Pasha Ali는 Fort Worth에서 경주에 데뷔하기 위해 줄을 섰을 때 이미 후원 계약을 맺은 고향 영웅이었습니다. 그의 가족은 군중 속에서 지켜보았다. 그의 아버지이자 남서부 포뮬러 마쓰다 시리즈 챔피언이자 팀 파키스탄 A1 그랑프리 월드컵 드라이버인 누르 알리(Nur Ali)는 자신 있게 대회를 지켜보았습니다.
그런 다음 경주가 시작되었고 Pasha는 주저했습니다. 레이서들은 물러났고 그는 가만히 앉아 그들의 먼지를 먹었습니다.
짧은 경주에서는 출발이 전부입니다. 누르는 그것을 알고 있었다. Pasha도 그랬지만 그는 회복력이 있는 아이였고 지금도 그렇습니다. 그는 트랙을 따라 속도를 낮추고 무리를 잡은 다음 앞쪽으로 당겼습니다. 아마도 그는 3위를 차지했습니다. 페달이 없고 가벼운 3살짜리 아이에게는 엄청난 성취였습니다. 스트라이더 바이크. Ali는 작년에 Strider Bike Racing 이벤트에 경쟁하기 위해 줄을 섰던 5세 이하의 다른 1,000명의 아이들이 타고난 재능을 보여주었습니까? 아마도. 아마. 중요하지 않습니다. 그는 잘했다. 그는 빨리 갔다. 아빠는 자랑스러워했다. 물론 그는 그랬다. 그의 아들은 이기기 위해 노력했습니다. 이것은 누구나 요구할 수 있는 모든 것이며 이 대회를 그토록 재미있게 만드는 것입니다. 규모에 관계없이 경주는 참여가 아니라 경쟁에 관한 것입니다.
경주는 정신이 우호적이지만 경쟁은 매우 현실적일 수 있지만 결코 손에 잡히지 않습니다. 어린 나이에 가족 친화적인 경기 방식을 도입한 덕분에 이 신생 스포츠는 미국에서 가장 빠르게 성장하는 유아 활동 중 하나가 되었습니다. Strider Cup 자체는 4개의 국가 레이스로 구성되어 있으며, 스트라이더 컵 월드 챔피언십 7월 21일과 22일 유타 주 솔트레이크시티에서 그곳에서 전 세계의 아이들이 패권을 놓고 경쟁할 것입니다.
"아내와 가족은 우리가 가려고 했던 경주에 참가하기로 결정했습니다." 누르 알리 말했다. “파샤가 이기든 지든, 목표는 그가 3살 밖에 안 되었기 때문에 즐기는 것입니다. 그들은 내 머리 속에 그것을 계속 두들겨 댔습니다. 기억하십시오. 그는 겨우 세 살입니다.”
더 잘 알려진 스트라이더 자전거 균형 자전거, 아이들이 빠르고 쉽게 탈 수 있도록 설계되었습니다. 모던 라이드의 아버지는 Strider의 창립자이자 CEO 라이언 맥팔랜드, 그는 아들 Bode를 위해 첫 프로토타입 자전거를 만들었습니다. Bode는 어린 나이에 흙 자전거 경주에 빠져 오토바이 브랜드를 통해 색상을 배웠습니다. Kawasaki는 녹색, Suzuki는 노란색, Honda는 빨간색 등입니다. 그러나 그의 큰 좌절은 아버지처럼 자전거를 탈 수 없었습니다.
McFarland는 "정말로, 그것은 승마를 좋아하고 아이를 태우고 싶어하는 아버지의 이야기입니다."라고 McFarland는 말합니다.
사우스다코타주 래피드시티의 기어헤드인 McFarland는 Bode의 발을 세발자전거 페달에 덕트 테이핑을 시도했지만 여전히 미끄러졌습니다. 그리고 어쨌든, 트라이크는 너무 무거웠습니다. 자리가 너무 높았다. 그러나 McFarland는 트라이크가 극복할 수 없는 반면 Bode는 스쿠터를 쉽게 탈 수 있음을 알아차렸습니다. 이것은 주현절로 이어졌습니다. 추진력과 승마를 분리하지 않는 이유는 무엇입니까? 즉, 그는 페달이 필요하지 않다는 것을 깨달았습니다.
“추진은 그 자체로 의미가 있지만 라이딩은 두 바퀴로 균형 잡기, 조향, 카운터 조향 및 기울기 제어 - 정말 라이딩 중입니다."라고 McFarland는 말했습니다.
Strider 자전거 레이서의 부모는 Strider에서 배운 균형 기술을 통해 아이들이 종종 훈련용 바퀴를 건너뛸 수 있다고 말합니다. 펜실베니아주 그린버그의 사만다 파벨카(Samantha Pavelka)는 2살 된 아들 루카스(Lucas)가 피츠버그에서 열린 2017 스트라이더 경주에 참가했습니다. 그녀는 Lucas가 자전거의 모든 곳을 힘들이지 않고 얼마나 빨리 미끄러지는지 놀랐습니다.
"그는 이미 균형을 잡고 있습니다."라고 Pavelka가 말했습니다. "그는 훈련용 바퀴가 절대 필요하지 않을 것입니다. 조정이 끝나면 페달 바이크를 탈 수 있을 것입니다.”
플리커 / 스트라이더 바이크그 사용 편의성은 이미 프로토타입에서 분명했습니다. Bode는 McFarland의 희망적인 기대를 능가하는 기본적인 기술과 그 이상을 얻었습니다.
McFarland는 "내가 예상하지 못한 것은 그의 기술이 얼마나 빨리 발전하고 얼마나 발전할 것인지였습니다."라고 말했습니다. “3살 때 그는 인도를 미끄러지듯 미끄러지듯 미끄러져 내려갔고, 프로토타입 Strider의 발판에 발을 얹고, 인도에 누워 있는 2x4를 토끼로 뛰어 넘을 수 있었습니다.
Bode의 손쉬운 트릭은 McFarland의 이웃을 놀라게 했습니다. 낯선 사람들은 자전거를 어디서 구할 수 있는지 묻기 시작했습니다. Bode의 첫 프로토타입 자전거를 만든 지 약 1년 후 McFarland는 프로로 전향하여 Striker 자전거 브랜드를 출시했습니다.
유아들은 쉽게 자전거를 탔습니다. 덕분에 언더파이브 세트들 사이에서 경주에 대한 관심이 높아졌다. 자동차 영화 산업. 경쟁은 불가피했다. McFarland가 12대의 자전거를 완성했을 때 그의 아들, 조카, 조카들은 취임식 레이스를 펼쳤고 거리에 그려진 분필 선으로 과속했습니다.
2011년까지 스트라이더 레이스는 더욱 정교한 형태를 갖추었습니다. 경주는 1시간 동안 진행되었으며 연령대별로 구성되었습니다. 철저한 안전 점검과 예정된 낮잠 시간이 있었습니다. 아이들은 예선전에서 경쟁하고 적절한 기술 수준의 경쟁자들과 짝을 이루었습니다.
유타주 드레이퍼에 거주하는 Justin Hewett은 “경주에 투입된 준비 과정에 놀랐습니다. 솔트레이크시티 경주에서 우승한 아들 호크는 “설명이 너무 잘 되어 있었고 합법적인 대회였습니다. 경주."
Strider Cup 레이스 이벤트에는 2세, 3세, 4세 및 5세의 4개 연령 그룹으로 구성된 예선 및 레이스에서 경쟁하는 약 250명의 라이더가 있습니다. 그들은 첨단 기술 이벤트로, 유아 경쟁자를 모터스포츠 유명인처럼 대하는 긴밀하게 조직된 이벤트입니다.
알리는 “박자도 놓치지 않는 아나운서가 있었다. “그는 아이들의 이름과 그들이 한 일을 기억할 것입니다. 그는 그들을 인터뷰하고 있었고 프로 스포츠 경기처럼 느껴졌지만 2세, 3세, 4세, 5세 어린이를 위한 것이었습니다.”
Strider Cup 이벤트는 라이딩을 진지하게 다루지만 McFarland는 모든 사람들이 레이서가 어린 아이들이라는 것을 기억하고 그에 따라 행동한다고 강조했습니다. 이들은 프로 BMX 레이서가 아닙니다. 그들은 격려가 필요하거나 낯선 사람이 실수에 과민 반응하면 당황할 수 있는 어린이입니다.
“우리는 아이가 '맙소사, 너 다쳤어. 끔찍합니다.'” McFarland는 피부가 벗겨지는 것보다 더 심각한 부상을 본 적이 없다고 강조했습니다. 무릎. “당신은 인생에서 넘어집니다. 우리는 그들이 괜찮은지 묻고 빠르게 평가하고 '일어나 빨리 가면 저 사람들을 바로 잡을 수 있습니다.'라고 말합니다.”
라이더는 헬멧과 무릎 보호대와 같은 적절한 안전 장비를 착용해야 합니다. 이야기를 위해 인터뷰한 스트라이더 레이스의 부모들은 레이스 안전에 대해 확신했지만, 자녀들이 경쟁하는 것을 지켜보면서 부모의 신경이 오버클럭되기 쉽다는 점을 인정했습니다.
"오 이런, 완전히 감정적인 롤러코스터입니다."라고 Hewett이 말했습니다. “당신은 당신의 아이들을 위해 너무 긴장하고 있습니다. 그리고 내 말은, 우리 아이들은 잘했고 우리는 긴장했습니다. 물론, 제 아내와 저는 평생 동안 꽤 좋은 운동선수였고, 어떤 면에서든 잘 해냈고, 그래서 우리 아이도 그렇게 할 수 있기를 바라지만, 당신은 그것을 위해 할 수 없습니다. 그에게."
경쟁은 우호적이며 McFarland는 가족들이 서로 다른 인종에서 서로를 본 후에 되었다고 말했습니다. 하지만, 여전히 경쟁입니다. 자녀가 트로피를 집으로 가져가는 것을 보고 싶어하는 부모는 모든 스포츠에서 트로피를 너무 멀리 가져갈 수 있으며 Strider Cup도 예외는 아닙니다.
수십 년 동안 포뮬러 원의 영광을 누렸던 알리는 승리보다 재미를 우선시하는 것이 다소 부자연스럽다는 것을 알게 되었습니다.
“우리는 우리가 재미있을 거라고 생각하고 들어갔고, 부모들이 아이들을 밀어내는 것을 보았습니다.”라고 그는 말했습니다. “아내도 어느 순간 이 부모 중 한 명이 아이가 히트 레이스에서 좋은 성적을 내지 못한다는 이유로 아이의 자전거를 가져가는 것을 알아차렸습니다. 나는 '이봐, 우리는 그런 부모가 되지 않을거야. 이것은 우리가 생각해야 할 세 살짜리 아이들입니다.'”
McFarland는 전반적으로 레이스가 사용자 친화적인 레이싱 세계로의 진입을 제공하는 건강한 환경이라고 강조했습니다.
McFarland가 말했습니다. “우리는 아이들에게 경쟁을 소개하기 위해 왔습니다. 우리는 아이들에게 도전하기 위해 여기 있지만 우리가 도전하는 것이 무엇이든 성공할 수 있도록 격려하는 환경에서 말입니다.”
결국, 경주에서 이기는 방법은 많습니다. 때로는 먼저 들어와서 이기는 경우도 있습니다. 다른 경우에는 넘어진 후 코스를 마치거나 출발선에 나타날 만큼 용감한 경우에도 이깁니다. 그리고 때때로 경마장에서의 승리는 완두콩을 끝내기 위해 까다로운 먹는 사람을 얻는 것과 같이 지속적인 승리로 이어집니다.
“그는 너무 흥분했습니다.”라고 Hewett은 말했습니다. “그는 자신이 라이트닝 맥퀸이라고 생각했습니다. 그는 출발을 연습하고 야채를 많이 먹었습니다. 우리 가족은 야채를 먹으면 속이 더부룩하다. 웃기긴 한데 밥도 잘 못 먹는 편이었는데 지금은 항상 야채를 많이 먹는다”고 말했다.
