ერთ-ერთი მიზეზი Tesla-ს მარაგი იმდენად არასტაბილურია ამ დღეებში ახალი მოდელი 3-ის წარმოების გრაფიკის კარგად დოკუმენტირებული შეფერხებებია. კომპანია 100 000 დაჰპირდა მანქანები წელს და გაუმართლებს 5000-ის მიწოდებას. მაგრამ ასევე საფუძვლად უდევს საფონდო ბირჟის უხერხულ მგზავრობას, შეშფოთება იმისა, რომ ტესლას ემუქრება კონკურენციის შეტევა ავტომწარმოებლების მხრიდან, რომლებიც საბოლოოდ იჭერენ ელექტრო მანქანების თამაშს. კერძოდ, ისეთი კომპანიებისგან, როგორიცაა Bollinger Motors, ახალი ელექტრო მანქანების სტარტაპი ნიუ-იორკიდან ამ კვირაში წარადგინა თავისი ფლაგმანი პროტოტიპი: Bollinger B1, სრულიად ელექტრო, ყველგანმავალი სპორტული კომუნალური სატვირთო მანქანა (SUT).
Bollinger B1 ჰგავს მეორე მსოფლიო ომის ჯიპების ფლოტს, ან სულ მცირე ბადაგი. ეს არის ყუთი, მინიმალისტური და უსაზღვროდ უხეში. Bollinger B1-ს აქვს 33 დიუმიანი საბურავები, წინა ბამპერის ჯალამბარი და ოთხბორბლიანი დამოუკიდებელი ჰიდროპნევმატური საკიდარი, და ეს არ არის დაძაბულობა, რომ წარმოიდგინოთ ავტომატი, რომელიც დამონტაჟებულია თავზე. მაგრამ ეს არ არის ბრძოლისთვის. ან ბრძოლა ტრაფიკს. უფრო მეტიც, Bollinger B1 განკუთვნილია უგზოობის გარეთ და/ან იმ ადგილებში, სადაც თქვენი Model X ვერ მიდის.
დაკავშირებული: საუკეთესო ჯიპები და კროსოვერები ყველა სახის მამისთვის
Bollinger B1-ის მსუბუქი ალუმინის ჩარჩო/სხეული გარდაიქმნება ნახევრად და სრულ კაბინაში, ხოლო უკანა სავარძლები გამოდის საბარგულის პიკაპის საწოლად გადაქცევად. უფრო მაგარიც კი, რადგან კაპოტის ქვეშ არაფერია ⏤ ორძრავიანი ამძრავი სისტემა და ბატარეები იატაკის დაფების ქვეშაა ⏤ პატარა კარი აკავშირებს მას სალონთან. ამ გზით, კომპანიის თქმით, შეგიძლიათ 24 2x4 წამის სრიალი წვერიდან კუდამდე. ტვირთამწეობის მოცულობა რეალურად დაახლოებით 6100 ფუნტია.
რაც შეეხება Bollinger B1-ის ორმაგ სრულამძრავ სისტემას, ის, გავრცელებული ინფორმაციით, შეძლებს 360-ის გამომუშავებას. ცხენის ძალა (472 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტით), 0-60-დან 4,5 წამში გადადით და მაქსიმალური სიჩქარე 127 mph. შეთავაზებული იქნება ორი ბატარეა (სტანდარტული 60 კვტ/სთ და გაფართოებული 100 კვტ/სთ), რომელთაც შეუძლიათ მიაღწიონ შესაბამისად 120 და 200 მილს.
Bollinger B1-ის ინტერიერი მკვეთრი დიზაინით არის ძირითადად ანალოგური ინსტრუმენტებით, გარდა ერთი პატარა ციფრული ეკრანისა, რომელიც გეტყვით რამდენი მილი გაქვთ დარჩენილი ბატარეაზე, სხვა კრიტიკულ დეტალებთან ერთად. ტირეში არის USB და 12 ვ პორტები და უკანა მხარეს არის 110 ვოლტიანი დენის ორმაგი ჯეკი, რადგან არასოდეს იცი, როდის დაგჭირდება მაგიდის ხერხის შეერთება. ცენტრალური კონსოლი, სხვათა შორის, არის ლითონის ხელსაწყოს ყუთი.
ოფიციალური ფასი არ გამოქვეყნებულა, მაგრამ Bollinger B1 სავარაუდოდ ეღირება დაახლოებით $60,000 ⏤ ან დაახლოებით $20,000 ნაკლები, ვიდრე Model X. Bollinger იმედოვნებს, რომ გაყიდის დაახლოებით 15,000 B1 წელიწადში და, სანამ ჯერ კიდევ მხოლოდ პროტოტიპის ეტაპზეა, უკვე დაიწყო წინასწარი შეკვეთების მიღება თავის ვებსაიტზე. შეგიძლიათ დარეგისტრირდეთ ახლა უფასოდ, მაგრამ მომავალი წლის დასაწყისში მათ დასჭირდებათ $1000 დეპოზიტი თქვენი ადგილის დასაკავებლად. ამის თქმით, ნუ ელით, რომ Bolinger B1 მალე გამოვა ხაზიდან. ბოლინჯერი ჯერ კიდევ ცდილობს მწარმოებლის იდენტიფიცირებას და არ წარმოუდგენია პირველი ავტომობილის დარტყმა ქვეყანაში კიდევ ორი წლის განმავლობაში ⏤ ან საკმარისი დრო, რომ Tesla-ს აქციები წავიდეს მარსზე და უკან.
შეიძინეთ ახლავე $1,000 ანაბარი დასაჯავშნად
