ამას ახალი ანგარიში აჩვენებს მეორადი მანქანები საბოლოოდ ეცემა ფასი პანდემიის დროს რეკორდულად მაღალი ფასების შემდეგ. ფასების კლება ნელა მიმდინარეობს, მაგრამ, როგორც ჩანს, ჩვენ შორს ვართ ჩვენი პიკისგან, როდესაც საქმე ეხება მეორადი მანქანების მზარდ ფასებს.
Მიხედვით CNBCმეორადი მანქანების საბითუმო ფასები ეცემა ამ წლის დასაწყისში რეკორდული მაღალი ფასებისგან. იანვარში ინფლაციამ მეორადი მანქანების ღირებულება ასტრონომიულ დონემდე აიწია. ა წინა მოხსენება მიუთითა, რომ ზოგიერთი მეორადი ავტომობილი წინა წელთან შედარებით 69 პროცენტით გაძვირდა. და ეს არ იყო ველური რიცხვი. The Wall Street Journal გაიზიარა, რომ მეორადი მანქანების ფასები გასულ წელს მთლიანობაში 40,5 პროცენტით გაიზარდა, შრომის დეპარტამენტის მონაცემებზე დაყრდნობით.
ახლა, საბედნიეროდ, ეს ფასები ახლა ეცემა. ზედიზედ მესამე თვეა, გაყიდული მეორადი მანქანის საშუალო ფასი შემცირდა. მარტში საშუალო ფასი იყო $27,246 - რაც $362 ნაკლებია თებერვალზე და 1000 $-ით ნაკლები გასული დეკემბრის ფასებზე.
ეს ძალიან მისასალმებელია და საბითუმო ფასები 6,4 პროცენტით დაეცა იანვრის რეკორდულად მაღალი ფასების შემდეგ. თუმცა, ფასები ჯერ კიდევ, მთლიანობაში, მართლაც მაღალია და ფასები ჯერ კიდევ 14 პროცენტით არის გაზრდილი ერთი წლის წინანდელთან შედარებით.
მეორადი მანქანების მაღალი ფასების მიზეზი - და რატომ არის ფასები ჯერ კიდევ მაღალი - არის ერთგვარი შეფერხების საკითხი. როდესაც პანდემია პირველად დაიწყო, ახალი მანქანების ფასები მნიშვნელოვნად გაიზარდა, რადგან ავტომწარმოებლებმა ვერ შეძლეს აშენება საკმარისად სწრაფი მანქანები მოთხოვნილების დასაკმაყოფილებლად (ეს შენელება იყო ავადმყოფი მუშების ნაზავი და მიკროჩიპების გლობალური დეფიციტი). როდესაც ახალი მანქანის ბაზარზე მყოფმა ადამიანებმა ვერ შეძლეს ახლის ყიდვა, ისინი შევიდნენ მეორადი მანქანების ბაზარზე - მათ მაღალ ბიუჯეტთან ერთად.
ნაკლები ინვენტარით, პლუს მეტი ადამიანი, რომლებიც ეძებენ ახალ მანქანებს და ნახულობენ მეორადებს, ეს განაპირობებს მეორადი მანქანების ფასებს და პრაქტიკულად შეუძლებელი გახადა ხელმისაწვდომი მანქანის პოვნა. ათი წლის წინ, იპოვა ა ნახმარი მანქანა $10000-ზე ნაკლები არ იყო შეუძლებელი - და ალბათ ბევრი იყო არჩევანის გაკეთება. თუმცა, დღეს ეს ასე არ არის.
„ ყველაზე იაფი მანქანები რჩება ყველაზე ძნელად მოსაპოვებელი“ კელი ლურჯი წიგნი შტატები. „დილერებმა მარტი დახურეს მეორადი მანქანების მხოლოდ 26-დღიანი მიწოდებით 10,000 დოლარამდე“. თუმცა, მეორადი მანქანები, რომელთა ფასი 35000 დოლარზე მეტია, ორჯერ მეტი იყო.
ეს ხაზს უსვამს რეალურ ხელმისაწვდომობის საკითხს. ადამიანები, რომლებსაც ჩვეულებრივ ჰქონდათ სახსრები ახლის შესაძენად, ახლა ყიდულობენ მეორად ინვენტარს, ხოლო მათ, ვისაც შეეძლო მხოლოდ მეორადი მანქანების შეძენა დაბალი ანაზღაურების მასშტაბით, არსად მიუქცევია - და სხვა ვარიანტები.
