფედერალურ საავტომობილო ავტომობილების უსაფრთხოების სტანდარტს (FMVSS) ნომერ 213, „ბავშვთა თავშეკავების სისტემები“.
მიუხედავად იმისა, რომ მოხსენებაში აღნიშნულია, რომ ადგილების მხოლოდ 10 პროცენტი სავარაუდოდ დეფექტურია ⏤ ცუდი ჯგუფის ქსელის შედეგი, ნათქვამია Graco - კომპანია დაუყოვნებლივ დაიწყებს მომხმარებლებთან დაკავშირებას და ახალი აღკაზმულობით უფასო შემცვლელი ნაკრების მიწოდებას შეზღუდვები. იმის დასადგენად, ექვემდებარება თუ არა სავარძელი გაწვევას, მფლობელებს შეუძლიათ შეამოწმონ მოდელის ნომერი, დამზადების თარიღი და თეთრ ეტიკეტზე სავარძლის უკანა მხარეს. თუ დაზარალდა, მათ შეუძლიათ შეუკვეთონ შემცვლელი ნაკრები აქ ან დარეკვით 1-800-345-4109.
იმავდროულად, სკამების გამოყენება უსაფრთხოა ახალი ნაწილების მოლოდინში. Graco-ს თქმით: „NHTSA-სთან დისკუსიის შემდეგ, გადაწყდა, რომ მანქანის სავარძელი კვლავ შეიძლება გამოყენებულ იქნას. შესაბამისობის დარღვევა აღკაზმულობის შეკავების სტატიკური წევის ტესტის დროს იყო ლიმიტის ქვემოთ და არ წარმოადგენს საფრთხეს უსაფრთხოებისთვის. სტატიკური წევის ტესტი წარმოადგენს ძალას ბევრად აღემატება იმას, რაც გვხვდება ყველაზე მძიმე საავტომობილო ავარიაშიც კი. ”
თუმცა, ინციდენტი კიდევ ერთხელ გვახსენებს, თუ რატომ არის ასეთი მნიშვნელოვანი მანქანის სავარძლების სარეგისტრაციო ბარათების გაგზავნა. მიხედვით ა ბოლო გამოკითხვა, მესაკუთრეთა მხოლოდ 42 პროცენტი აკეთებს ამას.
გრაკო არის უცხო არ იხსენებს. გარდა 2014 წლის ინციდენტისა ⏤ რომელშიც ასევე იყო My Ride 65 ⏤ კომპანია 2003 წლიდან მოყოლებული დაფიქსირდა რიგი დარღვევებისთვის, შესაბამისად NHTSA ბავშვის სავარძლების გამოწვევის კამპანიის სია. სხვა გამოკვლევები მოიცავდა მატარებლებს გაფუჭებული საყრდენი მასალებით, შეუმოწმებელი ქაფის ბალიშებით და ბაზებით, რომლებიც სათანადოდ არ იყო მიმაგრებული. რომ აღარაფერი ვთქვათ რამდენიმე სავარძელზე, რომლებსაც არ ჰქონდათ იარლიყები და/ან არასწორად იყო მონიშნული ინსტრუქციებით, რომელთა დაცვამ შეიძლება გამოიწვიოს ბავშვის დაზიანება ავარიის შემთხვევაში.
და ეს მხოლოდ მანქანის სავარძლებია. 2010 წელს კომპანიამ გაიხსენა ორი მილიონი ეტლი მას შემდეგ, რაც დაფიქსირდა ოთხი გარდაცვალების შესახებ, როდესაც ქამრმოუკიდებელმა ბავშვებმა თავის დაზიანებები მიიღეს. და 2014 წელს, ხუთი მილიონი Graco საბავშვო ეტლი გაიხსენეს მას შემდეგ, რაც ბავშვებს ეტლის საკინძებით თითის წვერები მოკვეთეს.
Graco-ს რეპუტაცია დაზარალდა 2014 წლის გაწვევის შემდეგ, მაგრამ კომპანია კვლავ იბრუნებს მომხმარებელთა ნდობას. მიუხედავად იმისა, რომ გაურკვეველია, როგორ იმოქმედებს ეს უკანასკნელი ინციდენტი ამ ნდობაზე, ერთი რამ ცხადია: ბავშვთა აღჭურვილობის ერთ-ერთი უმსხვილესი ამერიკული მწარმოებელი კვლავ ცხელ სავარძელში აღმოჩნდება.
