Pete Buttigieg는 가족과 함께 비행기를 타는 것이 얼마나 고통스러운 일인지 알고 있습니다. 그것은 그가 1.5세 쌍둥이와 함께 엄청난 여행을 하기 때문이 아닙니다. 유아 한 명과 함께 여행하는 것은 악몽 같지만(두 명은 고사하고). 대신, 그 남자가 미국 교통부 장관이고 방금 항공 산업에 작은(그러나 또한 거대한!) 변화를 가져왔기 때문입니다. 이동: 항공사 호출 부모가 자녀와 함께 앉는 데 요금을 부과 (13세 미만).
이는 큰 의미를 지닌 점진적 단계이며 Buttigieg 장관은 이를 잘 알고 있습니다. 어린 자녀와 함께 여행하는 부모는 가족이 나란히 앉기 위해 인접한 좌석을 예약하는 것이 얼마나 많은 고통과 비용이 드는지 알고 있습니다.
Buttigieg는 인터뷰에서 "이것은 항공사가 모든 것에 대한 수수료가 있는 모델로 간 더 큰 문제의 일부입니다."라고 말했습니다. 아버지 같은.
비행기로 여행하는 것부터 보도를 걷는 것까지 모든 것이 부모에게 더 힘든 일이 될 수 있으며 Buttigieg는 이러한 고통을 날카롭게 느낍니다. 여기에서 그는 아버지와 대화합니다. 막 출시된 DOT 대시보드에 대해 13세 미만의 자녀가 있는 가족이 추가 요금 없이 좌석을 함께 예약할 수 있는 항공사와 가장 많은 지원을 제공하는 항공사를 부모에게 보여줍니다. 비행 지연 또는 취소의 경우, 부모를 위해 인프라가 더 잘 작동하기를 원하는 다른 방법, 그리고 자녀가 볼 수 있는 교통 세계 미래.
현재, DOT 대시보드, 10개 항공사 중 3개 항공사는 현재 추가 비용 없이 13세 미만 어린이를 위한 인접 좌석을 보장하고 있습니다. 더 많은 항공사가 이러한 변화에 동참하고 이러한 좌석을 제공하기 시작할 것이라고 생각하십니까? 그렇다면 얼마나 빨리 일어날 것이라고 생각하십니까?
우리는 매우 빠르게 10개 중 3개[추가 비용 없이 어린이를 위한 인접 좌석을 보장하는 항공사]에 도달했다는 격려를 받았습니다. 단, 10점 만점에 10점이어야 합니다. 모든 항공사가 이 조치를 취해야 합니다. 자녀와 함께 여행할 때 자녀 옆에 앉기 위해 추가 비용을 지불할 필요가 없다는 것은 상식입니다. 또한 게이트 직원과 흥정을 하거나 다른 승객과 문제를 해결하려고 하는 상황에 처할 필요도 없습니다.
그래서 우리는 이것이 옳은 일이라는 것을 알고 있고 투명성에 많은 이점이 있다고 생각하기 때문에 이것을 추진했습니다. 어떤 항공사가 이것을 하고 어떤 항공사가 그렇지 않은지 승객으로서 알고 있다면, 그것은 더 높은 기준으로 이어지고 선택의 자유를 줄 것입니다. 그래서 우리는 모든 항공사에 이를 추진하고 있습니다. 그들은 오늘 할 수 있었고 그렇게 되기를 바랍니다.
당신은 내가 생각하기에 부모들에게 여행을 매우 끈적하게 만드는 것, 흥정, 낯선 사람들의 친절에 의존하는 모든 것을 언급했습니다. 돈 측면에서, 여행을 예약하는 평균 4인 가족이 얼마나 많은 돈을 절약할 수 있을지 아십니까?
사례에 따라 다르지만 가족이 불필요하게 그리고 기습적으로 이러한 정크 수수료를 지불해야 했다고 생각할 때가 있습니다. 이것은 우리가 많이 듣는 것입니다. 때때로 수수료의 위협으로 인해 낯선 사람의 친절에 의존하게 됩니다. 그러나 또한 보세요, 이것은 항공사가 모든 것에 대한 수수료가 있는 모델로 간 더 큰 경제 문제의 일부입니다. 좌석 선택 수수료, Wi-Fi에서 스낵에 이르기까지 모든 것을 얻는 데 드는 수수료.
그리고 어느 정도까지는 비즈니스 결정이 될 수 있습니다. 하지만 가족과 함께 앉아 있는 것만큼 중요한 일이라면 바닥이 있어야 한다고 생각합니다. 그리고 우리는 규제를 통해 그 바닥을 만들기 위해 노력하고 있습니다.
제가 경험한 한 가지는 규제가 마무리되는 데 오랜 시간이 걸린다는 것입니다. 법적 절차만 있으면 됩니다. 그래서 우리의 생각은: 항공사가 지금 당장 동의할 수 있는데 왜 규칙 제정이 완료될 때까지 기다려야 할까요? 그리고 중요한 것은 그들이 고객 서비스 계획에서 이를 수행하기로 동의하면 우리가 이를 시행할 수 있다는 것입니다. 해당 고객 서비스 계획을 위반하면 벌금이 부과됩니다. 따라서 우리가 이에 대한 규정을 만드는 동안에도 이것은 이가 있습니다.
가족을 위한 전진이라는 측면에서, 여가든 일상생활이든, 비행기뿐 아니라 기차와 도로 등 인프라를 가족에게 더 친근하게 만들기 위해 우리가 또 무엇을 할 수 있을까요?
제가 지적하고 싶은 한 가지는 공항 터미널 쪽에서 우리가 하고 있는 일입니다. 그래서 우리는 우리로부터 보조금을 받고 있는 또 다른 99개 공항을 발표했습니다. 10억 달러 규모의 공항 터미널 프로그램. 그리고 그 중 많은 것에는 가족에게 도움이 될 기능이 있습니다. 가족이 게이트에 더 빨리 도착할 수 있도록 보안 검색대를 위한 더 많은 공간이 있는지 또는 더 나은 화장실이 있는지 — 모든 부모 아이들과 함께 여행하는 것은 기본적이고 매우 중요한 것 중 하나에 불과하다는 것을 알고 있습니다. 당신의 아이들. 따라서 이러한 개선 사항 중 일부는 실제 너트와 볼트, 에스컬레이터, 제트 브리지 상태 등 가족 여행 경험에 정말 도움이 될 것이라고 생각합니다.
그리고 귀하의 질문에 이것은 항공을 넘어선 것입니다. 우리는 모든 형태의 교통수단이 더 쉽고 안전하기를 정말로 원합니다. 여기에는 함께 걷거나 자전거를 타는 가족을 위한 안전을 포함하여 안전에 도움이 되는 도로 설계가 포함됩니다. 이것이 바로 능동적 교통수단의 안전성을 홍보하는 이유 중 하나입니다. 대중 교통에서 장애가 있는 미국인을 위해 우리가 하고 있는 한 가지는 아직 ADA를 준수하지 않는 오래된 대중 교통 역의 업그레이드에 자금을 지원하는 것입니다. 그것이 장애인 공동체를 위해 해야 할 옳은 일입니다.
그러나 유모차를 밀어본 경험이 있는 부모라면 연석이나 철도역이 휠체어가 사용하기 쉽게 설계되면 유모차를 가진 부모에게도 도움이 된다는 사실을 알고 있을 것입니다. 제가 아이들과 함께 D.C. Metro를 운전할 때 휠체어 사용자로서 실제로 의지하는 사람들이 이용할 수 있는 것을 [실제로 봅니다]. 이것이 바로 이 자금이 변화를 가져올 수 있다고 생각하는 또 다른 영역입니다.
보세요, 모든 형태의 교통 수단은 일종의 교통 수단입니다. 제 생각에는 우리가 가족과 자녀를 둔 부모를 위해 더 쉽게 만들 수 있을 것 같습니다. 그리고 가장 중요한 것은 항상 안전을 위해 노력하는 것입니다.
자녀가 자라서 일상적인 여행 방법으로 무엇을 보게 되기를 바라십니까? 그들이 우리 인프라를 탐색하는 방법에 대한 귀하의 희망은 무엇입니까?
우리가 지금 짓고 있는 다리, 터널, 공항 중 일부는 그들이 남은 생애 동안 사용할 인프라이기 때문에 이것에 대해 많이 생각합니다. 그래서 개인적으로 우리가 이것을 올바르게 이해하는 것이 매우 중요합니다. 나는 그들이 세계 최고의 공항을 통해 이동하기를 바랍니다. 나는 그들이 좋은 교통 수단과 좋은 기차를 포함하여 많은 선택권을 갖기를 바랍니다. 그래서 그들이 필요한 곳으로 가기 위해 차를 소유하고 사용하는 것에 의존하지 않도록 합니다.
물론 그들이 자라면서 자신 있고 안전하게 자전거를 타거나 어디를 가든 안전하게 보행자가 될 수 있도록 안전하다는 것을 확인하고 싶습니다. 그리고 오늘날 우리가 일상적으로 다루는 일 중 일부는 도로 사망율을 포함하여 그들이 그것에 대해 물어볼 수 있을 만큼 나이가 들었을 때 구식으로 보이기를 바랍니다. 그것은 결국 거의 소아마비처럼 될 수 있다고 생각합니다. 부모가 믿지 않는 자녀나 손자에게 말하는 것 중 하나는 “우리는 매년 자동차 사고로 사망하는 40,000명의 사람들을 용인했습니다.. 하지만 고맙게도 우리는 옳은 일을 하여 당신 세대가 그런 것을 보지 못하게 했습니다.”
자녀와 함께 여행할 때 가장 짜증나는 것은 무엇입니까? 변경하고 싶은 문제점은 무엇입니까?
음, 한 가지는 휠체어 사용자가 가장 많이 경험하는 것입니다. 이용할 수 있을 뿐만 아니라 잘 관리되고 깨끗하며 작동. 유모차를 밀고 있으면 환승역에 의존하는 휠체어 사용자의 일상이 어떤지 알 수 있습니다.
공항에 관한 한, 모든 부모는 비행기로 가는 길에 자녀를 바꿔야 하고 때로는 반복적으로 바꿔야 한다는 것이 어떤 것인지 알고 있습니다. 따라서 이를 위해 훌륭하고 사용 가능하며 안전하고 깨끗한 시설이 있는지 확인하십시오. 그것들은 정말 중요합니다.
그리고 기본. 차량은 예전보다 훨씬 더 안전해졌으며 카시트도 있습니다. 하지만 [사람들이] 사용 방법을 이해하고 있는지 확인해야 하며 모든 부모가 사용 방법을 알고 있는지 확인해야 합니다. 내 말은, 카시트를 설치하는 방법의 미세한 부분에 때때로 혼란스러워한다는 것을 인정하겠습니다. 그리고 저와 같은 교통 안전 공무원에게 그것이 어렵다면, 저는 그것이 모든 곳의 부모들에게 얼마나 어려운 일인지 압니다.