ინფლაციის შემცირების აქტი: EV Tax Credit Manufacturing Requirement განმარტებულია

ივლისის ბოლოს დემოკრატი სენატორები ჯო მანჩინი და ჩაკ შუმერი შეთანხმდნენ ამაზე ინფლაციის შემცირების აქტი - კლიმატის ცვლილება, ნარკოტიკების ღირებულება და საგადასახადო კანონპროექტი ერთიანდება. კანონპროექტი, ისტორიაში კლიმატის ცვლილების დასაძლევად ერთადერთი უმსხვილესი საკანონმდებლო პაკეტი, მოიცავდა დებულებას, რომ ავტომწარმოებლებს შესთავაზონ ფედერალური საგადასახადო შეღავათები ელექტრო მანქანების (EVs) შემსყიდველ მომხმარებლებს.

ეს აქტი, სავარაუდოდ, კანონი გახდება და ეს იქნება უზარმაზარი ამერიკული ცხოვრებისთვის მრავალი თვალსაზრისით. მიუხედავად ამისა, ავტოინდუსტრიას აქვს შეშფოთება, რომ კანონპროექტის ერთი დებულება ხელს შეუშლის და არა დაეხმარება, გაზზე მომუშავე მანქანების გადართვას.

კანონმდებლობაში მნიშვნელოვანი ყურადღება გამახვილებულია ჩრდილოეთ ამერიკის წარმოებულ პროდუქტებზე. იმისთვის, რომ ელექტრომობილებმა მიიღონ საგადასახადო კრედიტის კვალიფიკაცია, ბატარეის მინიმუმ 40% უნდა იყოს დამზადებული ჩრდილოეთ ამერიკაში. მიუხედავად იმისა, რომ ქაღალდზე კარგად ჟღერს, ეს შეიძლება იყოს დიდი პრობლემა.

Მიხედვით ზღვარზე

როგორც მდგომარეობს, არც ერთი ელექტრომობილი, რომელიც ამჟამად ბაზარზეა, არ იქნება კვალიფიცირებული საგადასახადო კრედიტისთვის, რომელიც მოჰყვება ინფლაციის შემცირების აქტს. „ელექტრონული მანქანების უმეტესობა მუშაობს ლითიუმ-იონურ ბატარეებზე, რომლებიც ძირითადად ჩინეთშია წარმოებული“, - აღნიშნავს გამოცემა. ”[ჩინეთს] აქვს ჩაკეტილი ბატარეის ბაზრის დაახლოებით 76% დღეს (აშშ მხოლოდ 8%-ს წარმოადგენს.”

არის დრო, რომ ავტომწარმოებლებმა გააძლიერონ ელექტრომობილების პროდუქტები აშშ-ში ამერიკულ მასალებით. თუმცა, ექსპერტები აფრთხილებენ, რომ მიუხედავად ამისა, ქვეყანა ვერ შეძლებს სწრაფად დააკმაყოფილოს მოთხოვნა.

მაგალითად, Alliance for Automotive Innovation ამბობს, რომ ამჟამად ხელმისაწვდომია 72 EV მოდელი შეიძინოს აშშ-ში, მაგრამ როდესაც IRA გაივლის, ამ მანქანების 70% არ იქნება გადასახადის დაწესება საკრედიტო. 2029 წლისთვის, როდესაც ძალაში შევა დამატებითი მოთხოვნები, რომ ბატარეის 100% უნდა იყოს ჩრდილოეთ ამერიკის წარმოებული, არცერთი ელექტრომობილი არ იქნება კვალიფიცირებული სრულ კრედიტზე.

„ეს იქნება მნიშვნელოვანი უკმარისობა ჩვენი კოლექტიური მიზნისთვის, 40%-დან 50%-მდე ელექტრომობილების გაყიდვისთვის 2030 წლისთვის“, თქვა ჯონ ბოზელამ, ალიანსის პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა. E&E News.

მიხედვით ა პოლიტიკაანალიზის შედეგად, ავტომწარმოებლებს შეუძლიათ პოტენციურად მოითხოვონ უარის თქმის მოთხოვნები. ეს შეიძლება იმუშაოს ისევე, როგორც მწარმოებლებმა თავიდან აიცილონ „იყიდე ამერიკა“ წესები, რომლებიც მიღებულ იქნა ინფრასტრუქტურის კანონში გასულ წელს, რათა უზრუნველყონ ინფრასტრუქტურის დიდი ნაწილი შეზღუდული ვადების მიხედვით. სხვები გვთავაზობენ შესაბამისობის ვადების გახანგრძლივებას მთელი წლით, რათა ავტომწარმოებლებს საკმარისი დრო მისცენ სიჩქარის ასამაღლებლად.

რაც არ უნდა მოხდეს, მნიშვნელოვანია, რომ ეს EV კრედიტები შეიძლება გამოყენებულ იქნას რაც შეიძლება მეტ მანქანაზე - რადგან ელექტრომობილების მასობრივი მიღება ძალიან მნიშვნელოვანია კლიმატისთვის.

WTF? Disney's Star Wars Cruise, ახლა 5000$-იანი კოქტეილი ემსახურებაMiscellanea

ან Disney იღებს დარტყმას შოკისმომგვრელი ხალხისგან სტიკერის ფასით, ან ეს მართლაც, ძალიან კარგი კოქტეილია. Disney-ის უახლესი საკრუიზო ხაზი, Wish, იწყებს გაცურვას და კეთილმოწყობა ნამდვილად გასაოცრად ჟ...

Წაიკითხე მეტი

მშობიარობის 10 ადრეული ნიშანი, რომელიც გეუბნებათ, რომ ბავშვი მოდისMiscellanea

ადრეული ნიშნები შრომა ყველასთვის განსხვავებულია. კარგი იქნება, თუ არსებობდეს მძიმე და სწრაფი ნიშნები, რომ თქვენი სხეული ემზადება მშობიარობისთვის, რამდენ ხანს მოგიწევთ საავადმყოფოში წასვლადა აქვს თუ...

Წაიკითხე მეტი

როგორ ესაუბროთ თქვენს პარტნიორს წყვილის თერაპიაზე წასვლის შესახებMiscellanea

მიუხედავად იმისა, რომ თერაპიის გარშემო არსებული სტიგმა, რა თქმა უნდა, მოიხსნა ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, თერაპევტთან ვიზიტის გადაწყვეტილება მაინც რთულია. ბევრისთვის, განსაკუთრებით მამაკაცისთ...

Წაიკითხე მეტი