터무니없이 자격을 갖춘 전문가로부터 자녀와 함께 할 수 있는 재미있는 일에 대한 더 많은 조언을 보려면 다음을 확인하세요. 나머지 940 주말.
고 카트는 아케이드 공간이 다 떨어지면 하는 일이라고 생각합니다. 그러나 Dale Earnhart Jr. 후배들을 위해 미니 NASCAR처럼 작동하는 전체 전문 레이싱 측면이 있습니다. 따라서 트랙 주위를 구불 구불 한 바퀴 돌고 고무 타이어 몇 개를 두드리고 하루라고 부르는 것은 괜찮습니다. 차라리 경주하지 않으시겠습니까? 그것은 어떻게 후안 파블로 몬토야IndyCar, Formula One 및 NASCAR 서킷의 베테랑은 콜롬비아에서 시작되었습니다. 이제 그는 아들을 코치하여 성화를 전달합니다. 경쟁적인 고카트 경주. Montoya는 당신이 프로 트랙에 있든 "가족 놀이 센터"에 있든 관계없이 자녀가 여전히 체크 무늬 깃발을 잡는 방법의 기본을 배울 수 있다고 말합니다. (자신의 체크무늬 깃발을 들고 온 괴짜이기 때문이다.)
안전 유지
몬토야에 관한 한 안전은 사실상 문제가 되지 않습니다. 물론, 그것은 에어백 없이 시속 130마일로 콘크리트 벽에서 1인치 거리를 순항하며 주말을 보내는 한 남자의 말이지만 그의 말이 맞습니다. 카트는 낮고, 그 둘레는 본질적으로 강철 케이지입니다. 헬멧과 안전한 하니스로 운전자를 다치게 할 수 있는 일은 거의 없습니다. 그리고 차량은 무게 중심이 낮기 때문에 롤링이 거의 불가능합니다. Montoya는 "모든 고카트가 거의 똑같다고 생각합니다. 솔직히 말해서 모두 꽤 안전합니다."라고 말합니다. “사고나 일이 있는데 99.9% 아이들이 그냥 가버립니다. 그것은 카트의 일부일 뿐입니다.”
적합한 차를 선택하십시오
고카트 장소가 카불의 트럭 정류장처럼 차량과 트랙을 유지한다고 생각하면 돌아서 집으로 갈 수 있습니다. 하지만 평판이 좋은 곳에 있다면(K1 레이싱 그리고 폴 포지션 트랙에서 해안까지), 우승 확률은 모두 올바른 차를 선택하는 것입니다. "쉽습니다."라고 몬토야는 말합니다. "최고를 원한다면 가서 누가 [이전 경주]에서 이기고 있는지 확인하십시오." 그 비열한 기계를 기억하고 이전 경주가 끝나면 비 라인에있는 아이를 그 카트로 보내십시오.
"나는 그를 망치려고 노력할 것이다. 100회 이상. 그를 경마장에서 밀어내고, 멀리 달리고, 막으십시오. 그를 이기기 위해 모든 것을 하십시오. 그러면 그가 당하지 않는 방법을 알아내기 시작합니다.”
마찰은 경주이다
몬토야는 아이들이 카트에 몇 마일을 실어야 할 뿐만 아니라 당신이 옆에서 함께 타면서 해야 한다고 말합니다. 또는 더 적절하게는 도로에서 그들을 실행합니다. “[내 아들과 나는] 함께 달려가서 그를 망치려 할 것이다. 100회 이상. 그를 경마장에서 밀어내고, 넓게 달리고, 막으십시오. 그를 이기기 위해 모든 것을 하십시오. 그러면 그가 당하지 않는 방법을 알아내기 시작합니다. 그래서 그 문제에 직면했을 때 그는 어떻게 반응해야 하는지 알게 될 것입니다. 그는 보호하는 방법을 알고 자신을 그곳에 데려다 줄 움직임을 만드는 방법을 알게 될 것입니다."라고 Montoya는 말합니다. 물론 그렇게 공격적이면 주의 플래그(대부분 아내에게서)를 얻을 수 있지만 건물에서 쫓겨나지 않는 덜 공격적인 버전을 찾을 수 있습니다.
도로의 일부 규칙
모든 우수한 경주용 자동차 운전자와 마찬가지로 자녀가 트랙에 오르기 전에 해야 할 일에 대한 체크리스트가 있습니다.
- 코스 공부: 카트만 타고 뛰어가면 안 된다. 잠시 시간을 내어 경주를 관람하세요. 평평한 타원형이 아닌 경우 다양한 회전을 연구하여 레이싱 라인. 트랙이 오르락 내리락하는 위치를 확인하고 레이서가 회전하거나 서로 추월하는 위치를 확인하십시오. 평평한 타원형이라 할지라도 다른 운전자에게 문제를 일으키는 미끄러움이나 파편의 흔적을 주시하십시오.
- 적절한 좌석: 카트에 탑승하면 똑바로 앉게 하고 팔을 약간 구부린 상태에서 핸들을 잡습니다. 그렇게 하면 스티어링 휠에 균일하게 압력을 가할 수 있습니다.
- 돌리는 방법: 간단한 아이디어는 브레이크를 넣고 가스를 빼는 것입니다. 트랙 내부에서 회전을 시작하고 회전으로 들어가는 가스에서 발을 떼십시오. 턴을 빠져나오면 가속을 하고 모멘텀이 당신을 다시 밖으로 데려가도록 하십시오.
- 모멘텀 유지: 영화에서 뒤처진 운전자는 따라잡기 위해 더 빨리 운전할 수 있습니다. 몬토야는 그것이 BS라고 말합니다. (나쁜 소식을 전하게 되어 유감입니다, Tom Cruise.) 직관에 어긋나는 것처럼 보일 수 있지만 실제로 빨리 가는 가장 좋은 방법은 전체 레이스에서 페달을 바닥에 부수지 않는 것입니다. 당신은 스핀 아웃 될 가능성이 높으며 스핀 아웃보다 모멘텀을 죽이는 것은 없습니다. 대신, 가능한 한 빨리 가고 있지 않다고 느끼더라도 스로틀을 작동하십시오.
내부를 전달하는 올바른 방법
통과하기 가장 좋은 곳은 차례입니다. 자녀가 회전할 때 바로 뒤에 있도록 하십시오. 회전의 바닥에서 일광이 보이면 안쪽으로 향하게 합니다. 너무 넓게 회전하면(아, 젠장) 바로 아래로 몰래 들어갈 수 있습니다. 또한 가능한 한 적게 브레이크를 밟고 턴에서 빠르게 가속하는 것이 중요합니다.
통과 방법(아마도 쫓겨날 가능성이 있음)
이것은 아마도 당신을 구내에서 쫓겨날 것입니다. 그러나 헤이, 그것은 또한 전문가들이 하는 일이기도 합니다. 회전하면서 안쪽으로 이동할 때 왼쪽 후방 흙받이에 앞차를 부딪쳐서 추월하십시오. 제대로 완료되면 턴에서 벗어나 벽으로 들어갈 가능성이 큽니다. 카트는 매우 안전하므로 여기에서 다칠 위험이 거의 없습니다. 당신이 뽑아 낸 사람이 나중에 주차장에 차를 키울 수 있지만. 그들에게 몬토야의 말을 인용해 보십시오. "회전하지 않으면 노력하지 않는 것입니다."
