나는느낌 지금 아주 나쁜 생각처럼. 공항에 간다는 것은 집에서 자가격리. 비행기에서 낯선 사람과 어깨를 맞대고 앉는다는 것은 사회적 거리두기. 재순환된 공기를 호흡하는 것도 위험하게 느껴집니다. 마치 여러 사람과 산소 탱크를 공유하는 것처럼 잠재적으로 감염된 낯선 사람.
물론 어떤 것이 나쁘게 보인다고 해서 그것이 실제로 나쁘다는 의미는 아닙니다. Harvard T.H.의 노출 평가 과학 조교수인 Joseph Allen은 Chan School of Public Health는 다음과 같이 발표했습니다. 에 대한 기고 워싱턴 포스트, 비행은 이미 꽤 안전하며 더 안전하게 만드는 것은 매우 간단하다고 주장합니다.
그 재순환된 공기로 돌아가자. 비행기 환기 시스템은 HEPA 필터를 사용하여 공기 중 입자의 99.97%를 포착하여 시간당 10-12회의 공기 순환을 수행합니다. 이는 공중 감염 격리실에서 COVID-19 환자에 대한 CDC 권장 사항을 충족하기에 충분하며 예를 들어 지역 식료품점의 HVAC 시스템보다 훨씬 더 나을 가능성이 큽니다.
물론 환기 시스템은 기내 이웃으로부터 바이러스가 직접 전파되는 것을 막는 데 아무 것도 할 수 없지만 다행히도 그 위험은 상당히 낮습니다.
Allen은 "매년 수십억 명의 사람들이 비행기를 타고 여행하지만 지난 40년 동안 비행기로 인한 질병 발병 사례는 소수에 불과합니다. “비행기가 당신을 아프게 한다면, 우리는 매년 수백만 명의 사람들이 비행기로 인해 아프게 될 것으로 예상합니다. 발생하지 않았기 때문에 우리는 그것을 보지 못했습니다.”
다행히도, Allen은 안전한 활동을 더욱 안전하게 만들 수 있다고 말하는 비행기 여행에 몇 가지 간단한 변경 사항이 있습니다.
- 공항은 안면 마스크를 의무화하고, 환기율을 높이고, 비접촉 욕실 장비를 설치하고, 살균 UV를 사용할 수 있습니다. 전등, 손 소독제 스테이션 추가 및 모든 출입자에 대한 체온 검사 시행 건물.
- 항공사는 기내 마스크 사용을 의무화하고, 기내식 및 음료 서비스를 중단하고, 승객 간의 접촉을 최소화하기 위해 항공기의 적재 및 하역을 조정할 수 있습니다.
- 승객은 모든 새로운 규칙을 따를 수 있습니다. 손을 자주 씻다, 그리고 모든 사람이 가능한 한 안전하게 비행할 수 있도록 개인 머리 위 통풍구를 켜고 아래로 향하게 합니다.
비행기가 질병의 매개체가 아니라는 점은 명백합니다. 주장은 비행기가 그들 자신 실제로 매우 안전하며 사람들이 규칙을 따르면 더 안전할 수 있습니다.
Allen이 비행에 대해 바꾸고 싶어하는 가장 큰 것은 사람들이 비행을 보는 방식입니다. 마지막 단락에서 그는 우리 모두가 그것을 특권으로 여겨야 한다고 씁니다.빨리 취소할 수 있는 것 상황이 바뀌거나 군중이 적절하게 행동하지 않는 경우."
