비좁은 좌석과 나쁜 음식은 현대의 일부입니다. 상업 항공 경험그러나 항공 여행의 또 다른 모욕은 Consumer Reports에 따르면 실제로 승객을 위험에 빠뜨리는 것입니다.
비영리 연구, 미디어 및 옹호 단체는 미국에서 가장 큰 3개 항공사에 요금 구조를 폐지할 것을 촉구하고 있습니다. 가족이 함께 앉기 위해 추가 비용을 지불해야 함. 런칭했다 청원 지난 주에 이미 거의 50,000명에 가까운 서명을 모았습니다. ~에 따르면 USA 투데이.
여기서 문제는 델타가 2012년에 추가했을 때 미국에서 데뷔한 보조 버스 요금 클래스인 베이직 이코노미(Basic Economy)입니다. 베이직 이코노미는 대형 항공사가 Frontier 및 Spirit과 같은 초저가 항공사와 경쟁할 수 있도록 설계되었습니다. 유연한 예약 및 휴대 수하물과 같은 것을 희생하는 대가로 승객은 할인된 요금으로 비행할 수 있습니다.
그러나 베이직 이코노미에서는 얻을 수 없는 특전 중 하나는 좌석 선택입니다. 항공사에 따라 가족은 더 높은 운임 클래스의 티켓에 대해 더 많은 비용을 지불하거나 추가 비용을 지불하여 가족 전체에게 인접 좌석을 할당할 수 있습니다. 요금이 승객당 부과된다는 점을 감안할 때 가족의 경우 빠르게 합산될 수 있습니다.
추가 비용을 지불하지 않으면 탑승 직전에 부모가 없는 승객에게 좌석을 할당하는 알고리즘에 따라 부모가 됩니다. 그리고 따로 떨어져 앉았을 때 아이들은 비행기를 타는 것에 대해 더 불안해하고 부모는 아이들을 돌보고 위로하지 못하는 것에 대해 더 불안해할 가능성이 더 큽니다. 그런 다음 아이들이 겁에 질린 아이를 위로해야 할 의무가 있다고 느낄지도 모르는 낯선 사람들 옆에 앉게 되는 어른들이 있습니다. 잃으면 잃는 상황입니다.
하지만 불안은 이뿐만이 아니다. 비행기에서 가족을 이별하는 것도 안전에 위험이 될 수 있습니다. 이 청원서는 비상시에 자녀와 부모가 함께 있으면 모든 사람이 더 안전하게 생활할 수 있다고 주장합니다.
“아이들은 주변에 책임감 있는 어른이 필요하고, 비행 중에 화장실에 갈 수 있도록 하기 위해서든, 비상 상황이 있을 때를 위해서든, 아이를 돌봐줄 사람 없이 아이를 갖는 것은 안전하지 않습니다. 팔, CNN에 말했다.
“그리고 출장이나 나홀로 여행자는 모르는 세 살배기를 맡아주고 싶어하지 않는다. 그리고 어떤 부모도 움직일 수 없는 꽁꽁 묶인 채, 아이에게서 그렇게 멀리 떨어져 앉아 있기를 원하지 않습니다.”라고 그녀는 말했습니다. 계속되는.
지난해 11월 컨슈머리포트는 조사 2세 미만의 어린이, 자폐 스펙트럼을 가진 어린이, 발작으로 고통받는 어린이가 비행기에서 부모와 헤어진 것을 발견했습니다. 의회에서 지시한 대로 교통부에 이러한 일이 발생하지 않도록 방지하는 정책을 마련할 것을 요청했지만 DOT는 거부했습니다. 적은 수의 불만을 인용.
이 지연된 정부 솔루션을 감안할 때 Consumer Reports는 다른 전술을 사용하고 있습니다. 많은 서명이 항공사에 부끄럽게 여겨 자발적으로 정책을 변경하기를 바랍니다.
