თუ თქვენ ფიქრობდით, რომ მიიღოთ ელექტრო მანქანა (EV), აშკარად არ ყოფილა უკეთესი დრო ამის მისაღებად. უპირველეს ყოვლისა, ტექნოლოგია მოზარდობის პერიოდიდან გამოვიდა და უფრო ეფექტურია, აშკარად უფრო მაღალტექნოლოგიური, ნაკლებ მოვლას საჭიროებს და შეიძლება ითქვას, რომ ახლა უფრო საიმედოა, ვიდრე გაზზე მომუშავე კოლეგები. შემდეგ არის გარიგებები. ფასების მნიშვნელოვანი შემცირება დიდი ბრენდებისგან, როგორიცაა ტესლა რომ Ford Motors ფედერალურ საგადასახადო შეღავათებთან ერთად შეიძლება დაეხმაროს მანქანის მყიდველებს დაზოგონ $7,500-მდე. თუ მზად ხართ ელექტრომომარაგების მისაღებად, არსებობს მხოლოდ ერთი პრობლემა: შესაძლოა ძნელი იყოს ელექტრომობილის პოვნა, ყოველ შემთხვევაში, ტრადიციული ავტომობილების დილერში.
ახალი გამოკითხვის მიხედვით სიერა კლუბიშეერთებულ შტატებში ავტომობილების დილერების ორ მესამედს 2022 წელს გასაყიდად არც ერთი ელექტრო ან დანამატი ჰიბრიდი არ ჰქონია, რადგან მათ არც ახალი და არც მეორადი არ ჰქონდათ. რომ გაყიდე.
რატომ არის ძნელი EV-ების პოვნა დილერებში?
მიზეზი არ არის ელექტრომობილებზე მოთხოვნის ნაკლებობა, არამედ მიწოდების ჯაჭვის ბლოკირება, რომელიც დაკავშირებულია ბატარეის და ნახევარგამტარების წარმოების ანგარიშებთან
რა დილერები ყიდიან ელექტრომობილებს?
მარაგის ნაკლებობას ყველა ავტომწარმოებელი ერთნაირად არ გრძნობდა. კომპანია, რომელიც ფლობს მერსედეს ბენცს (თუ თქვენ ცდილობთ ფუფუნებაზე წასვლას) მშვენივრად მუშაობს ელექტრომობილების მარაგთან დაკავშირებით და ჰქონდა ელექტრომობილები ხელმისაწვდომი მათი დილერების 90%-ში. მეორე მხრივ, BMW Group-ს ჰქონდა ელექტრომობილები ხელმისაწვდომი მათი დილერების დაახლოებით 76%-ში. Hyundai-ის დილერებთან მხოლოდ 50%-ზე ნაკლები იყო ხელმისაწვდომი ელექტრომობილები, ხოლო Ford-ი და Volkswagen-ი იყვნენ ელექტრომობილების ხელმისაწვდომობის იმავე დიაპაზონში.
მაგრამ Honda-ს, Toyota-სა და Subaru-ს აშკარად უჭირთ ელექტრომობილების მოპოვება თავიანთ პარტიებში: Honda-ს დილერებთან მხოლოდ 11%, Toyota-ს დილერების დაახლოებით 15%-ს და სუბარუს დილერების 25%-ზე ნაკლებს ჰქონდა ელექტრო მანქანები მათ ლოტებზე გასაყიდად.
ყიდიან თუ არა დილერები მეტ ელექტრომობილებს, თუ მათ შეეძლოთ მათი მიღება?
ეს ხარვეზები არის იმის მიუხედავად, რომ სიერა კლუბის გამოკითხვის თანახმად, ავტომობილების დილერების 44%-მა, რომლებსაც არ ჰქონდათ ელექტრომობილები თავიანთ ლოტებზე, თქვა, რომ სიამოვნებით გაყიდიან მათ, თუ რაიმეს ყიდვას შეძლებდნენ. მეორე ნახევარში არის პრობლემა: დილერების 45%, რომლებსაც არ აქვთ ან ყიდიან EVs თქვეს, რომ არ გაყიდიან, თუნდაც ხელმისაწვდომი იყოს.
პრობლემა შეიძლება მდგომარეობდეს იმ უპირატესობებში, რაც ელექტრომობილებს აქვთ მომხმარებლებისთვის: ელექტრომობილებს გაცილებით ნაკლები მოვლა სჭირდება ვიდრე ტიპიური ბენზინის მანქანა, რადგან თქვენ უნდა გამოტოვოთ სარქვლის შემოწმება, ზეთის შეცვლა ან ნაპერწკალი სანთლები. ეს ასევე ხდის მათ ნაკლებად მომგებიანი ავტომობილების დილერებისთვის. ამას აქვს მნიშვნელობა, რადგან ასე ხდება „ნაწილები და სერვისი შეიძლება იყოს დილერის მოგების თითქმის ნახევარი“. ვოქსი განმარტავს.
კვლევამ ასევე გარკვეულწილად პარადოქსულად დაადგინა, რომ ელექტრომობილების მარაგის ნაკლებობა სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ ელექტრომობილები არ იყიდება. სინამდვილეში, ეს შეიძლება ნიშნავდეს, რომ მოდელები ყიდიან როგორც ცხელი ნამცხვრები. მაგალითად, კალიფორნიაში, შტატის დილერებთან მხოლოდ 19%-ს ჰქონდა ელექტრო მანქანები გასაყიდად - ამის მიუხედავად, შტატში მანქანების გაყიდვების 20% იყო ელექტრომობილები, რაც შეადგენს მთელი EV გაყიდვების 33%-ს ქვეყნის მასშტაბით.
სად არის ყველაზე მეტი EVs ხელმისაწვდომი?
თუ EV-ის მიღების იმედი გაქვთ, ჯალოპნიკი შენიშვნები რომ სამხრეთ-აღმოსავლეთის შტატებმა, როგორიცაა ფლორიდა და ჯორჯია, განაცხადეს, რომ მეტი მარაგი აქვთ. თუმცა, დასავლეთის შტატებში, როგორიცაა ვაშინგტონი, ორეგონი და კალიფორნია, თქვენ ალბათ ყველაზე მეტად გაგიჭირდებათ დილერის თვალყურის დევნება მარაგში არსებული ნებისმიერი ელექტრომობილით.
მოკლედ, ცოტა მოთმინებითა და ნადირობით, თქვენ უნდა მოძებნოთ EV თქვენთვის. ამაყი ელექტრომობილების მფლობელები ყველგან გეტყვიან - ღირს ლოდინი.
