ბაიდენის ადმინისტრაციის მცდელობა უფრო მდგრადი საზოგადოებრივი ტრანსპორტისკენ მიისწრაფვის ვიცე-პრეზიდენტ კამალა ჰარისის შემდეგ. განცხადება, რომ ფედერალური ფონდები იგეგმება ელექტრო სასკოლო ავტობუსების შეძენა.
ამჟამად შეერთებულ შტატებში 560,000 სასკოლო ავტობუსია, რომლებიც წელიწადში ექვს მილიარდ კილომეტრზე მეტს მოგზაურობენ, რაც მათ ქვეყანაში ყველაზე ფართო საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ქსელად აქცევს. მაგრამ სასკოლო ავტობუსების 95% კვლავ დიზელის საწვავზე მუშაობს.
დიზელის გამონაბოლქვი ცნობილი დამაბინძურებელია, რომელიც ხელს უწყობს ჯანმრთელობის უამრავ პრობლემასგანსაკუთრებით ბავშვებში. დადგენილია, რომ ბავშვები, რომლებიც დადიან დიზელის სასკოლო ავტობუსებში დაბინძურების კონტროლის გარეშე, 4%-ით უფრო მაღალია კიბოს განვითარების რისკი მათი ცხოვრების განმავლობაში.
დიზელის საწვავს ასევე შეუძლია გამოიწვიოს ალერგიული რეაქციები, გამოიწვიოს ახალი ალერგია და ასთმის გამწვავება და სხვა რესპირატორული პირობები. ბავშვები განსაკუთრებით მგრძნობიარენი არიან დიზელის გამონაბოლქვის გამო სუნთქვის პრობლემების მიმართ, რადგან მათი ფილტვები ჯერ კიდევ ვითარდება.
„ჩვენ ველით, რომ ასთმის და სხვა რესპირატორული დაავადებების მნიშვნელოვანი შემცირება ბავშვებსა და ავტობუსის მძღოლებში და მასწავლებლები, რომლებიც ტვირთავენ ჩვენს ძვირფას ტვირთს სკოლის დაწყებამდე და შემდეგ“, - გარემოს დაცვის სააგენტოს ადმინისტრატორი მაიკლ რეგანი უთხრა მამობრივი. ”ამ ელექტრო სასკოლო ავტობუსებმა შეიძლება აღმოფხვრას შფოთვა, რომ გქონდეთ ასთმის შეტევა სკოლისკენ მიმავალ გზაზე ან რაიმე სახის რესპირატორული დისტრესი.”
ფედერალური მთავრობა გამოყოფს 7 მილიონ აშშ დოლარს ელექტრო სასკოლო ავტობუსებისთვის ყველაზე მაღალი რისკის ქვეშ მყოფი თემებისთვის, 17 მილიონი დოლარის ფასდაკლებით დიზელის სასკოლო ავტობუსების შესაცვლელად და 5 მილიარდ დოლარს სასკოლო ავტობუსებისთვის. გარემოს დაცვის სააგენტო გააფართოვებს სუფთა სასკოლო ავტობუსის პროგრამას მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში.
„ორპარტიული ინფრასტრუქტურის კანონიდან მიღებული 5 მილიარდი დოლარის დიდი რამ არის ის, რომ ეს რესურსები გამიზნული იქნება მათთვის, ვისაც ეს ყველაზე მეტად სჭირდება“, - თქვა რეგანმა. „მოხარულები ვართ, რომ ამ კანონის ბევრი რესურსი ნამდვილად არის გამიზნული დაბალშემოსავლიანი, სოფლის, ტომობრივი და შავი და ყავისფერი თემებისთვის.
მას შემდეგ, რაც პროგრამა, რომელიც ასევე მოიცავს საქალაქო ავტობუსების და სხვა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ელექტრიფიკაციას და მძიმე სატრანსპორტო საშუალებების რეგულირებულ გამონაბოლქვს, ამოქმედდება, თეთრი სახლის შეფასებით, ეს გამოიწვევს წელიწადში 2000-ით ნაკლებ სიკვდილს, ბავშვთა ასთმის სულ მცირე 18000 შემთხვევის აღმოფხვრას და წელიწადში 1.1 მილიონით ნაკლები სკოლის გამოტოვებულ დღეებს.
„ბავშვები სკოლაში სწავლის დროს თავს უკეთ გრძნობენ, როცა დიზელის ორთქლს არ ექვემდებარებიან“, - თქვა რეგანმა. „ისინი თავს ბევრად უფრო ფხიზლად, ჯანმრთელად გრძნობენ, შეძლებენ გაკვეთილზე ფოკუსირებას და არა მკერდში შებოჭილობას ან ისე კარგად სუნთქვის უუნარობას, როგორც მათ სურთ. ასე რომ, ის ზრდის ფოკუსს და პროდუქტიულობას და ქმნის უკეთეს, უფრო კარგად მომრგვალებულ მოსწავლეებს მთელი სასკოლო დღის განმავლობაში.”
პროგრამას ასევე ექნება მნიშვნელოვანი ზემოქმედება გარემოზე. დიზელის გამონაბოლქვში ნაპოვნი შავი ნახშირბადის ნაწილაკებია 3200-ჯერ უფრო მავნე კლიმატის მიმართ, ვიდრე ნახშირორჟანგი მოკლევადიან პერიოდში. ასევე დიზელის გამონაბოლქვი ხელს უწყობს მიწის დონეზე აღმოჩენილ ოზონს, რაც საზიანოა კულტურებისთვის და სხვა მცენარეებისთვის. ის ასევე წარმოქმნის მჟავე წვიმას, რომელიც დამღუპველია მიწისქვეშა წყლებისა და ნიადაგისთვის და შეიძლება შევიდეს ადამიანის კვების ჯაჭვში დაბინძურებული წყლის, ხორცის, კულტურების და თევზის მეშვეობით.
იქნება „დიდი გავლენა საზოგადოებრივ ჯანმრთელობაზე, ადამიანის ჯანმრთელობაზე, ჰაერის საერთო ხარისხზე და ეროვნული პარკების ხილვადობაზე და, თანაბრად მნიშვნელოვანია, კლიმატის ცვლილების ზემოქმედების შემცირება, რომელიც არის ყველაზე დიდი, ყველაზე რთული საკითხი, რომლის წინაშეც დგას ჩვენი თაობა“, - თქვა რეგეინმა.
”როდესაც ჩვენ ვფიქრობთ ელექტრო სასკოლო ავტობუსებზე, ჩვენ ვფიქრობთ ჩვენს ყველაზე ძვირფას ტვირთზე, ეს არის ჩვენი შვილები. ამაღელვებელია სასკოლო უბნების ყურება, რომლებიც ელექტრიფიცირებენ ყვითელი სასკოლო ავტობუსების ფლოტს ჩვენი ბავშვების ჯანმრთელობისთვის და კლიმატის ცვლილების ზემოქმედების შესამცირებლად. მე, როგორც მამა, ძალიან აღფრთოვანებული ვარ ყველა ამ მოქმედების ხილვით. ”
