ახალი ანგარიში ვაშინგტონ პოსტიდა Energy Innovation, პოლიტიკის ანალიტიკური ცენტრი, რომელიც მიზნად ისახავს ენერგეტიკული სექტორის დეკარბონიზაციას, სვამს კითხვას, იაფია თუ არა გაზზე მომუშავე მანქანის ავზის შევსება თუ ელექტრომობილის ბატარეის დატენვა. მონაცემები აჩვენებს, რომ ელექტრომობილების "საწვავის შევსება" ყველა შესაძლო გზით უფრო იაფია - წელიწადში 700-დან 1000 დოლარამდე იაფია.
ერთობლივი ანგარიშში გაანალიზებულია ელექტრომობილების დატენვის ხარჯები ბენზინის სატრანსპორტო საშუალების მოხმარების წინააღმდეგ, მონაცემების დაყოფით სამ კატეგორიად: სედანები, ჯიპები და სატვირთო მანქანები. მთლიანობაში, ისინი იყენებდნენ 2023 წლის საბაზისო მოდელებს და ვარაუდობდნენ, რომ თითო მანქანაზე ყოველწლიურად 14,263 მილი გაივლიდა (2019 წლის ფედერალური გზატკეცილის ადმინისტრაციის მონაცემებზე დაყრდნობით). დიაპაზონის, გარბენის და ემისიების მონაცემები მოვიდა გარემოს დაცვის სააგენტოდან fueleconomy.govგაზზე დათვლილი ფასებით 2023 წლის ივლისის AAA მონაცემები.
ანალიზმა ივარაუდა, რომ ელექტრომობილების დამუხტვა 80% სახლში ხდებოდა, დანარჩენი კი საჯარო სადგურებზე. შედეგები განსაკუთრებით არ მოიცავდა გამოყენების დროის ფასებს, ფასდაკლებებს, ტარიფების დიზაინს, საკომისიოებს, ექსპლუატაციის ხარჯებს და ელექტრომობილების წახალისებას. ასე რომ, თქვენი გარბენი შეიძლება განსხვავდებოდეს - გამიზნული სიტყვა.
ელექტრომობილების ღირებულების ბენზინთან შედარება არ არის მარტივი შედარება ფორთოხლისა და ფორთოხლის მიმართ, რადგან ბევრი ცვლადია დაკავშირებული ელექტრომობილებთან, რომლებიც განსხვავდება სახელმწიფოს მიხედვით. და არა მხოლოდ სახელმწიფოს მიხედვით, არამედ „დღის დროით და თუნდაც გასასვლელით. ელექტრომობილების მფლობელებს შეუძლიათ შეერთონ სახლში ან სამსახურში და შემდეგ გადაიხადონ პრემია გზაზე სწრაფი დატენვისთვის,” - ნათქვამია ვაშინგტონ პოსტი.
ამ კვლევამ გაითვალისწინა ეს განსხვავებები და ჩამოაყალიბა რამდენიმე განსხვავებული ცვლადი შედარება, რათა შემოგთავაზოთ უფრო რეალური ხედვა იმის შესახებ, თუ სად შეიძლება შედარდეს ხარჯები. მონაცემების შეგროვებისა და ანალიზის შემდეგ, კვლევამ დაადგინა, რომ 50-ვე შტატში უფრო იაფია შეავსეთ საწვავი ელექტროენერგიით, ვიდრე ბენზინი, რაც მართებულია ყველა ცვლადში, თუნდაც მარხვის გამოყენებისას დამტენი.
შემდეგ მოხსენებამ დაამყარა რამდენიმე სცენარი, სადაც ხაზგასმულია, თუ რამდენად იაფია ელექტრომობილის დატენვა, ვიდრე მანქანის საწვავის შევსება.
საშუალო დანაზოგი თითო შევსებაზე EV სედანის გამოყენებით vs. გაზის მანქანა, სახელმწიფოს მიხედვით:
- ვაშინგტონი: $59
- ორეგონი: $53
- ნევადა: $44
- აიდაჰო: $43
- იუტა: $42
- არიზონა: $39
- მონტანა: $38
- ილინოისი: $37
- ალასკა: $37
- ვაიომინგი: $37
მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ბენზინისა და ელექტროენერგიის ღირებულების რყევებია, რომლებიც ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში იზრდებოდა, რამაც შესაძლოა რამ შეცვალოს. მაგრამ, როგორც ახლა დგას, ელექტრომობილები, როგორც ჩანს, მუდმივად და მნიშვნელოვნად უფრო ხელმისაწვდომია "გაზისთვის", ვიდრე მათი აალებადი ძრავის კოლეგები.
მაგალითად, მოხსენებამ დაადგინა, რომ გაზის შევსების მთლიანი ღირებულება Toyota Camry-ით მოგზაურობისთვის იქნება დაახლოებით $141,70. ამის საპირისპიროდ, Chevrolet Bolt-ის მე-2 დონის კომერციული დამტენით საწვავი 41,49 დოლარი ეღირება. და კალიფორნიის მასშტაბით საგზაო მოგზაურობის შევსების მთლიანი ღირებულება იქნება Honda CR-V დაახლოებით $65,82, ხოლო Tesla Model Y-ის საწვავი მე-2 დონის კომერციული დამტენის გამოყენებით ეღირება მხოლოდ $21,88. ორივე შემთხვევაში, ელექტრომობილები მოქმედებენ მათი გაზის კოლეგების ღირებულების მესამედით.
ეს ანგარიში ემატება არსებულ ლიტერატურას, სადაც ნათქვამია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილები შეიძლება უფრო ძვირი იყოს, დროთა განმავლობაში ისინი შეიძლება უფრო იაფი იყოს. 2022 წლის ერთმა მოხსენებამ დაადგინა, რომ ელექტრო მანქანები უფრო იაფი იყო ვიდრე გაზზე მომუშავე მანქანები თითქმის ყველა შტატში. გარდა ამისა, ულტრა პოპულარულ EV მოდელებს ჰქონდათ გარკვეული ფასების შემცირება ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში და ყველა ახალი შემოთავაზებული საგადასახადო შეღავათები გაზის მანქანიდან ელექტრომობილზე გადასვლისთვის გასაკვირი არ არის, რომ ბევრი ფიქრობს ნახტომზე.
დამატებითი ინფორმაციისთვის, იხილეთ სრული ანგარიში ვაშინგტონ პოსტი.
