이보다 더 중요한 부분은 없다 어린이 안전 장비보다 카시트. 2015년 미국에서 12세 미만 어린이 121,000명이 자동차 사고로 다쳤습니다 ⏤ 663이 사망했습니다. 사실로, 자동차 질병 통제 예방 센터(Centers for Disease Control and Prevention)에 따르면 부상은 어린이 사망의 주요 원인입니다. 그리고 카시트 사망 가능성을 최대 71%까지 줄일 수 있습니다.
그렇다면 왜 카시트가 그토록 중요하고 사용하기 쉬운 것 같으면서도 많은 부모들이 계속해서 카시트에 문제가 있는 것입니까? 설치 또는 사용? 한 연구의 오류율은 약 75%입니다. 안전벨트를 충분히 조이지 않는 것만큼 사소한 실수라도 모든 부모의 4분의 3이 최소한 약간의 실수를 범합니다.
이러한 높은 오류율의 원인 중 일부는 교육 및 잘못된 정보와 관련이 있습니다. 모든 부모가 카시트에 겨울 코트를 입은 아이, 또는 설명서를 읽고 가슴 클립을 배치할 위치를 확인하십시오. 분명히, 육아는 즉석에서 배우는 직업이 될 수 있습니다. 고려해야 할 또 다른 요소는 카시트가 아무리 단순한 개념일지라도 왕의 고통이 될 수 있다는 것입니다. 위치를 지정하거나, 조정하거나, 조이는 것이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 인증된 어린이 승객 안전(CPS) 기술자가 존재하고 경찰과 소방서에서 카시트를 확인하거나 설치하는 데는 이유가 있습니다. 카시트는 답답할 수 있습니다.
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이 모든 것을 염두에 두고, 피해야 할 7가지 카시트 실수가 있습니다.
1. 카시트를 잘못 설치하는 경우
카시트는 설치하기 쉬워 보이지만 올바르게 설치하기는 어려울 수 있습니다. 몇 가지 일반적인 오류에는 잘못된 각도(화살표가 도로와 평행합니까?) 벨트(무릎 또는 어깨) 또는 벨트 경로를 잡고 시트를 충분히 단단히 고정 ⏤ 양쪽에서 1인치 이상 흔들리면 다시. 또한 멜빵과 벨트를 함께 착용하여 바지를 유지하는 것과 달리 LATCH를 사용하여 그리고 카시트를 고정하기 위해 동시에 안전벨트를 하는 것은 더 안전한 결정이 아닙니다. 그냥 반대입니다. 올바른 설치를 위해 반드시 매뉴얼을 따르고 질문이 있는 경우,
2. 너무 빨리 카시트를 돌리기
미국소아과협회(AAP)는 부모가 영유아를 후면을 향한 카시트 최소 2세가 되거나 제조업체가 허용한 키와 체중 제한을 초과할 때까지. NHTSA도 마찬가지다. 어린이 자동차 안전을 옹호하는 거의 모든 그룹도 마찬가지입니다. 위험에 처한 아이들 그리고 안전한 어린이. 과학도 그렇고 기본 물리학의 법칙. 이것을 추천하지 않는 것으로 보이는 유일한 사람들은 권장 사항을 알지 못하거나 자녀의 얼굴을보고 싶어하는 부모의 40 %입니다. 뒤를 향한 좌석에 앉히기 위해 유아를 돌려야 하는 불편함(아플 수 있음)과 카시트를 돌리는 사람 조기에.
그런데 레그룸은 아이를 돌이키려는 결정에 중요한 역할을 할 필요가 없습니다. 어린이가 카시트의 상한 체중 또는 신장 제한 미만이고 머리가 선 아래에 있는 한, 그들은 뒷자리를 계속해서 탈 수 있습니다. ⏤ 다리가 얼마나 높아야 하는지는 중요하지 않습니다 지지. 일부 부모가 말했듯이 부러진 척추보다 부러진 다리가 낫습니다.
3. 카시트 상단 테더를 고정하지 않음
최소한 설문 조사에 따르면 카시트의 가장 잘 알려지지 않은 안전 기능 중 하나는 상단 테더입니다. 일반적으로 시트 뒤쪽에 보이지 않는 곳에 숨겨져 있으며 사고 시 전방을 향한 카시트가 앞으로 넘어지는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 유일한 문제는 부모의 64% 앞을 향한 카시트의 경우 시트의 상단 테더를 사용하지 않으며 사용하는 경우 50개 이상 퍼센트는 그것을 제대로 부착하지 않고 종종 화물 후크에 고정하거나 더 낮은 위치로 라우팅합니다. 닻. 2001년 이후에 판매된 모든 자동차에는 3개의 앵커 포인트가 있습니다. 카시트가 마침내 뒤집혔을 때 밧줄이 단단히 고정되어 있는지 확인하는 것이 중요합니다.
4. 카시트 어깨 하네스를 너무 느슨하게 두면
어깨 하네스를 너무 느슨하게 두거나 가슴 클립을 겨드랑이 높이에 두지 않는 것은 태만보다 더 신경을 쓰는 경향이 있습니다. 아무도 아기를 다치게 하거나 아기가 “너무 꽉! 너무 꽉!” 그러나 어깨 끈이 엉키지 않고 아이의 가슴에 닿도록 하여 실제로 다치게 하지 않으면서 가능한 한 꼭 맞도록 하는 것이 중요합니다. 확인하려면 집게 방법⏤을 이용하여 엄지와 검지로 집었을 때 어깨끈이 느슨해지면 조여야 합니다.
추운 날씨에 살지 않을 수 있는 부모가 흔히 범하는 또 다른 실수: 푹신한 겨울 코트를 입고 카시트에 아기나 유아를 태우지 마십시오. 방한복. 약간 착시 현상이지만 코트를 입은 채로 아이가 좌석에 꼭 맞는 것처럼 보일 수 있지만 실제로 몸과 하네스 사이에 평균 4인치의 추가 공간이 있습니다. 재킷. 그 여분의 공간은 좌석을 실질적으로 쓸모없게 만들기에 충분하며 충돌 시 어린이가 바로 날아갈 수 있습니다. 특별히 디자인된 코트가 아니라면 버클 미 베이비 코트, 아이를 시트에 고정시키기 전에 항상 그것을 벗으십시오. 재킷의 두께가 확실하지 않은 경우 다음을 수행할 수 있습니다. 이 지침 그것을 테스트합니다.
6. 아이가 카시트를 초과했는지 확인하는 것을 잊음
때때로 당신의 아이가 카시트의 무게나 키 제한을 넘어선 성장기라는 사실을 잊기 쉽습니다. 그러나 좌석 상단에서 3인치 높이로 우뚝 솟은 유아의 머리를 뒤돌아보기 전에 달력에 미리 알림을 설정하세요. 매달, 3개월, 6개월, 당신에게 달려 있지만 카시트의 한계와 자녀의 키와 체중을 확인하기 위해 알림 팝업이 표시됩니다. 그 자리에 있는 동안 앞을 향한 좌석의 경우 스트랩이 아이의 어깨 위 또는 위(뒤를 향한 아기의 경우 위 또는 아래)에 위치하고 필요한 경우 머리 받침대가 확장되어 있는지 확인합니다.
7. 카시트 등록증을 보내지 않거나 리콜을 확인하지 않는 경우
NHTSA는 엄격하게 추적합니다. 리콜된 모든 카시트 업데이트된 온라인 데이터베이스의 미국. 그러나 사이트를 확인하거나 좌석 등록 카드를 보내지 않으면 좌석이 목록에 있는지 알 수 없습니다. 둘 다 하세요. 많은 부모들은 그렇지 않습니다.
