როცა ერთმა დააბნია მამა დაწერა ილონ მასკმა ტვიტერზე რომ უჩიოდეს ჰაერის ცუდ მიმოქცევას მისი ახალი სავარძლის მახლობლად Tesla Model S, მასკი - ცნობილი პრაქტიკული აღმასრულებელი დირექტორი - გადახტა პრობლემის გადასაჭრელად.
მეთიუ ფაინმენი ჩიოდა, რომ მხტუნავი სავარძლები, რომელიც განკუთვნილი იყო მხოლოდ ბავშვებისთვის, აძლევდა მის შვილებს ოფლიანობას და დეჰიდრატაციას მხოლოდ 20 წუთის ტარების შემდეგ. ფეინმანმა ასევე აღნიშნა, რომ სანამ მისი შვილები ტყვიებს ოფლიანობდნენ გადამხტარ სავარძელში, მანქანის კონდიციონერი სრულყოფილად აჭარბებდა.
თუ ვინმე არის მესამე რიგში, გამორთეთ ჰაერის რეცირკულაცია. მესამე რიგის გაგრილება ხდება წინადან ჰაერის შემოსვლისა და უკანა ბამპერის სავენტილაციო ღიობების მეშვეობით.
— ილონ მასკი (@elonmusk) 2018 წლის 6 მარტი
როგორც კი მასკი ჩაერია, მან შესთავაზა ფეინმანს ჰაერის ცირკულაციის გათიშვა და აღნიშნა, რომ მესამე რიგი გაცივდა ჰაერის შეღწევის გზით წინა ბამპერიდან და გასვლის უკანა ბამპერიდან. ჰაერის მიმოქცევის ჩართვა არღვევს ამ პროცესს, რადგან არ აძლევს სუფთა ჰაერს მანქანაში ცირკულაციის საშუალებას. სავარძელი უკანა ფანჯრისკენაა მიმართული, ასე რომ, თუ მძღოლები არ გამოიყენებენ მასკის გაგრილების მეთოდს, მესამე სავარძელში მყოფი მგზავრები შეიძლება გაცხელდნენ, როგორც მშრალი ფოთლები გამადიდებელი შუშის ქვეშ.
თუმცა მასკის გამოსავალი არ არის ერთადერთი. Model S-ის ზოგიერთი მფლობელი უბრალოდ ათავსებს სითბოს შთამნთქმელ მზის ეკრანს უკანა ფანჯრის გასწვრივ. სხვებმა გამოიყენეს უფრო ინვაზიური მეთოდები, როგორიცაა ახალი ვენტილატორების დაყენება მანქანის უკანა პანელის გასწვრივ. მანქანის დიაპაზონის რეჟიმის გამორთვა ასევე სასწაულებს ახდენს.
ნახტომი სავარძლები ადრე ძალიან პოპულარული იყო, მაგრამ დღეს სულ უფრო ნაკლები კომპანია იყენებს მათ. ნახტომი სავარძლების გამოყენების შეფერხება, ალბათ, დაკავშირებულია იმ ფაქტთან, რომ მათში სხედან ბავშვები ხუთჯერ უფრო ხშირად დაშავდება ავარიის დროს, ვიდრე ბავშვები ჩვეულებრივ უკანა სავარძელში. ყველაზე ნახტომი სავარძლები გამოიყენება მხოლოდ წრიული ღვედები, და შედეგად, ავარიის შემთხვევაში, ხტუნვის სავარძელში მყოფი ბავშვები უფრო მეტად აზიანებენ თავსა და ხერხემლებს. ეს არის ერთი რამ, რასაც Tesla აკეთებს სწორად: ტის ჯვარედინი სავარძლები Model S-ებში იყენებს რეალურ ღვედებს და უფრო მეტი ადგილი აქვს ფეხის ადგილს, ვიდრე მათ წინამორბედებს.
