모든 미국인의 절반과 마찬가지로(최근 설문 조사에 따르면) 전기 자동차로 전환하는 데 관심이 있는 경우 다음 사항에 유의하십시오. 켈리 블루 북, 전기 자동차(EV)의 평균 비용은 2022년 같은 기간에 비해 5월 한 달 동안 14% 감소했습니다. 5월 새 EV의 평균 거래 가격은 $55,000를 조금 넘었습니다. 반면 2022년 5월 새 EV는 9,370달러 더 비싸 총 64,370달러가 되었습니다.
에 따르면 데이터 컴파일 ~을 위해 EY 모빌리티 소비자 지수(MCI), 소비자의 48%는 향후 2년 이내에 EV를 구매할 의향이 있습니다. 이러한 수요 급증은 부분적으로는 Biden 행정부가 작년 인플레이션 감소법 — 일부 신규 및 중고 EV 구매는 소비자에게 최대 가치의 세금 공제를 받을 수 있습니다. $7,500.
그리고 다른 곳에서는 EV 가격 인하가 일부 EV 비용의 열기를 식혔습니다. 테슬라의 모델 3 세단은 현재 이전에 부분 공제만 가능했던 경우 전체 연방 세금 공제를 받을 수 있습니다. 모델 Y를 포함한 특정 Tesla 모델에 대한 몇 차례의 가격 인하가 뒤따랐습니다. 마찬가지로 Ford Motor는 가격을 인하했습니다. 전기 Mustang Mach-E의, 또한 최대 $4,000까지 부분적인 연방 세금 공제를 받을 자격이 있습니다. 그리고 포드는 2024년에 EV 대리점에서 흥정 없는 가격 정책을 채택할 계획입니다.
한편, 새 휘발유 자동차를 구입하는 평균 비용은 현재 팬데믹 이전 거래보다 25% 더 높습니다. 하지만 오늘날 사람들이 휘발유 자동차에 더 많은 비용을 지불하고 있다는 의미는 아니라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 평균 거래 가격은 3년 전보다 25% 높지만 일반적으로 제조업체 권장 소매 가격보다 낮습니다. 딜러 인센티브로 인한 가격(MSRP) — 기본적으로 제조업체가 제공한 크레딧을 통해 딜러는 새 제품에 대해 더 낮은 가격 옵션을 제공할 수 있습니다. 자동차.
전기 자동차에 대한 수요 증가는 주요 전기 자동차 인프라에 대한 투자 증가와도 일치합니다. 지난 달 Pete Buttigieg 교통부 장관은
“미국과 캐나다는 교통 문제에 대해 오랫동안 생산적인 파트너십을 유지해 왔으며 그 정신을 바탕으로 최초의 미국-캐나다 EV 통행로를 발표하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.”라고 Buttigieg 장관은 말했습니다. 말했다. “Biden-Harris 행정부와 캐나다 정부의 EV 인프라에 대한 역사적인 투자를 통해 우리는 새로운 세대의 보수가 좋은 제조 일자리를 제공하여 모든 곳의 운전자가 이러한 차량의 혜택과 비용 절감을 거두는 동시에 기후와 싸우는 데 도움을 줄 수 있습니다. 변화."
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