자율주행차 기업 웨이모(Waymo)는 Google 스핀오프(spin-off)는 피닉스 광역 지역의 모든 성인 거주자가 이제 회사의 테스트 라이드에 등록할 수 있다고 발표했습니다. 자율주행 미니밴. 비용? 제로 달러. 모회사인 Alphabet은 데이터 수집에 중점을 두고 있으며 애리조나 주는 최소한의 규제에 중점을 두고 있으므로 Phoenix는 한 가지 가능한 교통 미래를 테스트하기 위한 이상적인 실험실 — 가족의 일정과 생활 방식을 근본적으로 바꿀 수 있는 미래 재정. 그리고 Waymo가 그런 관점에서 생각하지 않는다고 생각하지 마십시오. 회사는 명시적으로 무료 서비스를 마케팅하고 있습니다. 바쁜 엄마 아빠.
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최근 자율주행 프로그램 프로모션에서 Waymo는 자율주행차 덕분에 일반적인 출퇴근의 혼란을 피하는 가족을 강조했습니다. 그 마케팅 결정은 부분적으로 Chrysler인 차량 자체의 산물일 수 있습니다. Pacificas 및 부분적으로 Phoenix 인구 통계의 산물이지만 장기적으로 가족 중심적임을 나타냅니다. 전략. 여러 수준에서 생각할 수 있는 문제입니다. 자율주행 자동차는 부모가 아이들과 좋은 시간을 보낼 수 있는 기회를 제공합니다. 그들의 아이들, 가족들이 더 저렴한 비용으로 더 많은 차를 이용할 수 있도록, 장기적으로 아이들이 더 많이 자발적인.
아리조나 거의 완성 규제 부족 자율 주행 자동차에서 Waymo는 최첨단 제품을 테스트할 수 있으며 회사에 모든 것이 잘되면 운전석에 있는 로봇을 편안하게 사용할 수 있습니다. 가족들이 확신을 갖고 더 많은 무인 자동차 서비스가 출시된다면 그 결과는 엄청날 수 있습니다. 교통 연구자들은 자율주행차 "평균 소유율을 가구당 2.1대에서 1.2대로 43% 줄일 수 있습니다." 이것은 많은 사람들에게 많은 돈을 절약할 것입니다. 평균 자동차 소유자 비용 매년 거의 $9,000.
문제는 남아 있습니다. Waymo의 백업 드라이버가 억제된 후에도 대중이 무인 미니밴에 뛰어들까요? 장기적으로 대답은 예일 가능성이 높지만 시간이 걸릴 수 있습니다.
