의 새로운 보고서 워싱턴 포스트그리고 에너지 부문의 탈탄소화를 목표로 하는 정책 싱크 탱크인 Energy Innovation은 휘발유 자동차의 탱크를 채우는 것이 더 저렴한지 전기 자동차의 배터리를 충전하는 것이 더 저렴한지 묻습니다. 데이터에 따르면 EV는 상상할 수 있는 모든 방법으로 "급유"하는 것이 연간 700달러에서 1,000달러 저렴합니다.
공동 보고서는 데이터를 세단, SUV, 트럭의 세 가지 범주로 구분하여 EV 충전 비용과 휘발유 차량 우선 충전 비용을 분석했습니다. 전반적으로 그들은 2023개의 기본 모델을 사용했으며 차량당 연간 14,263마일을 주행했다고 가정했습니다(2019년 연방 고속도로 관리국 데이터 기준). 범위, 마일리지 및 배기 가스 데이터는 환경 보호국의 fueleconomy.gov, 휘발유 가격은 2023년 7월 AAA 데이터.
분석에서는 EV 충전 시간의 80%는 집에서 하고 나머지는 공공 스테이션에서 하는 것으로 가정했습니다. 결과에는 특히 사용 시간 가격 책정, 할인, 요율 설계, 수수료, 운영 비용 및 EV 인센티브가 포함되지 않았으므로 마일리지가 다를 수 있습니다.
EV와 휘발유 비용을 비교하는 것은 주마다 달라지는 EV와 관련된 변수가 너무 많기 때문에 단순한 오렌지 대 오렌지 비교가 아닙니다. 그리고 상태뿐만 아니라 "시간과 콘센트까지. EV 소유자는 집이나 직장에서 플러그를 꽂은 다음 도로에서 빠르게 충전하기 위해 프리미엄을 지불할 수 있습니다.”라고 언급했습니다. 워싱턴 포스트.
이 연구는 이러한 차이를 고려하고 비용을 비교할 수 있는 위치에 대한 보다 현실적인 보기를 제공하기 위해 몇 가지 다른 변수 비교를 설정했습니다. 데이터를 수집하고 분석한 후, 이 연구는 50개 주 모두에서 휘발유보다 전기로 연료 보급 충전기.
그런 다음 보고서는 차량에 연료를 보급하는 것보다 EV를 충전하는 것이 얼마나 저렴한지를 강조하는 몇 가지 시나리오를 세분화했습니다.
EV 세단 대 주별 가스 차량:
- 워싱턴: $59
- 오레곤: $53
- 네바다: $44
- 아이다호: $43
- 유타: $42
- 애리조나: $39
- 몬타나: $38
- 일리노이: $37
- 알래스카: $37
- 와이오밍: $37
휘발유와 전기 가격에 변동이 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 둘 다 지난 몇 달 동안 인상되어 상황을 바꿀 수 있습니다. 그러나 현재 상황에서 EV는 가연성 엔진에 비해 일관되고 훨씬 더 저렴하게 "가스를 충전"할 수 있는 것으로 보입니다.
예를 들어, 이 보고서는 Toyota Camry를 사용하여 크로스컨트리 도로 여행을 위해 가스를 채우는 데 드는 총 비용이 약 $141.70임을 발견했습니다. 반대로 레벨 2 상업용 충전기로 Chevrolet Bolt에 연료를 공급하는 데 드는 비용은 $41.49입니다. 그리고 Honda CR-V를 사용하여 캘리포니아를 횡단하는 도로 여행을 위한 총 비용은 다음과 같습니다. 레벨 2 상용 충전기를 사용하여 Tesla Model Y에 연료를 공급하는 데 드는 비용은 약 $65.82입니다. 단돈 $21.88. 두 경우 모두 EV는 가스 비용의 1/3로 작동합니다.
이 보고서는 EV가 현장에서는 더 비쌀 수 있지만 시간이 지나면서 더 저렴해질 수 있다는 사실을 발견한 기존 문헌에 추가합니다. 2022년 한 보고서에 따르면 전기차는 더 저렴했다 거의 모든 주에서 휘발유 차량보다 또한 매우 인기 있는 EV 모델은 지난 몇 달 동안 일부 가격이 인하되었으며 모든 새로운 기능을 제공했습니다. 세금 공제 제공 가솔린 차량에서 EV로 전환하기 위해 많은 사람들이 도약을 고려하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
자세한 내용은 전체 보고서를 확인하세요. 워싱턴 포스트.
