지금은 새 제품을 구입하기에 가장 좋은 시기가 아닐 수 있습니다(또는 솔직히 사용) 기록적인 높은 스티커 가격과 낮은 딜러 재고로 인해 차량. 그러나 시장에 있다면(그렇다면 행운을 빕니다!) 새 자동차, 트럭 또는 SUV의 경우 제조업체 권장 소매 가격(MSRP)이 떨어질 때까지 기다릴 수 없다면 전기차 구매를 고려해야 할 때일 수 있습니다.
기후정책 싱크탱크의 최근 연구 에너지 혁신 정책 및 기술 LLC는 다음을 발견했습니다. 전기 자동차 거의 모든 주에서 화석 연료 연료보다 월간 구매 및 유지 관리 비용이 저렴합니다. 보고서 상태 스티커 가격이 상당히 높더라도 대부분의 새 EV는 출고된 날부터 소유하는 것이 더 저렴합니다. 현재 의회에서 제안된 EV 인센티브가 포함된다면 소비자 절약은 훨씬 더 커질 것입니다.”
어떻게? 전기 자동차와 일반 자동차의 소유 비용을 비교할 때 연구자들은 소비자가 새 차를 구입할 때 무엇을 찾는지 고려했지만 종종 가격이 상표.
자동차를 구입하는 사람들은 새 구매 비용을 지불하고 유지 관리하기 위해 월예산을 낭비하지 않기를 원합니다. “일반 소비자는 무엇을 보나요? 우리의 연구는 주로 사람들이 자동차를 구매하는 방법, 자금 조달 방법과 같은 질문에 초점을 맞추고 있습니다.”라고 연구의 수석 연구원이자 저자인 Robbie Orvis가 말했습니다. 블룸버그. "당신이 그것을 많이 운전하는 날, 당신은 EV에 더 많은 돈을 쓰고 싶지 않을 것입니다."
휘발유 또는 전기차 중에서 어떤 종류의 자동차가 더 저렴한지 결정하기 위해 연구팀은 주세 및 수수료, 주 및 연방 리베이트, 세금 공제, 연료비, 금융 비용, 유지 보수 비용 및 보험 비용. 연방 정부는 새로운 EV 구매에 대해 최대 $7500의 세금 공제를 제공하며 많은 주에서도 인센티브를 제공합니다.
팀은 자금 조달 기간 동안 대부분의 미국 주에서 EV를 소유하고 유지하는 것이 휘발유 차량보다 비용이 적게 듭니다. 특히 휘발유 가격이 끝도 없이 치솟고 있는 지금은 더욱 그렇습니다. 시력.
그리고 두 가지 EV 모델은 모든 주에서 가솔린 차량보다 소유 비용이 더 저렴했습니다. 픽업 트럭인 전기 포드 F-150과 SUV인 전기 현대 코나 SEL입니다. 융자 기간이 종료되고 차량이 납입된 후,
유일한 캐치? 당신이 찾고 있다면 전기차를 사다 관대한 연방 세금 공제를 이용하려면 빨리 해야 합니다.
Ford F-150과 Nissan LEAF의 두 EV에 대한 크레딧이 올해 만료될 예정입니다. 다른 EV 제조사 및 모델에 대한 크레딧도 곧 종료될 예정입니다. 자동차 제조업체가 크레딧을 받을 수 있는 차량 한도가 200,000대에 도달하기 때문입니다. 하원 민주당원은 신용 연장에 투표했지만 상원 공화당원은 연장 시도를 막고 있습니다. 따라서 휘발유 가격을 보고 연료를 채울수록 가격이 점점 더 높아지는 것이 두려운 경우 세금 공제가 만료되기 전에 지금 EV에 타면 장기적으로 훨씬 더 절약할 수 있습니다. 운영.
