ეს ამბავი შეიქმნა LEGO Technic-ის პარტნიორობით.
იოური პეტუხოვი და მისი ვაჟი ათი წელზე მეტია ერთად აშენებენ LEGO კუბიკებით. ეს დაიწყო მარტივი კოშკებით და LEGO Classic მანქანების კონსტრუქციებით. ახლა პეტუხოვი და მისი ვაჟი არიან LEGO Technic YouTube არხის ოსტატები აგურის კედელი და მუდმივად ქმნიან და აშენებენ პროექტებს, რომლებიც უფრო ჰგავს ხელოვნების ნიმუშებს, ვიდრე LEGO კუბიკებს. მათი უახლესი ტექნიკური საწარმო? ვქმნით ქალაქურ პეიზაჟებს LEGO Technic Bugatti Chiron-ის მასპინძლობისთვის.
LEGO Chiron შეიქმნა Bugatti Automobiles S.A.S-თან ერთად. და შედგება 3599 ცალი, რომელიც შესანიშნავად აღადგენს 3 მილიონი დოლარის ღირებულების სუპერმანქანას (მუშა 8.0 ლიტრიანი ოთხ ტურბო დამტენის გარეშე W16 ძრავა). მშენებლების უმეტესობისთვის ეს პროექტი საკმარისია. პეტუხოვები ყველაზე მშენებლები არ არიან. იურმა და მისმა შვილმა პირველად ააშენეს საბაჟო ავტოფარეხი მანქანის დასაყენებლად და ახლახან დაასრულეს 7 ფუტის სიგრძის მასიურ ხიდზე Chiron-ის გადაადგილება.
”ხიდის პროექტი ჩვენი ყველაზე დიდია”, - ამბობს იური. ”ძალიან რთული იყო LEGO კუბიკების ტიპისა და რაოდენობის გამოცნობა, რომელიც საჭიროა პროექტის დასასრულებლად - და ხიდი აშენდა 32,500-ზე მეტი LEGO აგურის გამოყენებით.”
მშენებლობა ყოველთვის არ მიდიოდა ისე, როგორც დაგეგმილი იყო. „ტექნიკური კუთხით, ხიდის შუა მონაკვეთმა ყველაზე დიდი თავის ტკივილი მოგვცა, ასე რომ, ჩვენ დავასრულეთ მისი ხელახალი დიზაინი. გადაფხეკით ხუთჯერ, სანამ არ ვიპოვნეთ სწორი კომბინაცია და ურთიერთდაკავშირების ნაწილები. აქ არის ნაბიჯ-ნაბიჯ ავარია, თუ როგორ გააკეთა ეს.
ამ ჭკვიანი ხიდის აშენებას 96 საათზე მეტი დასჭირდა - მაგრამ ეს დრო კარგად დახარჯული იყო მამა-შვილისთვის.
გამოგზავნილია მამობრივი on პარასკევი, 2018 წლის 7 დეკემბერი
ნაბიჯი 1: გეგმა
პეტუხოვებმა იცოდნენ, რომ მათ სურდათ უზარმაზარი ხიდი, რომელიც ჰგავდა დაკიდულ ხიდს, რომელსაც ნახავთ მსოფლიოს თანამედროვე ქალაქებში - კოშკებით და LED განათებით. რთული დიზაინი მოითხოვდა ტონა დაგეგმვას. „ვიცოდით, რომ ხიდის მოდულურად აგება მოგვიწევდა და, როგორც წესი, ამას არ ვაკეთებთ“, - ამბობს იური. ”თითოეული სტრუქტურული ელემენტი შედგება რამდენიმე მოდულისგან, რომლებიც ერთმანეთთან აკავშირებენ და საჭიროების შემთხვევაში ადვილად შეიძლება გათიშული.” The პეტუხოვმა გამოკვეთა დიზაინი და აღმოაჩინა სტრუქტურის ელემენტები, რომლებიც უფრო ადვილი იყო ცალკე შეკრება და შემდეგ დაკავშირება ერთად.
ნაბიჯი 2: გაზომეთ მოდულები
იმის გასაგებად, თუ რამდენი მოდულია საჭირო ამ მასშტაბის ასაშენებლად, თქვენ უნდა გააფართოვოთ ის სწორად. იურმა გამოთვალა, რომ იმისათვის, რომ ხიდი გამოიყურებოდეს ისე, როგორც მას სურდა, მას უნდა გაეზომა ბუგატის სიგრძე ოთხჯერ (დაახლოებით 88" სიგრძით, 17" სიგანით, და 10 დიუმიანი) ორ დამხმარე კოშკს შორის ხიდის შუა მონაკვეთის სიგრძე დაახლოებით ორჯერ აღემატება ბუგატის სიგრძეს და 36 ინჩს. მაღალი. ”როდესაც ჩვენ დავადგინეთ ზომა, ეს იყო საშინელი მომენტი”, - ამბობს იური. ”ის ძალიან დიდი იყო. სინამდვილეში, ის უფრო დიდი იყო ვიდრე ოთახის ზომა, სადაც ჩვეულებრივ ვაშენებთ ჩვენს პროექტებს. ასე რომ, ჩვენ მოგვიწია მისაღები ოთახის აღება“.
ნაბიჯი 3: მოაწყეთ თქვენი მოდულები
იურმა გამოთვალა, რომ დამხმარე კოშკებს დასჭირდება შვიდი მოდული. გზა შედგებოდა ოთხი იდენტური მოდულისგან და ბილიკი და სანათი ერთმანეთთან უნდა იყოს დაკავშირებული. ამით ის და მისი ვაჟი საქმეს შეუდგნენ.
”ჩვენ დავასრულეთ 29 ცალკეული სტრუქტურული ელემენტი ასაშენებლად,” - ამბობს იური. ”და შემდეგ დაიწყო მძიმე სამუშაო.”
წყვილმა ააშენა თითოეული კომპონენტი შემდეგი თანმიმდევრობით:
- დამხმარე კოშკები (8 კოშკი, თითოეული 16 სექცია)
- გზის მონაკვეთი (4 მონაკვეთი)
- საცალფეხო ბილიკი (6 სექცია)
- LED განათების ბოძები
- გზის ზედაპირი
- საკიდი ტრასები
ნაბიჯი 4: შეიტანეთ გარკვეული კორექტირება
ნებისმიერი საბაჟო კონსტრუქციის ბუნების გამო, იყო ცოტა მორგება, რაც საჭირო იყო მოდულებთან დაკავშირებით. „მას შემდეგ, რაც ყველა ელემენტი აშენდა, ჩვენ დავიწყეთ ხიდის აწყობა - რომელიც ასევე შეიძლება ცნობილი იყოს როგორც კორექტირების პროცესი“, - იცინის იური. ”ყველა ელემენტი არ იყო დაკავშირებული ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო - და ეს ნორმალურია. თქვენ უნდა იყოთ გამომგონებელი ამ პატარა პრობლემების გადასაჭრელად და გადაადგილება, რათა ის იმუშაოს. ხიდის საბოლოოდ დასრულებამდე სამი დღე დაგვჭირდა შეკრებას“.
ნაბიჯი 5: შემოიტანეთ ბუგატი
მშენებლობის ბოლო დღეს, პეტუხოვს უნდა მოემზადებინა ხიდი მოძრაობისთვის - LEGO Bugatti Chiron. იურმა ბოლო წუთს რამდენიმე კორექტირება მოახდინა, მათ შორის საკიდი ძაფების მოჭრა ხიდისთვის საჭირო სიგრძეზე და ძაფების კოშკებთან დაკავშირება. შემდეგ დადგა ხიდის მთლიანობის გამოცდა Bugatti-ის დატვირთვის ქვეშ. ღია ნაცრისფერ გზაზე ისე შემოვიდა, როგორც მისთვის იყო შექმნილი. ”ამ პროექტის საუკეთესო ნაწილი არის იმის ცოდნა, რომ ჩვენ არა მხოლოდ ავაშენეთ ხიდი, არამედ ავაშენეთ ხიდი, რომელიც სტრუქტურულად სუპერ ძლიერია,” - ამბობს იური.
