ყველა დროის საუკეთესო ვინტაჟური საოჯახო მანქანები

არსებობს გამოუთქმელი წესი, რომ ყველაფერი, რასაც მამა მოიკლავს, მალე არაჯანსაღი ხდება. ამის თქმის უფრო ლაკონური გზა: ყველა მოდა მთავრდება მამით. მაგრამ ის, რაც ხშირად აცხადებდნენ არასასიამოვნო, ხშირად ისევ მაგარი ხდება უკანდახედვით. ტერფის წინდები. ის გამჭვირვალე ავიატორის სათვალე. და საოჯახო მანქანები. ჩვენ გვინდოდა გადავხედოთ ამ უკანასკნელს, რის გამოც მივედით ყველა დროის ჩვენი 10 საყვარელი ვინტაჟური მამის მანქანის სიაში. იყავით ბავშვი 1960-იან თუ 2000-იან წლებში, ეს ატრაქციონები უდავოდ თქვენთვის ნაცნობია. შესაძლოა, თქვენ გაიზარდეთ მამასთან ერთად, როცა მართავდა - ან ის საუბრობდა იმაზე, თუ როგორ სურდა რომ ყოფილიყო. ასეა თუ ისე, ძირითადად, მაგრამ არა მთლიანად, "არა ჯოხების" ეს სია არის მძიმე ვაგონებზე (ისევ მაგარია), მსუბუქი მიკროავტობუსებზე (არასდროს იქნება მაგარი ბოდიში) და სავსეა ნოსტალგიით.

ახლა, იმის გამო, რომ ვაგონები და 1970-იან და 80-იანი წლების ზოგიერთი ადრე შეუმჩნეველი ფურგონები და სედანი პოპულარულია კოლექციონერების სივრცეში, ჩვენ ფრთხილად ვიქნებით ჩვენი არჩევანის მიმართ. ვინტაჟური AMG Mercedes-Benz ვაგონები ლამაზია, რა თქმა უნდა, და მოიტანს პიტნას კოლექციონერების ბაზარზე. მაგრამ არც ისე ბევრი ბავშვი მიიყვანა სკოლაში მათში. ასე რომ, ეს კრებული მიდრეკილია უფრო უცნაური, უცხო და უფრო ხელმისაწვდომი რკინისკენ. ასევე,

როგორც ჩვენი ბოლო უსაფრთხოების სვეტი მიუთითებს, ჩვენ დღეს არ ვართ ბავშვების ამ მანქანებში ჩასმის თაყვანისმცემლები, მაშინაც კი, თუ თქვენ განიცადეთ გამოცდილება ან მამათქვენმა. შეიძინეთ უახლესი მანქანა, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ ამისთვის; მიიღეთ ერთ-ერთი ასეთი ხელსაწყოებისთვის შაბათ-კვირას.

1970-იანი წლების Ford Galaxie / LTD Country Squire

ფორდი, ისევე როგორც ყველა ამერიკული ავტომობილების მწარმოებელი 1970-იან წლებში, ყიდდა ვაგონებს მასიური მოცულობით 1970-იანი წლების დასაწყისში და ეს იყო ვაგონები, რომლებიც გვიანდელი ეპოქის Baby Boomer ბავშვებს და ადრეულ Gen-Xers-ებს ეზიზღებოდათ - ალბათ ისევე, როგორც მათი მამებმა გააკეთეს. თუმცა, წინა ხედვით, ისინი საკმაოდ მაგარი იქნებოდა, რომ ფლობდნენ დღეს და ვებსაიტს ჰაგერტი აფასებს კარგ ფორმაში მყოფს მხოლოდ 6700 დოლარად. გაითვალისწინეთ, შეგიძლიათ შეიძინოთ 1973 წლიდან ან უფრო ადრე, როდესაც ხელოვნური ხის პანელებითა და ზედა ფერების პოვნა უფრო ადვილია. ზოგიერთ მათგანს ჰქონდა უკანა სავარძლები, რომლებიც კარგად იკეცებოდა სათადარიგო საბურავში და ჭკვიანური საქანელა/ჩაშვება უკანა კარი (რომელიც ახლა შეგიძლიათ იპოვოთ რამდენიმე უფრო ჭკვიან SUV დიზაინში) ისევე როგორც ელექტრო უკანა სარკმელი, რომელიც ბოლომდე ჩამოვარდა ქვემოთ. ვინაიდან ზოგიერთ მათგანს არ გააჩნია კონდიციონერი, ეს უკანასკნელი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, ისევე როგორც, თუ შეგიძლიათ იპოვოთ, 429 კუბური დიუმიანი დიდი ბლოკის V-8.

1970-იანი წლების შუა AMC Pacer

თუ თქვენი მამა საკმარისად მაგარი იყო, რომ 1970-იან წლებში ვაგონს არ მართავდა და საკმარისად უცნაურად ფიქრობდა, რომ პეისერი "მომავალი" იყო, თქვენ ექვემდებარებოდნენ ყველა სახის დაცინვას პატარა ლიგის ვარჯიშის შემდეგ ამ ლაიმის მწვანე ან კაშკაშა ნარინჯისფერში გასეირნება. ჰო და სად არიან დღეს ეს წაგებული ბავშვები, ჰა?! (მაშ, შესაძლოა მათი საოცნებო ატრაქციონები არასოდეს იყოს პეისერი და, გარკვეულწილად, ისინი მართლები იყვნენ.)

არც V-6 და არც V-8 ვერსიებს არ ჰქონდათ საკმარისი კუნთი და მიუხედავად კონცეფციის მცდელობისა, გაეკეთებინათ პატარა ამერიკული ავტომობილი ტევადობას გრძნობს - იმ დროის უმეტესი მანქანების მინისა და ლითონის შებრუნებული თანაფარდობით - Pacer იყო გაყიდვები. ის უბრალოდ უსწრებდა თავის დროს და დღეს, ისევე როგორც სტაბილური მეგობარი გრემლინი, პეისერსი "დაბრუნდა" მოდაში კოლექციონერების გარკვეულ სეგმენტში, მიუხედავად იმისა, რომ Hagerty-ის საშუალო ღირებულება დაახლოებით $4,500-ია. არა, ორკარიანი დიზაინი არასოდეს ყოფილა იდეალური პატარა ბავშვების შემოსასვლელად და გასასვლელად, ხოლო მზის სარტყელში, შესაძლოა ზაფხულში შეგეძლოთ საჭმლის მომზადება ვინილის სავარძლებზე, მაგრამ ეს ნამდვილად არ არის მთავარი. თუ თქვენ აპირებთ Pacer-ის ყიდვას, თქვენ ასევე მიდიხართ ძალიან ფართო ლაპლატის კოსტიუმებით და კოვბოის ჩექმებით - მანჰეტენზე. შერევა? გადაწყვეტილი ხარ არა შერწყმას ცდილობს.

1990-იანი წლების შუა Buick Roadmaster / Caprice Classic Wagon

მაშინაც კი, როცა კრაისლერი და ფორდი დიდი ხანია გადავიდნენ მიკროავტობუსების წარმოებაზე, GM არასწორად იბრძოდა ვაგონებით 1990-იან წლებში. და უფალს უყვართ ისინი ამის გამო, რადგან დღეს როგორც ხელოვნური ხის ცალმხრივი Buick Roadmaster და ის, ალბათ, უფრო მეტიც. ბოლქვიანი ტყუპი, Caprice Classic Wagon, შეგიძლიათ იხილოთ მთელი თავისი V-8, უკანა ამძრავიანი დიდებით ნაკლებ ფასად. $10,000. იჭრება ერთი Corvette-ით, LT1 V8: ის იყო განლაგებული ვაგონის მოვალეობის შესრულებისთვის, მაგრამ მაინც უფრო აგდებს თქვენს ნავს. გაითვალისწინეთ, რომ ასეთი ძრავა, მაშინაც კი, როდესაც ისინი ახალი იყო, სწრაფად გადალახავს თვინიერ საკიდს და მუხრუჭებს, ასე რომ, დაახლოებით 2019 წლის მამამ უნდა განახორციელოს განახლება, სტატისტიკა.

1970-იანი წლების ბოლოს-1980-იანი წლების დასაწყისი Jeep Wagoneer

თუ თქვენი ოჯახის "ვაგონი" დღევანდელი Jeep Cherokees-ის ეს გასაოცარი წინამორბედი იყო, თქვენ ძალიან მაგარი იყავით, სანამ ამას იცოდით. დღეს, Grand Wagoneers, Wagoneer-ის უფრო მდიდრული ვერსია, რომელიც გაიყიდა 1990-იანი წლების დასაწყისში, აგროვებს საკმაოდ დიდ პენსს - თითქმის $20,000 ზარაფხანის ვერსიებისთვის. მაგრამ ცისფერი საყელოს სტანდარტული Wagoneer, რომელიც ჯერ კიდევ მოდიოდა პატივცემული სწორი ექვს ან V-8 ძრავებით და 4WD, შეგიძლიათ შეიძინოთ $10,000-ზე ნაკლები. იპოვეთ ერთი Limited-ის პაკეტით, რომელიც თითქმის Grand Wagoneer იყო, რომელშიც წარმოდგენილია „ლამაზი“ მოდიფიკაციები, როგორიცაა კონდიციონერი, ტყავის სავარძლები და ელექტრო ფანჯრის კონტროლი.

1990-იანი წლების შუა პერიოდი Chevy Suburban

Suburban-ის სახელწოდება თარიღდება 1930-იანი წლების შუა ხანებით და კარგი მიზეზის გამო ის მტკიცეა ამერიკულ ლანდშაფტზე: მას ყოველთვის აქვს ღირებულება და სიმტკიცე. და მიუხედავად იმისა, რომ უფრო ძველი, 1960-1980-იანი წლების ვერსიები, სხვაგვარად, უფრო კოლექციურია, თუ ფული არ გაქვთ კარბურატორების კარგად შესანახად, იყიდეთ ნაკლებად ძველი გამოცემა კვლავ აწვდის ძლიერ მნიშვნელობას პატივცემული პატარა ბლოკისგან, 5.7-ლიტრიანი V-8 და 1995 წლისთვის ვარიანტები მძღოლის მხარესაც კი მოიცავდა. აირბაგი. მოძებნეთ ერთი 4WD-ით და თქვენ უნდა იპოვოთ საკმაოდ სუფთა გამოცემა $15000-ზე ნაკლები, ნაწილები კი უამრავია.

1980 AMC Eagle Wagon

Eagle მრავალი ფორმით გამოვიდა, მაგრამ ვაგონი უდავოდ იქნებოდა თქვენი პოპის ვერსია გქონიათ საკუთრება - განსაკუთრებით შესაძლოა, თუ ცხოვრობდით ისეთ ადგილას, რომელიც ხშირად იყო დაფარული თოვლითა და ყინულით, როგორიცაა მაინი ან… ალასკა. ეს იმიტომ, რომ ისინი აწიეს და ადრეულ ვერსიებს ჰქონდათ სრულ განაკვეთზე ოთხი წამყვანი. ბუნებრივია, ბევრს ჰქონდა ყალბი ხის საფარიც, რადგან: ამერიკა! მაგრამ ამ 4.2-ლიტრიანი სწორი ექვსი ლამაზმანის რეალური აზრი ის იყო, რომ მათ შეეძლოთ წასვლა იმ ადგილებში, სადაც მხოლოდ ჯიპები და ფორდ ბრონკოები წავიდოდნენ, მაგრამ ისინი არ იყვნენ სატვირთო მანქანები, ისინი იყვნენ მანქანები და ჰქონდათ მთელი ეს შესაძლებლობა დიდი ხნით ადრე, ვიდრე დანარჩენი ერი გადაწყვეტდა, რომ 4WD იყო სტენოგრამა. მაჩიზმო.

1980-იანი წლების შუა FJ60 Toyota Land Cruiser ოთხკარიანი

მიუხედავად იმისა, რომ FJ Land Cruisers აღარ არის ფარული ძვირფასი ქვები (ისინი საერთოდ არ არიან დამალული), სპეკულაციების უმეტესი ნაწილი იყო ძველი FJ40-ების აღება და მათი სრული გადამუშავება - შემდეგ გაყიდვა იპოთეკის ექვივალენტად 1 მილიონ დოლარად სახლში. უფრო თავმდაბალი, გვიანდელი FJ60 არის უფრო თანამედროვე და უფრო ყოველდღიური მართვა, ვიდრე FJ40-ები, და Hagerty-ის თანახმად, საშუალოდ მხოლოდ $14,500-ს იძენს. საშუალო ფასი ამისთვის ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში. რაც შეეხება მამა კრედს, ამ ეპოქის ლენდ კრუიზერებს ეს უპრობლემოდ აქვთ. ისინი დიდი და ფართოა, რვამდე დასაჯდომად, ადვილად ემსახურებიან სწორ ექვს ძრავს და შეგიძლიათ იპოვოთ ისინი არა მხოლოდ 4WD, არამედ ოთხ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. ისინი ნაკლებად ცივილიზებულები არიან ლიგებით, ვიდრე ლენდ კრუიზერები, რომლებიც მათ ჩაანაცვლებდნენ 1990-იან წლებში, მაგრამ ეს მართლაც ასეა. მომხიბვლელობა, რადგან ისინი ასევე არ არიან ისეთი დიდი, როგორც მსგავსი ეპოქის გარეუბნები, და არც ისე უგზოობისკენ მიმართული, როგორც იგივე ჯიპები ვინტაჟი.

1996 წლის ვოლვო V70 ვაგონი

V70 კოლექციონერებს ისე არ უყვართ, როგორც 1980-იანი წლების ძველი კვადრატული მხრის 240-იანი წლები, მაგრამ არ დაგავიწყდეთ, რომ მათ ასევე არ სთავაზობდნენ AWD გზას მაშინ. და თუ ნადირობთ V70-ის Cross Country-ის ვერსიებზე, თქვენ დაედევნებით ამაღლებულ Volvo-ს, რომელიც უფრო მაგარი და უსაფრთხოა ვიდრე ძველი Volvos. ან შეგიძლიათ მოძებნოთ ერთ-ერთი V70 R ვაგონი. ამ უფრო ცხელ მოდელებს ჰქონდათ უფრო მკაცრი შეჩერებები და აწარმოებდნენ 250 ცხენის ძალას, და თუ შეგიძლიათ იპოვოთ ის მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ეს არის სუპერ მაცდური "მამა" მანქანა. რა თქმა უნდა, დღეს სასაცილოა 250 ცხენის ძალაზე ფიქრი, როგორც „ცხელი“, მაგრამ თუ გონივრულად სწრაფი, გონივრულად კომფორტული და საკმაოდ დიდი ვინტაჟური მგზავრობის მოყვარული ხართ, საკამათო ბევრი არაფერია. და კელის ლურჯი წიგნი გვიჩვენებს, რომ კოლექციონერის შეცდომა ჯერ კიდევ არ არის მოხვედრილი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ერთი $300-მდე.

2000 Audi Allroad

დღევანდელი Audi Allroad გაცილებით ნაკლებად განსაკუთრებულია, ვიდრე ორიგინალი; ის არც განსაკუთრებით ამაღლებულია და არც ნიჭიერია. მაგრამ Gen-one Allroads-ს ჰქონდა მრავალი აწევის რეჟიმი ჰაერსაკიდის მეშვეობით, რამაც აამაღლა A6-Avant-ზე დაფუძნებული საოჯახო გადამზიდი. გააკეთო უგზოობის გონივრული იმიტაცია, 8.2 ინჩამდე დაშორებით და რა თქმა უნდა, კვატრო AWD. ასევე: თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ისინი ექვს სიჩქარიანი სახელმძღვანელოებით. Allroad იყო იდეალური საოჯახო ნავი, რადგან მას შეეძლო 72,3 კუბური ფუტი მექანიზმის გადატანა, რაც, დღესაც კი, ბევრ კროსოვერს სირცხვილს აყენებს. Kelley Blue Book მათ ასევე იაფად აფასებს, 5000 დოლარზე ნაკლები - თუმცა მყიდველმა სიფრთხილე გონიათ. არც 2.7T და არც 4.2-ლიტრიანი V-8 არ არის უმტკივნეულო ან იაფი შესაკეთებელი, ასე რომ თქვენ გსურთ შეასრულოთ საშინაო დავალება იმასთან დაკავშირებით, რაც მოიცავს. მიუხედავად ამისა, კარგად მოვლილი Allroads მოძრაობს როგორც თანამედროვე, სპორტული ევროპული მანქანები - ისინი სწრაფი, მოხერხებული და ჩუმია.

2006 წელი Subaru Forester XT Limited

რა თქმა უნდა, ყველა დროის სუბარუს მამის მანქანა თითქმის უდავოდ არის Outback. მაგრამ ერთი დევნა? Forester-ის XT ვერსია თავისი 2.5-ლიტრიანი ბრტყელი ოთხეულით 250 ცხ.ძ. გაითვალისწინეთ, რომ ესენიც მშვენივრად კარგი საოჯახო კარტერები იყვნენ, ისევე როგორც იმავე ეპოქის Outback-ები, უამრავი ოთახით და უტილიტარული, თითქმის ჯიპის მსგავსი ატმოსფეროთი, რომელიც განკუთვნილი იყო ტყეში ფრენისთვის. სასიხარულო ამბავი: მათ აქვთ Subaru-ს ყველა წამყვანი ძრავა. ცუდი ამბავი: მათ არ მიეცათ ყველა სიკეთე WRX სათამაშო ყუთიდან კარიბჭის გარეთ. ამიტომ უკეთესი მუხრუჭები და უფრო მკაცრი საკიდარი ხშირად საჭირო დანამატები იყო შემდგომი ბაზრიდან. KBB ამბობს თქვენ შეგიძლიათ იყიდოთ 5000$-ზე მეტი ფასი XT-ისთვის შესანიშნავ მდგომარეობაში და სუბარუს ლეგენდარული აწყობის ხარისხი აქაც მოქმედებს. თუმცა, რა თქმა უნდა, XT-ის მფლობელებმა იციან რა აქვთ, ამიტომ გააკეთეთ თქვენი საყიდლები გონივრულად და, შესაძლოა, ცოტა ფრთხილად. უკეთესი იქნება პიტნის საწყობში, რომელიც შეგიძლიათ შეცვალოთ საკუთარ თავს, ვიდრე დაკონსერვებული, გამოყენებული და ბოროტად გამოყენებული.