많은 주에서 사람이 티켓을 얻을 수 있다는 것이 당신에게 이상하게 여겨진 적이 있다면 안전벨트 미착용, 동시에 안전 벨트는 역사적으로 어린이를 수송하는 스쿨 버스에서 결석했습니다. 모든 사회의 가장 취약한 구성원— 그렇다면 아마도 당신은 그것에 대해 올바른 방식으로 생각했을 것입니다. 연방 교통 위원회는 미국의 모든 새 스쿨 버스에 무릎 및 어깨 안전 벨트를 장착할 것을 권장했습니다.
추천은 승인 미국 교통안전위원회(National Transportation Safety Board)에 의해 규정되어 있지만 교통 회사와 학군은 법적으로 대형 차량에 관한 지침을 따를 의무가 없습니다. 통학버스 규정을 마련하는 도로교통안전청은 이미 소형 버스에는 일종의 안전 벨트가 필요하지만 더 큰 버스에는 동일한 규칙이 적용되지 않습니다. 버스를. 현재 뉴욕, 캘리포니아, 플로리다, 뉴저지, 루이지애나, 텍사스 등 6개 주에서만 스쿨버스에 안전벨트를 의무화하고 있다.
주제를 둘러싼 지배적인 논리는 항상 아이들이 큰 버스 충돌에서 안전하다는 것이었습니다. 컴팩트한 좌석 배치와 등받이가 주행 중에 많은 충격을 흡수한다는 사실 때문에 충돌. 게다가, 아이들은 차를 타고 있을 때보다 버스를 타고 학교에 안전하게 도착할 가능성이 70배 더 높다는 사실이 잘 기록되어 있습니다. 그럼에도 불구하고 전국교통안전위원회의 권고는 뉴저지 스쿨버스가 덤프트럭을 들이받아 학생 1명과 교사가 사망한 지 불과 며칠 만에 나온 것이다.
문제는 많은 사람들이 안전 벨트가 충돌 시 부상을 피할 가능성을 높인다는 데 동의하지만 스쿨 버스에 안전 벨트를 추가하는 것은 매우 비용이 많이 든다는 것입니다. 테네시는 모든 스쿨버스에 안전벨트를 의무화하는 법안을 통과시키려 했지만 시행하고 있습니다. 지구에서 거의 1300만 달러를 지불해야 하기 때문에 거의 불가능했습니다. 매년. 지금까지 테네시 주지사는 버스에 안전 벨트를 추가하려는 학군에 300만 달러의 보조금을 승인했습니다.
그 외에도 스쿨 버스 충돌의 상대적 빈도가 낮고 다음과 같은 사실을 고려할 때 가치가 없을 수도 있습니다. 충돌이 발생하여 심각한 부상이나 사망을 초래하는 경우, 일반적으로 운전자, 학군 또는 운송 회사의 잘못이 있습니다.
