როდესაც "ორიგინალი" მინივენი გამოვიდა 80-იანი წლების შუა ხანებში, იგი შეიქმნა, როგორც ოჯახის სედანის ან ვაგონის უფრო მაღალი ალტერნატივა, რომელიც ადვილად ჯდებოდა სტანდარტულ ავტოფარეხში. მაგალითად, 1984 წლის Dodge Caravan-ის სიგრძე დაახლოებით 14 ფუტი იყო, რაც უფრო მოკლეა ვიდრე დღევანდელი კომპაქტური Honda Civic. (რა განსხვავებაა სამი ათწლეულის განმავლობაში.) განვითარებადი ამერიკული ოჯახის მოწყობის აუცილებლობა და შეთავაზება თუნდაც მეტი სამგზავრო და სატვირთო სივრცე და უფრო ძლიერი დაცვა ავარიისგან, გამოიწვია მანქანებისა და სატვირთო მანქანების უმეტესობამ შეშუპება.
აიღეთ დღეს საშუალო მინივენი, რომლის სიგრძე დაახლოებით 17 ფუტია და ექვს ფუტზე მეტი სიგანე - უფრო გრძელი ვიდრე HUMVEE და თითქმის იმდენივე. ტერმინი "მინი" თითქმის აღარ გამოიყენება. თუ თქვენ არ მართავთ ახალ მანქანას რამდენიმე წლის განმავლობაში, ადვილია იგრძნოთ თავი შეშინებული დიდი მანქანის საჭესთან, იქნება ეს ფურგონი, ჯიპი თუ სატვირთო მანქანა. აქ არის რამდენიმე მითითება, რათა გამოგიყვანოთ სავალი ნაწილიდან და გზაზე გადახვიდეთ.
1. დაუთმეთ დრო სავარძლისა და სარკეების მორგებას.
ზომების კორექტირება გადამწყვეტია. პირველ რიგში, დაარეგულირეთ თქვენი სავარძლის სიმაღლე და კუთხე, როგორც კი თქვენს დიდ მანქანაში ჩაჯდებით. თქვენ მოგინდებათ იჯდეთ ისე სწორად, რამდენადაც კომფორტულად გრძნობთ თავს და საკმარისად მაღლა, რომ დაინახოთ კაპოტის კიდეები - ამაზე მეტი ერთ წუთში. შემდეგ შეცვალეთ თქვენი გარე სარკეები. პრაქტიკული წესი არის ის, რომ თქვენი მანქანის ნატეხი უნდა იყოს ხილული, ცეცხლგამძლე ლანდშაფტის უმეტესი ნაწილი გარემოს ეთმობა. ჟღერს მძღოლის გამოცემის განახლება? საფუძვლების გამეორება ღირს.
2. შეუტიეთ თქვენს ბრმა წერტილებს.
ეს შენ არ ხარ: უფრო რთულია დიდი მანქანების დანახვა. საქარე მინის სქელი სვეტები მარცხნივ და მარჯვნივ არის დიდი მანქანების ძირითადი ნაწილი, უპირველეს ყოვლისა, ავარიის წესების და სატრანსპორტო საშუალებების გამო. გამძლეობის სტანდარტები, და ამიტომ ფანჯრები მცირდება და სარტყელი ხაზები (სიმაღლის ხაზი, რომელიც განასხვავებს ფანჯარასა და კარს) იძენს უფრო მაღალი. იცოდეთ, რომ მოგიწევთ დამატებითი შეხედვა მარცხნივ და მარჯვნივ, სანამ მოახვევთ.
3. გამოიყენეთ თქვენი კამერა და შენი სარკეები.
უფრო ადვილია, ვიდრე ოდესმე, დაეყრდნოთ სარეზერვო კამერას, რათა თავი დააღწიოთ თავს ვიწრო ადგილზე და გამოსვლისას. გამოიყენეთ თქვენი სარკეები, როგორც ანალოგური შემოწმება და ბალანსი. თუ თქვენი დიდი მანქანა აღჭურვილია ავტომატური ჩამოსაშლელი სარკეებით, გადაატრიალეთ სარკის გადამრთველი მარჯვნივ და მოუსმინეთ თქვენს სარეზერვო სენსორებსაც, თუ ისინი გაქვთ. ზოგადად შეგიძლიათ განაგრძოთ სარეზერვო ასლის შექმნა ფინალამდე, მდგრადი ბიეეეპ.
4. დაიმახსოვრე, შენ დიდი ძაღლი ხარ გზაზე.
გახსოვდეთ, თქვენ მართავთ მანქანას სამხედრო ტექნიკის ზომის. ნუ იქნებით გერმანული ნაგაზი, რომელიც ფიქრობს, რომ ეს ჩიხუახუა. იფიქრეთ გონივრულად, როდესაც თავით აწევთ პარკირების ადგილს და ჩათვალეთ, რომ თქვენსა და კედელს/ბარიერს/ბორდიურს შორის ნაკლები სივრცეა, ვიდრე თავიდან ჩანს. და დაიმახსოვრე: დღევანდელი დიდი მანქანების უმეტესობას აქვს ელექტრო დამხმარე საჭე, რომელიც ნაკლებ ძალისხმევას მოითხოვს დაბალი (ანუ პარკირების) სიჩქარით მართვისთვის.
5. წაიკითხეთ. The. სახელმძღვანელო.
დიდი მანქანის მართვა ისე, როგორც ის გამიზნულია, ყოველთვის არ არის ინტუიციური. თქვენს თანამედროვე მანქანას, სავარაუდოდ, გააჩნია უსაფრთხოებისა და ტექნოლოგიური მახასიათებლების ნაკრები, რომლებიც შექმნილია იმისათვის, რომ გააადვილოს მანევრირება. წაიკითხეთ თქვენი მფლობელების სახელმძღვანელო, რომ ნახოთ რომელია აღჭურვილი თქვენს მანქანაზე, შემდეგ ჩართეთ და გააგრძელეთ ისინი. ბრმა წერტილების მონიტორინგი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ იცოდეთ მანქანა უახლოვდება თუ ბრმა ადგილზე, სწრაფად ხდება ხელმისაწვდომი უმეტეს ახალ მანქანებზე. ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება და უკანა ჯვარედინი მოძრაობის გაფრთხილება არსებობს იმისათვის, რომ შეგაჩეროთ, თუ დაგავიწყდებათ, რომ თქვენი დიდი მანქანა მოძრაობს მოძრაობაში, წინ და უკან. ანალოგიურად, ზოლის შენარჩუნების დამხმარე და ადაპტირებული კრუიზ-კონტროლი შეგინარჩუნებთ სწორ და ვიწრო გზას და სახიფათო გზებზე - იმ შემთხვევაში, თუ თქვენი ფოკუსირება ურბანულ თავდასხმაზე დაიწყებს გადახვევას.
